在汽車界，蘭博基尼絕對是個具有傳奇色彩的品牌，它是豪華，速度，激情的完美融合。作為一家享譽(yù)全球的超級跑車制造商，蘭博基尼的每一款車型都承載著對駕駛樂趣和工藝美學(xué)的追求。無論是Revuelto，還是蘭博基尼全新Urus SE，每一輛蘭博基尼車型都是對汽車工程的完美詮釋。今天，我們有幸在2024北京國際車展期間與蘭博基尼汽車公司兩位高層進(jìn)行了一次專訪。在接下來的專訪中，我們將探索蘭博基尼的獨(dú)特內(nèi)涵。

Q：蘭博基尼“向金牛座之前進(jìn)（Direzione Cor Tauri）”計劃目前的進(jìn)展如何？我們觀察到這兩年很多汽車品牌面對電動化，已經(jīng)不像之前那么激進(jìn)了，策略都在回收調(diào)整，蘭博基尼在這方面是否也有對應(yīng)的調(diào)整？

蘭博基尼汽車公司首席技術(shù)官Rouven Mohr博士

A：我們制定了清晰的“向金牛座之心前進(jìn)（Direzione Cor Tauri）”電動化規(guī)劃。該規(guī)劃是我們邁向電動化的路徑，主要包括兩個階段。第一步是實現(xiàn)全部產(chǎn)品線混動化。去年我們以Revuelto開啟混動化階段，今年又推出了Urus SE，今年夏天我們還會推出Huracán的繼任車型，這些產(chǎn)品都是高性能混合動力車型。我們沒有選擇跟隨主流，為了長續(xù)航而妥協(xié)性能或者整體設(shè)計，因為設(shè)計、性能及駕駛激情的完美結(jié)合深刻在蘭博基尼的品牌DNA中。

下一步，我們計劃于2028年推出首款純電動車型，其概念車Lanzador已于去年的圓石灘車展進(jìn)行了展示。它不會取代任何車型，而將成為蘭博基尼產(chǎn)品陣容中的又一力作。因此，我們沒有必要調(diào)整戰(zhàn)略。我們從一開始就確立了清晰的產(chǎn)品和品牌定位，完美契合了全球范圍內(nèi)汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型速度，尤其是蘭博基尼所在的超豪華市場的轉(zhuǎn)型速度。因為客戶對于超豪華產(chǎn)品的需求與其他產(chǎn)品有所不同，車對于他們而言不僅僅是從A點(diǎn)到B點(diǎn)的交通工具。蘭博基尼的車主通常也擁有許多其他車輛，他們選擇蘭博基尼，是為了享受蘭博基尼獨(dú)特的駕駛激情。

Q：目前，很多中國的自主品牌在電動車方面的產(chǎn)品力和品牌力都非常出色。那么蘭博基尼在進(jìn)入電動化之后，作為一個超豪華品牌，如何保持自己的核心競爭力，同時維持溢價能力？

蘭博基尼汽車公司設(shè)計總監(jiān)Mitja Borkert先生

A：從產(chǎn)品力而言，首先，設(shè)計是其中一大支柱。我們的設(shè)計是獨(dú)一無二的，且具備非常高的辨識度，大家能一眼就看出這是一臺蘭博基尼。第二，我們始終追求同級最佳的性能。第三是駕駛激情，駕駛不僅僅只看數(shù)據(jù)，更要看產(chǎn)品所帶來的駕駛激情。也許你能找到另外一輛速度相差不大的車，但如果駕駛起來缺乏激情，帶來的感受也大不相同。而蘭博基尼始終致力于為客戶創(chuàng)造獨(dú)一無二的駕駛激情。

品牌價值也是超豪華品牌非常重要的一部分。蘭博基尼無疑是一個強(qiáng)大的品牌，我們需要精細(xì)地管理與平衡產(chǎn)品供應(yīng)和市場需求。無論是超豪華汽車還是其他奢侈品，都意味著供少于求。比如，如果店里隨時都有一萬輛車供應(yīng)，這樣很難稱之為奢侈品。

此外，產(chǎn)品的個性化定制程度也是一大差異點(diǎn)。超豪華車能夠根據(jù)客戶的需求進(jìn)行更高程度的定制，在產(chǎn)品的配置等各方面彰顯客戶的獨(dú)特個性。許多客戶選擇蘭博基尼也是因為認(rèn)可蘭博基尼的品牌理念和價值觀，也實現(xiàn)了他們對超級跑車的夢想。蘭博基尼極具辨識度的設(shè)計語言也為客戶帶來了360度全方位的獨(dú)特體驗，我們跟合作伙伴一起將蘭博基尼的設(shè)計DNA拓展到客戶生活方式的方方面面。比如我們與Tecnomar合作打造的游艇；豪華家具；與杜卡迪合作推出的摩托車等。

我們希望成為一個開放包容、打動人心的品牌。我們是超豪華品牌，但我們從不傲慢。我們希望產(chǎn)品能夠帶給客戶獨(dú)一無二的駕駛激情、飛行員般的駕駛體驗、豪華內(nèi)飾材質(zhì)、高級個性化定制等等，這些都構(gòu)成了這個意大利品牌獨(dú)特的豪華價值與敘事，也是眾多客戶選擇蘭博基尼的原因。

Q：Urus可以說是蘭博基尼最成功的車型之一，如今的Urus SE采用了插電混動系統(tǒng)，在研發(fā)的過程中遇到的最大的挑戰(zhàn)是什么？