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新勢力三杰大變天!蔚來、小鵬、理想要變成問界、小米、理想了?

發布時間:2024-06-10 21:27:25

國內造車的新勢力三杰——蔚來、小鵬、理想在新能源汽車領域有比較大的影響力,不過能將影響力轉化為銷量的,小宅認為理想是做得最好的;數據顯示,理想汽車去年賣出了37.6萬輛,小鵬汽車去年賣出了14.1萬輛,蔚來汽車去年賣出了16萬輛,從這個銷量來看,理想是新勢力三杰中過得最好的。


其實從去年的銷售數據也能看出,新勢力三杰中過得最不好的是小鵬,一方面是小鵬汽車的均價遠不如蔚來和理想,但是銷量卻不如其他兩個廠商,另外一方面,小鵬汽車在市場的知名度也不如其他兩個品牌,并且沒有打造出自己的爆款產品,很難被消費者認可。


小鵬汽車的優勢在于智駕,但是目前來看,無論是特斯拉,還是華為、小米等廠商,未來一段時間都會在智駕方面下功夫,小鵬汽車面臨的壓力很大;而小米SU 7作為小米旗下首款新能源汽車,主打的就是轎跑市場,并且在定價方面和小鵬汽車的主力車型重合,作為小鵬汽車股東的雷軍,如今也在給小鵬汽車壓力。

不少網友調侃,新勢力三杰——蔚小理可能要變成“問界、小米、理想”了。


問界不用多說,背靠華為鴻蒙智行,銷量節節高升;其中問界M 9甚至已經是國內五十萬元以上最暢銷的車型,上個月交付了超過了一萬五千輛,要知道這款車型的均價在五十萬元以上,不好消費者都是配置拉滿,畢竟問界M9的車主之前大都是開更高端的車型,問界M9在這些車主看來反倒是有“性價比”的。


而小米SU 7也不用多說,雖然目前的月交付量不足一萬,但不代表銷量不行,只是小米汽車工廠的第一款車型,目前產能跟不上;業內人士表示,這款車型的鎖單量早就超過了十萬,所以未來一段時間生產的小米SU7那都是之前鎖單的,畢竟這車目前才交付一萬五千輛,雷軍還“欠”消費者八萬多輛呢。

 

小米創始人雷軍在小米SU 7發布會上表示,小米汽車要用十五年到二十年的時間成為全球前五,從這個方面來看,小宅認為小米汽車的野心是最大的;而華為車BU 董事長余承東也在前段時間表示,十年后全球前十的汽車廠商中,會有六七家是中國品牌;余承東倒是沒說這個前十有沒有華為或者鴻蒙智行,但是中國汽車品牌崛起已經是不爭的事實。

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