小鵬汽車董事長、CEO何小鵬在小鵬汽車2024年Q1財報電話會上表示：今年第四季度，小鵬全新中大型純電轎車將迎來交付。新車預計將采用小鵬最新的技術，規(guī)模降本，將搭載最新的XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)。
而何小鵬提到的這款新車，就是小鵬汽車即將推出的一款旗艦級中大型轎車，內部代號為F57。近日，麻辣車事也獲取到了疑似該車型（代號F57）的路試諜照，新車定位將會比P7更高。由于此前小鵬汽車注冊了“小鵬P8”的商標，預計大概率會成為代號F57車型的正式命名。
不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)一個事實：小鵬在MPV和SUV線上都布置了30萬級別的車型，但唯獨在轎車線上，目前當打的還是已經推出了好幾年的P7。換句話說，小鵬的轎車產品線，確實需要一款定位更高的車用來撐場子了。
盡管披著厚重的偽裝，但這臺小鵬P8和我們以往見過的所有小鵬新車都很不一樣。它的尺寸相當大，盡管沒有具體數(shù)據(jù)流出，但從車身的體量感和前后輪的距離來看，新車車長很可能超過5米，軸距也有3米。
同時，新車的線條流暢度非常好，整體的線條達到了轎跑化的風格和設計車型，尾部采用了溜背化的造型，并且車型尾部車燈進行了曝光，采用了貫穿式的回形尾燈設計，整體的設計感和高級感非常強。
比較有意思的是，小鵬第二品牌——MONA，首款車（代號F59）的前唇的設計與小鵬 F57的設計也十分相似，因此不少人也搞錯了這兩輛車的諜照。
值得一提的是，作為小鵬汽車的旗艦型中大型轎車，新車有望基于SEPA 2.0「扶搖」全域智能架構搭載，擁有前后一體式鋁壓鑄車身、800伏高壓SiC碳化硅平臺、CIB電池車身一體化、XNGP智能輔助駕駛等技術。
以同樣為800V平臺的小鵬X9為參考，預計新車將提供單電機后驅和雙電機四驅兩種動力，采用電池車身一體化技術和3C電芯，充電10分鐘可實現(xiàn)續(xù)航300km+。