“勞斯萊斯從創(chuàng)立初期就被譽(yù)為‘世界上最好的汽車’，這一贊譽(yù)最早正是來自于約翰·蒙塔古及其所屬的一小批汽車行業(yè)先驅(qū)者們，隨后才蜚聲國際。蒙塔古男爵與這些行業(yè)先驅(qū)者們不僅對汽車的發(fā)展舉足輕重，同時(shí)也正是他們造就了勞斯萊斯汽車。作為最早創(chuàng)立、最負(fù)盛名的汽車雜志之一的經(jīng)營者，約翰·蒙塔古在勞斯萊斯品牌的推廣傳播方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。作為下議院議員，他為汽車在廣泛社會(huì)中樹立了堅(jiān)實(shí)的地位。在勞斯萊斯創(chuàng)立前后錯(cuò)綜復(fù)雜、相互交織的人物關(guān)系中，蒙塔古男爵擁有不可或缺的重要性，并至今不曾改變。”
——勞斯萊斯汽車企業(yè)關(guān)系和品牌傳承負(fù)責(zé)人 安德魯·波爾（Andrew Ball）
第二任博略的蒙塔古男爵 約翰·道格拉斯-斯科特-蒙塔古
約翰·沃爾特·愛德華·道格拉斯-斯科特-蒙塔古（John Walter Edward Douglas-Scott-Montagu）出生于1866年6月10日，是后來成為第一任蒙塔古男爵的亨利·斯科特（Henry Scott）勛爵的長子。約翰·蒙塔古對工程學(xué)非常著迷，在完成伊頓公學(xué)、牛津及劍橋大學(xué)的學(xué)業(yè)后，他曾短暫地從事過鐵路方面的實(shí)踐工作。蒙塔古男爵所選擇的事業(yè)發(fā)展路徑，正是比他小11歲，同樣出身貴族的查爾斯·斯圖爾特·勞斯（Charles Stewart Rolls）所選擇的道路。
蒙塔古的前程正如他的名字所預(yù)示地那樣光輝燦爛，他將在某個(gè)時(shí)刻承襲男爵爵位以及他父親位于漢普郡的莊園所提供的經(jīng)濟(jì)保障。但在此之前，他需要自食其力。1895年，蒙塔古當(dāng)選為當(dāng)時(shí)新森林選區(qū)的下議院議員。但無論職業(yè)選擇如何，蒙塔古男爵一生真正熱衷的愛好始終是汽車。作為一名成功的車手，他成為了政治領(lǐng)域中汽車的早期擁護(hù)者之一，并在放寬汽車限制性法律方面起到了舉足輕重的作用。
1898年，蒙塔古購買了他的第一輛汽車——一輛戴姆勒，并很快加入了大不列顛及愛爾蘭汽車俱樂部（ACGB&I），即英國皇家汽車俱樂部（RAC）的前身。在那里，他結(jié)識(shí)了同為會(huì)員的查爾斯·勞斯（Charles Rolls）和引人矚目的俱樂部常務(wù)秘書克勞德·約翰遜（Claude Johnson）。三人很快成為了摯友，一同樂此不疲地參加當(dāng)時(shí)的各項(xiàng)重要汽車賽事，并經(jīng)常分享各自贏得比賽的經(jīng)驗(yàn)。其中一項(xiàng)賽事便是于1900年4月舉行的倫敦至愛丁堡往返一千英里競速比賽。該賽事由約翰遜在俱樂部的支持下組織舉辦，并由《每日郵報(bào)》的創(chuàng)辦者阿爾弗雷德·哈姆斯沃斯（Alfred Harmsworth，即后來的諾思克利夫勛爵）贊助。蒙塔古是首批參賽者之一，也是唯一一位參加這一比賽的下議院議員。他駕駛戴姆勒汽車完成了為期20天的比賽，并贏得銅牌。而勞斯則一舉奪魁，斬獲金牌。
蒙塔古勛爵參與了于1900年4月舉行的倫敦至愛丁堡往返一千英里競速比賽
20世紀(jì)初，駕駛汽車仍然是一項(xiàng)昂貴的愛好，僅靠作為下議院議員的薪水，蒙塔古難以維持自己的興趣。為了增加收入，他聽取了朋友阿爾弗雷德·哈姆斯沃斯的建議，創(chuàng)辦了英國最早的汽車專刊之一——《汽車畫報(bào)（The Car Illustrated）》。這一雜志創(chuàng)刊于1902年5月28日，并在刊頭打出了氣勢磅礴的旗號——“這是一本囊括陸海空全方位交通方式的刊物”。
直至1906年，雜志已經(jīng)辦得有聲有色。蒙塔古身兼特約編輯、編輯和撰稿人多職。與所有堅(jiān)守高水準(zhǔn)內(nèi)容的記者一樣，他始終在尋找下一個(gè)獨(dú)家新聞，而他與勞斯和約翰遜的深厚友誼對此大有裨益。蒙塔古可以隨時(shí)了解到于兩年前剛剛成立的勞斯萊斯汽車的最新產(chǎn)品、創(chuàng)新技術(shù)和競賽成果。對勞斯和約翰遜而言，他們則同時(shí)得到了兩方面的寶貴支持，分別來自國內(nèi)最有聲望的汽車雜志，以及一位頗具影響力并對汽車事務(wù)非常感興趣的議員。
1906年，蒙塔古承襲了家族爵位，成為第二任博略的蒙塔古男爵。他購買了一輛屬于自己的勞斯萊斯輕型20馬力汽車，進(jìn)一步增強(qiáng)了與勞斯萊斯公司之間的密切關(guān)系。不過，他非常明確地將新聞道德置于個(gè)人立場之上：只要?jiǎng)谒谷R斯繼續(xù)生產(chǎn)國內(nèi)最好的汽車，他的雜志就一定會(huì)給予其正面報(bào)道。
勞斯萊斯確實(shí)做到了這一點(diǎn)，并且產(chǎn)量越來越高。至1907年，公司董事們意識(shí)到，當(dāng)時(shí)位于曼徹斯特庫克街的工廠產(chǎn)能已無法滿足日漸增長的產(chǎn)品需求。因此，亨利·萊斯設(shè)計(jì)并監(jiān)督建造了位于德比奈廷格爾路的全新工廠。1908年7月9日，這一專門建造的工廠在多位顯要貴賓的見證下正式啟幕。
1908年，蒙塔古勛爵出席了勞斯萊斯位于德比奈廷格爾路的全新工廠啟幕儀式（著色版本）
在啟幕儀式上，查爾斯·勞斯表達(dá)了對各位貴賓的誠摯歡迎，并著重介紹了蒙塔古男爵：“我現(xiàn)在榮幸地向大家介紹一位無需過多贅述的人物——博略的蒙塔古勛爵。眾所周知，蒙塔古勛爵是汽車行業(yè)的領(lǐng)軍人物，他使下議院和上議院深刻了解到汽車是文明社會(huì)中不可或缺的重要組成部分。確切地說，蒙塔古勛爵本人也可以被視為汽車政治領(lǐng)域中不可或缺的一部分。因此，勞斯萊斯汽車，以及我相信在場的所有來賓，都非常感謝他曾對勞斯萊斯給予的贊美，并能夠在今天親臨現(xiàn)場見證這一儀式。”
