合資車(chē)企提速進(jìn)化：破局新能源，共赴大時(shí)代
4月23日，星車(chē)場(chǎng)以《臨淵破局，新合資時(shí)代的原力探索》為主題，舉辦行業(yè)論壇，探尋合資車(chē)企轉(zhuǎn)型“新原力”。
破局新能源
進(jìn)入2023年以來(lái)，合資車(chē)企的新能源轉(zhuǎn)型探索取得累累碩果。
國(guó)家信息中心正高級(jí)經(jīng)濟(jì)師 徐長(zhǎng)明
大眾集團(tuán)不僅在中國(guó)設(shè)立控股新能源運(yùn)營(yíng)公司大眾安徽，合資公司一汽-大眾、上汽大眾也致力于將ID.系列打造為國(guó)內(nèi)最暢銷(xiāo)的合資電動(dòng)車(chē)品牌之一。此外，大眾與小鵬汽車(chē)的戰(zhàn)略合作也拉開(kāi)大幕。
東風(fēng)本田首款純電平臺(tái)產(chǎn)品靈悉L已是箭在弦上。同樣在全力為新能源而戰(zhàn)的東風(fēng)日產(chǎn)早已重塑啟辰品牌“轉(zhuǎn)型尖刀”屬性，三大技術(shù)路線同時(shí)發(fā)力，“All in”新能源，這讓合資自主品牌在合資車(chē)企轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期有了全新使命。
東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理 潘建新
長(zhǎng)安馬自達(dá)首款純電平臺(tái)旗艦車(chē)型將在2024北京車(chē)展亮相，它是馬自達(dá)品牌扎根中國(guó)市場(chǎng)、開(kāi)啟品牌發(fā)展3.0時(shí)代的開(kāi)端，也是2024年合資品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的里程碑式產(chǎn)品。鄧智濤表示：“合資品牌需要借助中國(guó)成熟的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈為用戶(hù)提供更多新能源產(chǎn)品，為用戶(hù)打造更多高度智能化產(chǎn)品，而合資品牌的綜合優(yōu)勢(shì)在轉(zhuǎn)型過(guò)程中也將越來(lái)越明顯。”
長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車(chē)有限公司執(zhí)行副總裁 鄧智濤
合資車(chē)企不間斷地積極嘗試各種路徑的蛻變破局。無(wú)論是尋求再合資，還是重拾合資自主品牌，抑或是自主品牌新能源技術(shù)反向輸出合資車(chē)企，都是基于中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的合作再深入，這已經(jīng)成為合資車(chē)企新能源轉(zhuǎn)型的必選項(xiàng)。
共赴大時(shí)代
過(guò)去三十多年，細(xì)數(shù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展歷程，離不開(kāi)合資企業(yè)的推動(dòng)促進(jìn)作用。如今，隨著中國(guó)汽車(chē)品牌的不斷成長(zhǎng)，合資車(chē)企在中國(guó)市場(chǎng)也開(kāi)始扮演全新角色，不少合資公司開(kāi)始成為全球汽車(chē)品牌的新能源轉(zhuǎn)型試驗(yàn)田，成為海外汽車(chē)品牌的中國(guó)制造全球出口基地。
新的角色仍在產(chǎn)生中，合資品牌也正處于新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，屬于新合資品牌的大時(shí)代正踏步而來(lái)。
東風(fēng)日產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理 高政浩
一方面，經(jīng)過(guò)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和市場(chǎng)洗牌，合資品牌的地位面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)；另一方面，隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整，外資車(chē)企在華合資的企業(yè)數(shù)量和股份比例均已放開(kāi)限制，為新合資時(shí)代釋放了新成長(zhǎng)活力；最為關(guān)鍵的是，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的全面市場(chǎng)化和全球化，也給合資車(chē)企的新能源轉(zhuǎn)型留下充分想象空間。
新競(jìng)爭(zhēng)、新能源、新進(jìn)化，合資品牌在新階段如何尋找到自身的新位置，合資車(chē)企又該如何尋路新合資時(shí)代？
北京現(xiàn)代副總經(jīng)理 戚曉暉
在徐長(zhǎng)明看來(lái)，合資車(chē)企要在新合資時(shí)代再展宏圖必須要做到四點(diǎn)：一是短期內(nèi)必須敢于犧牲利潤(rùn)來(lái)保份額；二是必須按中國(guó)消費(fèi)者需求定義在中國(guó)銷(xiāo)售的汽車(chē)；三是強(qiáng)化在中國(guó)本土的研發(fā)，充分利用中國(guó)在電動(dòng)化和智能化方面的資源；四是堅(jiān)持油電雙線戰(zhàn)略。