汽車市場(chǎng)中有著“得中型車得天下”的說法，很多車企也都在中型車市場(chǎng)里進(jìn)行了產(chǎn)品布局，我們因此見到了本田雅閣、日產(chǎn)天籟、福特蒙迪歐、豐田卡羅拉等經(jīng)典車型。而在中型車市場(chǎng)里，大眾帕薩特、大眾邁騰同樣是繞不開的選擇，這兩款車型都得到了消費(fèi)者的肯定，以“雙車陣容”的方式讓大眾在中型車市場(chǎng)里擁有較高的市場(chǎng)占有率。其中，大眾邁騰以商務(wù)中庸的外觀設(shè)計(jì)，和較為豪華的內(nèi)飾風(fēng)格，成為了中型車?yán)锏纳虅?wù)之選，時(shí)至今日銷量也很高。

 

而在4月25日開幕的北京車展上，全新一代大眾邁騰正式亮相，新車的獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)，卻讓我們無法將這款新車和之前的“商務(wù)精英”形象聯(lián)系在一起，反倒有了幾分科幻感、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，變得不太一樣了。根據(jù)目前公布的信息來看，全新一代大眾邁騰基于全新B9平臺(tái)打造，設(shè)計(jì)出自現(xiàn)任大眾外飾設(shè)計(jì)總監(jiān)、傳奇設(shè)計(jì)師Marco Pavone之手，并將搭載來自大疆的智能駕駛方案。

 

外觀來看，全新一代大眾邁騰采用全新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，仍然能看到大眾家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，擁有扁平結(jié)構(gòu)的前格柵，并連接了兩側(cè)的大燈。格柵的中間位置有一條橫向貫穿的鍍鉻裝飾條，車頭的大眾LOGO能夠點(diǎn)亮，同時(shí)還配備貫穿式的燈帶，這無疑增加了車頭的年輕風(fēng)格和科技感。車頭的下方則配備導(dǎo)流槽結(jié)構(gòu)，對(duì)車身運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的塑造有一定的幫助。

 

車身側(cè)面，全新一代大眾邁騰采用從前輪眉貫穿至尾燈處的腰線，輪轂造型也有優(yōu)化，內(nèi)部輻條造型凌厲運(yùn)動(dòng)，呈現(xiàn)出更為動(dòng)感的視覺效果。再來看車尾，這款車配備貫穿式尾燈，中間位置的大眾LOGO同樣能點(diǎn)亮，后保險(xiǎn)杠的位置還有紅色的反光條，讓車尾的層次感有效提升。

 

再來看車身尺寸，新車的長(zhǎng)寬高分別為4990/1854/1487mm，軸距為2871mm。作為參考，現(xiàn)款車型的長(zhǎng)寬高分別為4866/1832/1479mm，軸距為2871mm。能發(fā)現(xiàn)，新車的三圍尺寸有了明顯提升，這也將優(yōu)化座艙內(nèi)的乘坐空間，預(yù)計(jì)能帶來更寬敞的后排乘坐體驗(yàn)和更大的后備箱儲(chǔ)物容積。

 

內(nèi)飾方面，全新一代大眾邁騰的變化同樣很大，車內(nèi)采用全新的三屏設(shè)計(jì)，除了方向盤前方的液晶儀表盤和半懸浮式的多媒體屏幕外，副駕駛前方還有一塊內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)的多媒體娛樂屏，再搭配車內(nèi)的氛圍燈燈帶，讓座艙內(nèi)的科技氛圍有了質(zhì)變。但相對(duì)的，新車的商務(wù)氛圍要比現(xiàn)款車型減弱不少，反倒更符合年輕人的審美喜好。同時(shí)，車內(nèi)配備8155芯片，支持CarPlay、CarLife等互聯(lián)功能，也有在線播放音樂/視頻的能力。

 

 

動(dòng)力方面，全新一代大眾邁騰將會(huì)采用1.5T+7DCT和2.0T+7DCT兩種動(dòng)力總成，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為160馬力；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力220馬力，最大扭矩350牛·米。需要注意的是，歐洲版車型已經(jīng)采用第四代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，領(lǐng)先國(guó)產(chǎn)版一代。

 

總結(jié)，現(xiàn)款大眾邁騰仍然銷量較高，2024年3月銷量12252輛（燃油版），近半年的累計(jì)銷量超過10萬輛，這還是在豐田凱美瑞、本田雅閣等競(jìng)品都已經(jīng)完成了換代的前提下取得的銷量成績(jī)，足以證明大眾邁騰的市場(chǎng)認(rèn)可度。而如今亮相的全新一代大眾邁騰，不再延續(xù)濃厚的商務(wù)風(fēng)格，反倒更為年輕運(yùn)動(dòng)，你們覺得正式上市后的銷量會(huì)如何呢？