盡管國(guó)內(nèi)的新能源車企正在飛快地發(fā)展，但老牌車企也不會(huì)坐以待斃。最近汽車有文化獲悉福特汽車在電動(dòng)車領(lǐng)域的最新力作——全新Explorer EV，即將亮相。這款車型不僅標(biāo)志著福特在電動(dòng)SUV領(lǐng)域的進(jìn)一步拓展，也預(yù)示著老牌車企即將在新能源技術(shù)方面吹響進(jìn)攻號(hào)。

比較有意思的是，全新Explorer EV其實(shí)是基于與大眾的MEB平臺(tái)打造，而不是福特電馬所使用的平臺(tái)，也就是說(shuō)這款車本質(zhì)上屬于ID.4的“遠(yuǎn)房兄弟”。新車預(yù)計(jì)將于今年三季度首先在海外市場(chǎng)上市，并有望在年底前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與消費(fèi)者見(jiàn)面。作為福特電動(dòng)SUV家族的新成員，Explorer EV登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)之后將與大眾ID.4、比亞迪宋PLUS、AION Y等車型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

車身側(cè)面的線條流暢，沒(méi)有采用ID.4同款的半隱藏式門把手，但ABC柱和車窗都采用熏黑處理，并帶有全車包圍，輪轂造型是純電車常用的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)。

車尾的L形尾燈組與整體造型設(shè)計(jì)與ID.4保持高度相似，有種福特和大眾牽手的感覺(jué)。

內(nèi)飾方面，Explorer EV采用了與新款I(lǐng)D.4相同的設(shè)計(jì)元素，包括三輻式多功能方向盤、懸浮式液晶儀表，以及環(huán)擋式換擋機(jī)構(gòu)。車內(nèi)的14.6英寸或15英寸信息娛樂(lè)中控屏，提供了豐富的車輛信息和娛樂(lè)選項(xiàng)。未來(lái)引入國(guó)內(nèi)的話設(shè)計(jì)方面估計(jì)會(huì)有所不同，參考最新款的福特蒙迪歐等車型，這款車未來(lái)引進(jìn)之后大概率會(huì)換裝更有科技感的貫穿屏。

在動(dòng)力配置上，Explorer EV將提供單電機(jī)和雙電機(jī)四驅(qū)版車型，以滿足不同消費(fèi)者的需求。新車將配備58kW·h和77kW·h兩種電池組，最大續(xù)航里程可達(dá)500km，展現(xiàn)了其在續(xù)航能力上的優(yōu)勢(shì)。Explorer EV的充電技術(shù)同樣值得關(guān)注。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，車輛支持在26分鐘內(nèi)從10%充電至80%，這一快速充電能力將極大地提升用戶的使用便利性。

雖然原文中未提及，但作為最新的電動(dòng)SUV，我們有理由期待Explorer EV將搭載一系列先進(jìn)的安全和駕駛輔助系統(tǒng)，如自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道保持輔助、自適應(yīng)巡航控制等，以提升駕駛安全性和舒適性。

有文說(shuō)：

最近國(guó)內(nèi)車市競(jìng)爭(zhēng)激烈，福特全新Explorer EV的投產(chǎn)和即將上市，為電動(dòng)SUV市場(chǎng)帶來(lái)了新的選擇。憑借其基于MEB平臺(tái)的先進(jìn)技術(shù)、出色的續(xù)航能力和快速充電技術(shù)，Explorer EV有望成為市場(chǎng)上的有力競(jìng)爭(zhēng)者，當(dāng)然車友們也可以期待一下新車的價(jià)格，畢竟福特已經(jīng)推出過(guò)13萬(wàn)級(jí)別的蒙迪歐，那么這臺(tái)新車的價(jià)格必然充滿驚喜。