超跑，永遠是“汽車工業(yè)皇冠上的明珠”。造超跑，而且是造出全球領(lǐng)先水平的超跑，長久以來都是中國車企的夢想。

為了這個夢想，中國車企曾做過非常多的努力和嘗試，但是受限于海外品牌的技術(shù)壟斷，總是無奈地一次次碰壁而返。

但現(xiàn)在不一樣了，中國車企掌握了電動化、智能化以及整車智造等方面的核心技術(shù)，有能力打造出世界級的超跑。

昊鉑SSR就是最佳代表。

2024粵港澳大灣區(qū)車展，昊鉑攜全車型矩陣參展，更帶來了“千匹猛獸”昊鉑SSR。昊鉑SSR作為一款集合超強性能、先進科技，以及炫酷造型于一身的純電超跑，無疑是目前中國車企的巔峰之作之一，堪稱本次車展的“鎮(zhèn)館之寶”。

性能方面，昊鉑SSR可以瞬間輸出12000N·m的輪上峰值扭矩達，最大功率高達1225匹，零百加速突破2秒，來到1.9秒。同時，昊鉑SSR的AI智能牽引系統(tǒng)可以對軌跡的精準控制，讓大馬力超跑更好駕馭，車主“只要有駕照，就能上賽道”。

除此之外，航天級長纖維碳陶盤具備頂級耐高溫性能穩(wěn)定，并實現(xiàn)減重約60%；e-LSD限滑差速器可以主動調(diào)節(jié)內(nèi)外輪之間的扭矩，提高最大側(cè)向加速度及過彎車速，并降低整車橫擺角提升操控穩(wěn)定性能；全車身扭轉(zhuǎn)剛度超5萬牛米/弧度，也進一步提升了整車的安全極限和操控極限。

設計上，昊鉑SSR不僅僅是炫酷，還融入了許多科技元素以及極其精細的工藝。比如雙驅(qū)自感應蝶翼門集成了毫米波雷達，保證開門時避免磕碰，同時還支持手機APP、UWB數(shù)字鑰匙等多種方式電動開啟和關(guān)閉。比如車身進行了100%碳纖維全覆蓋，方向盤、前內(nèi)飾板，腳踏位置等也采用了碳纖維材質(zhì)，做到更高的強度、更精細的質(zhì)感并且實現(xiàn)更大程度的輕量化。而昊鉑SSR的漆面擁有10倍于鉆石的打磨精度，可以做到在100倍的放大鏡下毫無瑕疵。

值得一提的是，昊鉑實現(xiàn)了中國第一條超跑生產(chǎn)線投產(chǎn)，由此實現(xiàn)了昊鉑SSR的量產(chǎn)，具有劃時代的意義。這條生產(chǎn)線擁有精密的裝配工藝和焊裝工藝、精湛數(shù)控噴涂技術(shù)、嚴苛的質(zhì)檢標準，打造出達到現(xiàn)代工業(yè)頂尖水平的昊鉑SSR。

除了昊鉑SSR之外，昊鉑HT和昊鉑GT在本屆粵港澳大灣區(qū)車展也備受關(guān)注。

昊鉑HT迎來了2024款的升級，ADiGO PILOT智能駕駛系統(tǒng)、825公里續(xù)航，800V高壓快充成為它的三大亮點。

智駕方面，2024款昊鉑HT搭載了非常強的智駕硬件，使得ADiGO PILOT智能駕駛系統(tǒng)可以實現(xiàn)無圖智駕的全場景覆蓋，即便是城鄉(xiāng)小道、山野荒路都具備自主駕駛的能力。而城市NDA功能也是交付即可使用，并且將陸續(xù)面向全國開放。

而在實現(xiàn)825公里的超長續(xù)航之外，2024款昊鉑HT配備的800V高壓快充可以實現(xiàn)充電15分鐘增加415公里的續(xù)航，很好地解決了用戶的續(xù)航焦慮和充電難題。

昊鉑GT作為中大型智能運動轎車同樣實力不俗。它擁有700公里的續(xù)航里程，并且也搭載了800V高壓快充，5分鐘可補充450km續(xù)航，甚至在電量低于50km的情況下，充電5分鐘就可補能191km。

性能方面，昊鉑GT搭載峰值功率250kW、峰值扭矩430N·m的電機，4.9秒可破百，百公里剎停距離僅為33.9米，配合5.3米的轉(zhuǎn)彎半徑和2.7deg/g側(cè)傾梯度，擁有出色的行駛動態(tài)表現(xiàn)。

而在智駕方面，昊鉑GT升級了34顆智能傳感器，可以全場景感知適應全球路況。匹配BEV+Transformer及OCC占用網(wǎng)絡軟件算法、“心理安全域”技術(shù)，可實現(xiàn)連續(xù)變道、精準提前繞行、優(yōu)化排隊決策，100km/次被動接管率遠低于行業(yè)均值。

————

電動化、智能化正處于高速發(fā)展的階段，中國汽車迎來了大好機遇，同時也摻雜了許多投機主義者。而對于昊鉑來說，無論是超跑，或是家用SUV、運動轎車，顯然是執(zhí)行著更高的工業(yè)標準，應用了更前瞻的技術(shù)，同時也寄予了中國汽車更高的追求。這是長期主義的打法，也是昊鉑進取的體現(xiàn)。相比于在市場贊美中停留，它選擇了在前行路上引領(lǐng)。它的未來，或許更加值得我們期待。