最近關注燃油車的消費者,應該都知道,現在市場上的燃油車跌幅還是非常可觀的,尤其是在比亞迪秦L上市后,對于10萬級燃油車的沖擊是非常強的,作為一款中級插混車,比亞迪秦L9.98萬的價格,已經不再是單純的搶合資車市場份額這么簡單了,如果說燃油車不拿出可觀的降幅,在市場上出現“崩盤”的局面都是有可能的。

而大眾作為經典的燃油品牌,自身實力和底蘊肯定是不用質疑的,為了應對新能源的挑戰,大眾主打的幾款燃油車都拿出了很不錯的降幅,比如速騰、寶來、朗逸等車型,目前都是性價比很不錯的,而今天我們說的主角也正是朗逸,目前新車的1.5T版本跌幅都達到了4.5萬,即使1.5L自然吸氣版本降幅也達到4萬。

就拿消費者非常喜歡購買的版本朗逸 2024款 1.5L 自動五百萬版來說(指導價13.09萬),降價后裸車價格來到了90900元,加上購置稅、保險后,全款價格在10.2萬左右,對于一款大眾燃油轎車來說,這個價格還是有比較有吸引力的。同時值得注意的是,大眾還推出了朗逸 2023款 新銳 1.5L 自動出眾新逸版,指導價僅為7.999萬,降價后裸車不足7萬元,可以說如今市場上大眾朗逸,確實很有性價比。

從最新的5月份銷量榜單來看,新車賣出了25696輛,這個市場表現還是很不錯的。
從整體的設計角度來看,上汽大眾朗逸的前臉采用點陣式進氣格柵,并進行熏黑處理,搭配品牌車標與鍍鉻飾條后,精致感有是不錯的提升,新車的兩側大燈與中網相連,內部結構清晰可見,同時新車的下包圍則為三段式設計,兩側為導流槽,中間為進氣口,在進行熏黑處理后,運動既視感很好的呈現在消費者眼前,當然新車還有常規版設計,也就是我們熟悉的橫幅式進氣格柵。

車身尺寸的設計方面,新車擁有的車身長寬高分別為4678/1806/1474mm,軸距為2688mm,德系車的空間在對比日系同級車時,還握有很不錯的優勢。


內飾方面的表現上,新車的中控采用內嵌式儀表盤與懸浮式的中控屏組成,內置MOS 3.X 智慧車聯系統,再加上三幅式方向盤與機械擋桿后,整車的操作非常的簡單,相比較當下很多連屏設計的車型來說,這款車科技感不強的,但是實用性還是不錯的。另外安全方面,朗逸也是經過了中保研碰撞測試四項全優,可以說這一代朗逸的做工和用料都是非常扎實的。

