廣汽豐田在2024年4月23日正式推出了全新款賽那，這款車型以其精準(zhǔn)的市場定位和豐富的革新內(nèi)容，再次證明了廣汽豐田對中國市場的深入理解和高度重視。
2024款賽那經(jīng)過重新定價(jià)后，全系官降25000元，這一舉措無疑讓這款車型在高端家用MPV市場上更具競爭力。其中，建議零售價(jià)下調(diào)10000元，官方APP權(quán)益再增加15000元，這樣的價(jià)格策略不僅降低了消費(fèi)者的購車門檻，也提升了整體購車體驗(yàn)。具體來看，起售價(jià)格調(diào)整至28.48萬元，使得更多消費(fèi)者能夠輕松觸及這款高品質(zhì)的MPV。臻享尊貴版作為賽那系列中的豪華配置車型，搭載了一體式航空座椅，為乘客提供了極致的舒適體驗(yàn)，其售價(jià)定為34.48萬元，展現(xiàn)了物超所值的性價(jià)比。四驅(qū)豪華版則搭載了先進(jìn)的E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)，不僅提升了車輛的操控性能和安全性，更為消費(fèi)者提供了更多的駕駛選擇。這款車型的售價(jià)定為32.08萬元，充分展示了廣汽豐田在技術(shù)和價(jià)格上的雙重優(yōu)勢。
2024款賽那通過這一系列的定價(jià)調(diào)整和產(chǎn)品配置優(yōu)化，成功地重新定義了“高端家用MPV價(jià)值標(biāo)桿”。它不僅繼承了前代車型的優(yōu)秀基因，更在多個(gè)方面實(shí)現(xiàn)了硬核革新。這三大革新——安全革新、舒適革新和智能革新，無一不體現(xiàn)了廣汽豐田對中國市場需求的深刻洞察和精準(zhǔn)把握。
E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)，保障全家舒適出行
2024款賽那作為廣汽豐田精心打造的一款高端家用MPV，其在操控穩(wěn)定性與安全性方面的革新可謂引人注目。搭載了先進(jìn)的E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)，賽那展現(xiàn)出了卓越的駕駛性能。這一系統(tǒng)采用前后軸雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)計(jì)，智能實(shí)現(xiàn)100:0-20:80大范圍扭矩分配，使得車輛在不同路況下都能靈活應(yīng)對，確保駕駛的平穩(wěn)與舒適。在高速過彎時(shí)，E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)能夠提升四輪附著力，使過彎更靈活，車身姿態(tài)更穩(wěn)健。而在坡道起步時(shí)，它則能提升爬坡力，減少打滑現(xiàn)象，確保駕駛的安全與穩(wěn)定。即便在雨雪天氣或濕滑路面上，這套四驅(qū)系統(tǒng)也能帶來更加穩(wěn)定的駕控表現(xiàn)，讓駕駛者無論面對何種路況都能開得穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。
除了操控穩(wěn)定性方面的提升，2024款賽那還在主動(dòng)安全方面進(jìn)行了全面升級。全系標(biāo)配的T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，以“零差錯(cuò)的智駕輔助”為目標(biāo)，依托全球超過200億公里智能駕駛“零事故”數(shù)據(jù)開發(fā)，成熟可靠，舒適細(xì)膩。
在被動(dòng)安全方面，賽那同樣表現(xiàn)出色。其高剛性GOA車身采用嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)鑄就極致安全，高強(qiáng)度鋼加鋁合金的占比高達(dá)41%，強(qiáng)度1000兆帕以上的熱成型鋼占比19%。通過先進(jìn)的工藝技術(shù)，如LSW激光螺旋焊技術(shù)、CD柱位置連續(xù)環(huán)形結(jié)構(gòu)等，使車身整體剛性更強(qiáng)，從而確保車輛的安全性和穩(wěn)定性。在中保研安全性能測試中，賽那獲得了極高的評價(jià)，無論是車內(nèi)成員安全、車外行人安全還是車輛輔助安全，每個(gè)細(xì)項(xiàng)測試都獲得了最高評價(jià)。
此外，賽那還在細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)了對安全的極致追求。第三排與后窗距離長達(dá)61厘米，在主流MPV中排名第一，這一設(shè)計(jì)有效減少了尾部碰撞的傷害。從外到內(nèi)的全方位保護(hù)，讓2024款賽那成為了一款真正讓人放心的高端家用MPV。
航空座椅+后排雙層靜音玻璃，提升出行幸福感
2024款賽那為了滿足中國家庭用戶對舒適性和高級感的期待，進(jìn)行了細(xì)致入微的內(nèi)飾改款，讓座艙體驗(yàn)煥然一新。新款車型不僅在座椅設(shè)計(jì)、材質(zhì)選擇上下足了功夫，更在細(xì)節(jié)之處彰顯了卓越的品質(zhì)和人性化的設(shè)計(jì)理念。
座椅方面，2024款賽那搭載了與埃爾法同款的一體式航空座椅，為二排乘客帶來了頭等艙般的尊貴體驗(yàn)。這款座椅采用8層復(fù)合結(jié)構(gòu)，選用巴伐利亞高級皮質(zhì)，觸感柔軟且貼合人體曲線。乘客可以隨時(shí)在航空座椅上享受“零重力”躺姿，通過調(diào)節(jié)滑軌，輕松獲得寬敞的腿部空間。值得一提的是，盡管搭載了航空座椅，但二排中央通道的寬度依然達(dá)到了22.5厘米，這一設(shè)計(jì)在同級車型中堪稱最寬，極大地方便了第三排乘客的進(jìn)出，展現(xiàn)了賽那貼心周到、注重細(xì)節(jié)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念。
座椅的調(diào)節(jié)功能也十分豐富，不僅支持靠背和腿托的電動(dòng)調(diào)節(jié)，還配備了3檔通風(fēng)加熱和16個(gè)按摩觸點(diǎn)，讓乘客在長途旅行中也能保持舒適和放松。此外，座椅還集成了多項(xiàng)人性化設(shè)計(jì)，如手機(jī)槽、充電接口、小桌板、調(diào)節(jié)按鍵等，方便乘客隨時(shí)置物和調(diào)節(jié)。
在內(nèi)飾材質(zhì)和細(xì)節(jié)處理上，2024款賽那同樣下足了功夫。中控臺下方、門板扶手、腿部接觸部位等區(qū)域都使用了更加細(xì)膩的皮質(zhì)包裹，覆蓋率高達(dá)85%，觸感和質(zhì)感都得到了顯著提升。二排門板的銀色鍍鉻條與航空座椅的銀色鍍鉻相呼應(yīng)，為座艙增添了一抹亮色，整體質(zhì)感再上新臺階。
在靜謐性方面，2024款賽那也做出了優(yōu)化。新款車型增加了后排雙層隔音玻璃，有效隔絕車外噪音，為乘客營造了一個(gè)更加安靜舒適的乘坐環(huán)境。同時(shí)，通過對發(fā)動(dòng)機(jī)工作區(qū)間的優(yōu)化和電機(jī)功率輸出范圍的增加，進(jìn)一步提升了整車的靜謐性。
中國家庭專屬座艙，硬件再度升級
2024款賽那立足中國的智能生態(tài)優(yōu)勢，深入挖掘“中國方案”，為全球車帶來了中國專屬的智能座艙。這一創(chuàng)新舉措不僅展示了廣汽豐田對中國市場的深刻理解和高度重視，更彰顯了其在智能科技領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
新款賽那的車機(jī)軟硬件全面迭代，搭載了目前市場主流的高通驍龍8155芯片。這一強(qiáng)大芯片的引入，使得車機(jī)的算力提升超過4倍，響應(yīng)速度更是提升了8倍。這意味著車機(jī)的運(yùn)行將更加流暢，操作也將更加絲滑，為駕駛者帶來了前所未有的智能體驗(yàn)。
同時(shí)，新款賽那的車機(jī)還支持CarPlay、CarLife、HiCar三大手機(jī)系統(tǒng)互聯(lián)，這一功能的加入極大地方便了駕駛者與手機(jī)的連接，使得車載娛樂系統(tǒng)更加豐富多樣。在顯示方面，新款賽那配備了12.3英寸高清中控屏，分辨率高達(dá)2K。這塊屏幕使用高強(qiáng)度耐磨玻璃制成，觸感絲滑，防眩光、抗指紋的特性也使得駕駛者在各種環(huán)境下都能清晰地看到屏幕內(nèi)容。此外，新車還搭載了HUD抬頭顯示功能，可與中控屏、儀表盤實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng)智能顯示，讓駕駛信息一目了然，提升了駕駛的安全性和便捷性。
在智能語音助手方面，新款賽那與華為聯(lián)合開發(fā)，實(shí)現(xiàn)了一次喚醒持續(xù)對話的功能。這一智能助手不僅能聽懂普通話，還能識別方言混搭，使得人機(jī)交流更加自然流暢。此外，智能助手還能實(shí)現(xiàn)人、車、家的無縫互聯(lián)，駕駛者可以通過語音助手控制家里的智能家居設(shè)備，同時(shí)也能在家里通過智能設(shè)備語音控制車輛的功能，真正實(shí)現(xiàn)了智能生活的無縫銜接。
總結(jié)：緊跟中國用戶的需求，深化現(xiàn)地化研發(fā)，為中國市場帶來了全球最好的賽那。這一舉措不僅體現(xiàn)了廣汽豐田對中國市場的重視，也展示了其對中國消費(fèi)者需求的深入理解和精準(zhǔn)把握。廣汽豐田2024款賽那的上市，無疑為中國市場帶來了一款具有高性價(jià)比、高安全性和高舒適性的優(yōu)秀車型。它的推出，不僅將滿足更多中國消費(fèi)者的需求，也將進(jìn)一步鞏固廣汽豐田在中國市場的領(lǐng)先地位。