縱觀國(guó)內(nèi)這么多家車企，要說誰最懂國(guó)人喜好，個(gè)人說是五菱應(yīng)該沒人反對(duì)吧。自誕生以來，五菱汽車就以高性價(jià)比立足，直到現(xiàn)在同樣如此。人民需要什么五菱就制造什么，依靠可靠耐用的品質(zhì)獲得廣大消費(fèi)者的喜愛。近幾年的五菱一直在做出新嘗試，開啟全球銀標(biāo)戰(zhàn)略之后就不是人們熟悉的那個(gè)五菱了。現(xiàn)如今的它可是燃油、新能源領(lǐng)域雙面開花，希望能夠憑借自身力量讓更多人享受到新能源技術(shù)帶來的紅利。

 

五菱星光PHEV是五菱在插混汽車市場(chǎng)推出的代表作，起售價(jià)只有8.88萬，在有限的造車成本內(nèi)盡量給用戶帶來更多。上市后取得了比較理想的銷量成績(jī)，月銷量破萬也不是什么難事，如今它的純電版本也要來了，預(yù)售價(jià)10.98萬起，高配車型的預(yù)售價(jià)為11.98萬，共推出兩款配置，正式售價(jià)可能還會(huì)比預(yù)售價(jià)稍低一些。

目前關(guān)于五菱星光EV的官圖已經(jīng)正式公布，雖然它的動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)生了變化，但外觀設(shè)計(jì)基本還是對(duì)插混版的沿襲，只不過針對(duì)某些細(xì)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化而已。整個(gè)車身輪廓基本沒有發(fā)生變化，只不過前格柵換成了封閉樣式，促使整個(gè)前臉運(yùn)用大面積留白設(shè)計(jì)，視覺效果更為簡(jiǎn)約。

 

分體式大燈是當(dāng)前流行的設(shè)計(jì)手法，取消了插混車型身上的貫穿燈帶，改用更加犀利的日間行車燈代替。遠(yuǎn)近大燈被設(shè)計(jì)在了傳統(tǒng)導(dǎo)流槽，周圍加以熏黑飾條點(diǎn)綴，形成貫穿造型。就連下包圍造型也更加簡(jiǎn)約，沒什么讓人記憶深刻的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，同時(shí)也挑不出什么毛病。

 

 

車身形態(tài)舒展大氣，窗框和側(cè)裙處的鍍鉻飾條被熏黑飾條代替，精致度有所減弱但運(yùn)動(dòng)氣息更濃郁。為降低風(fēng)阻系數(shù)，輪圈特意采用封閉式設(shè)計(jì)，整體造型有點(diǎn)像五角星。車身表面簡(jiǎn)單加以Z字形腰線進(jìn)行點(diǎn)綴，看起來不至于太過單調(diào)。車尾造型基本就沒什么變化了，個(gè)人覺得貫穿尾燈是唯一不太喜歡的一處元素，雖說挑不出什么毛病，但怎么看怎么有些奇怪。就像是半張的“大嘴”。高亮熏黑下包圍向上收緊，并在表面加以貫穿飾條點(diǎn)綴，基本與插混版本保持一致。

 

五菱星光EV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局同樣沒有做出調(diào)整，僅僅針對(duì)部分用料進(jìn)行調(diào)整，主打一個(gè)簡(jiǎn)約，沒有那么多華麗裝飾，依舊皮實(shí)耐用。與其他新能源車型相比高級(jí)感可能會(huì)差些，但應(yīng)對(duì)日常用車沒問題。儀表盤和中控屏都采用懸浮式設(shè)計(jì)。儀表盤的邊框很寬，除此之外圖像顯示的質(zhì)感也很一般。