豐田又將一款 Crown 引入美國市場。這次是 Crown Signia，這是一款跨界車，其外形與 SUV 極為相似，但更像一輛高底盤旅行車。

2025 款豐田皇冠 Signia 采用混合動力和全輪驅動，是一款高端車型，它借鑒了雷克薩斯的一些設計，以提高其地位，超越皇冠轎車的缺點。

2025 Crown Signia有XLE 和 Limited 兩個等級，均有五種顏色可供選擇，包括風暴云或黑色（標準）、青銅時代、終點線紅色或氧氣白色（可選）。內飾是黑色或馬鞍棕褐色，由買家選擇。

與皇冠轎車向后傾斜的車頂不同，Signia 的車頂幾乎與車輛后部平齊，距離地面較低，買家可以看到車后情況，給人一種旅行車的感覺。

前端采用單色格柵裝飾，擋泥板略微張開以增加視覺寬度。頂配車型配備 21 英寸車輪，幾年前這種尺寸僅在大型 SUV 上才有。與目前的 Crown 轎車一樣，Signia 的離地間隙為 6.7 英寸

Signia SUV配備 2.5 升四缸發(fā)動機、混合動力變速器和小型電池。系統(tǒng)總輸出功率為 240 馬力 (hp)。在綜合駕駛情況下，每加侖可行駛 38 英里。標配無級變速器 (CVT)。

對于半豪華通勤車來說，混合動力系統(tǒng)的動力還算不錯。它起步很快，正如預期的那樣，是電動驅動，而且盡管變速器具有固有特性，但當駕駛員需要時，它能夠很好地加速到超車速度。

不過，這款 2.5 升發(fā)動機有些奇怪，有時當你的腳離開油門后，發(fā)動機會加速給電池充電。聲音不大，但絕對明顯。

2025 款豐田皇冠 Signia 后視圖。2025 款豐田皇冠 Signia 標配全輪驅動。

2025 款豐田皇冠 Signia 前視圖。2025 款豐田皇冠 Signia 是一款基于皇冠轎車的雙排 SUV。

其動力系統(tǒng)和結構使 Crown Signia 能夠拖動高達 2,700 磅的重量。

2025款Crown Signia與 Crown 轎車一樣，具有三種駕駛模式：普通、運動和環(huán)保。運動模式可提高油門響應，而環(huán)保模式可降低油門響應并將空調設置為最高效的設置。

此外，EV 模式允許在短距離低速下純電動駕駛。如果駕駛員踩下油門，發(fā)動機仍會啟動。

與其他混合動力車一樣，剎車有點松軟，因為它們先再生電能，然后機械地夾緊剎車盤。只有在緊急情況下，當踏板踩得比其他車更厲害時，才會注意到這一點。

然而，Crown Signia 的操控性比預期更好，也比 Crown 更好，轉向力度適中，調節(jié)準確。固定（不可調節(jié)）懸架讓乘坐非常舒適，在普通路面和高于平均水平的崎嶇路面上行駛順暢。但這種穩(wěn)固的駕駛和安靜的車艙也歸功于內部隔音，包括新的隔音玻璃和更多的車身密封，以及預期的優(yōu)質座椅。

大多數雷克薩斯座椅以及許多高端豐田汽車的座椅都完美結合了支撐性和柔軟度，并為普通體型的人提供了側支撐。除了再生啟動時的一些輕微發(fā)動機噪音外，車廂在高速行駛時非常安靜，因此可以輕松與前后乘客交談。

座椅和車廂材料有馬鞍棕褐色或黑色兩種顏色可選。限量版車型采用棕褐色穿孔皮革包裹座椅，方向盤、中控臺和儀表盤上還裝飾有淺青銅色金屬裝飾，為整體深色內飾增添了一抹亮色。

雙區(qū)氣候控制是標準配置，可通過 12.3 英寸觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)下方的一排按鈕進行調節(jié)，該系統(tǒng)具有Apple CarPlay和 Android Auto 連接功能。12.3 英寸可定制數字儀表盤位于駕駛員前方。

中央控制臺巧妙地整合了垂直無線電話充電器空間、兩個杯架以及變速桿附近的所有駕駛模式按鈕。大多數安全功能（如車道保持和自適應巡航控制按鈕）都位于方向盤上。

總體而言，前排座椅寬敞，門上有大儲物袋，但扶手儲物空間僅為中等，并且沒有像一些轎車和 SUV 那樣在中央控制臺下方、座椅之間設有錢包或包大小的空間。

2025 款豐田皇冠 Signia 內飾。2025 款豐田皇冠 Signia 配備 12.3 英寸觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)。

2025 款豐田皇冠 Signia 中控臺。2025 款豐田皇冠 Signia 標配無線電話充電功能。

后排座椅區(qū)域也寬敞舒適，可容納三名成人。Crown Signia 的載貨區(qū)在后排座椅就位時為 25 立方英尺，折疊后為 66 立方英尺。就像它的許多統(tǒng)計數據一樣，這讓它介于大多數小型和中型 SUV 之間。

該車型標配豐田安全感知 3.0 一套安全和駕駛輔助技術，具有緊急制動、車道偏離干預、自適應巡航控制、車道跟蹤和道路標志輔助等功能。

主動駕駛輔助系統(tǒng)也是標準配置，如果發(fā)現前方有車減速，系統(tǒng)會輕輕剎車，并在轉彎時輕輕推動車輪。一開始這讓人感到不安，但經過一段時間的駕駛后，它就派上用場了，它會告訴駕駛員有人在減速。

2025款豐田皇冠 Signia XLE 級起價 43,590 美元，Limited 級起價 47,990 美元，將于夏末上市。

只有幾個選項，其中最大的是限量版的高級技術包，其中包括環(huán)視監(jiān)視器、帶水坑燈和倒車傾斜功能的電動折疊外后視鏡、需要訂閱的交通堵塞輔助、前方交叉路口警報、車道變換輔助和停車傳感器。

它與包括別克、英菲尼迪和謳歌在內的高端市場頂級車型競爭。Crown Signia 尺寸介于小號和中號之間。它長 194 英寸，比英菲尼迪 QX50（41,000 美元）稍長，比 QX60 （ 49,650 美元）稍短。它也比謳歌 RDX（44,350 美元）大，但比MDX（50,150 美元）小。然而，至少對于英菲尼迪來說，全輪驅動要多花 2,000 美元。

Acuras 比 Toyota Crown Signia 更具運動感，而 Infinitis 的內飾則更豪華。這與豐田通常對其消費級轎車和 SUV 所做的一致，即制造出一款各方面都很好但永遠不會在某一方面表現出色的汽車。

很多買家都希望如此，但該公司一直難以讓他們接受皇冠轎車。2025 款皇冠 Signia 是一款將兩個熱門細分市場分開的 SUV，可能會改變這一現狀。