華為賦能的疑似鴻蒙智行全新SUV車型——智界S9的諜照已經(jīng)在網(wǎng)上曝光了兩天了，雖然今天在寫它有一點(diǎn)晚，但是我還是想對(duì)這款車借機(jī)說(shuō)兩句。
智界S9，SUV版的智界S7？
先看一下這款車，最開始有人猜測(cè)它是華為與賽力斯合作問(wèn)界M8，但是從整體的外觀樣式來(lái)看，其風(fēng)格延續(xù)了華為與奇瑞合作的智界品牌樣式，比如One-Box設(shè)計(jì)、溜背造型、固定式小尾翼、掀背式尾箱設(shè)計(jì)，以及255/50 R20的大尺寸輪胎，所以這款新車乃是之前被報(bào)到的智界S9無(wú)疑。
智界S7
不僅如此，這款車將配備4D毫米波雷達(dá)，搭載ADS3.0、XMOTION 2.0車身運(yùn)動(dòng)協(xié)同控制和AR HUD技術(shù)，這些配置都預(yù)示著它將帶來(lái)卓越的駕駛體驗(yàn)。
再?gòu)募?xì)節(jié)上看，前臉和S7長(zhǎng)得很像，車頭看起來(lái)挺結(jié)實(shí)，給人一種跨界車型的感覺。車燈是扁扁的，連著一條橫穿整個(gè)車頭的日行燈帶，看起來(lái)挺有科技感。還有那淚溝形狀的進(jìn)氣口和梯形的下格柵，都是家族里常見的設(shè)計(jì)，一看就知道這車是智界家族的后代。
在看車側(cè)，其側(cè)身面線條流暢，一看就是那種運(yùn)動(dòng)范兒十足的跨界轎跑SUV。車頂線條從上往下溜得挺順，車身看起來(lái)結(jié)實(shí)，給人一種安全感。而且，這車還可能保留了時(shí)髦的無(wú)框車門和隱藏式的門把手，這些設(shè)計(jì)都讓車看起來(lái)更簡(jiǎn)潔，更有未來(lái)感。
車尾這塊兒，用了碳纖維材料的尾門，不僅看起來(lái)酷，用起來(lái)也方便。尾箱蓋上還有個(gè)小翹起的部分，就是我們常說(shuō)的小鴨尾，這設(shè)計(jì)讓車屁股看起來(lái)更有個(gè)性。尾燈是一長(zhǎng)條連在一起的，和S7挺像的，尾箱的線條也是圓潤(rùn)的，看著挺舒服。后保險(xiǎn)杠上還加了大塊的黑色裝飾，這一下就讓車看起來(lái)更動(dòng)感了。
關(guān)于內(nèi)飾方面，根據(jù)之前諜照能夠看出其設(shè)計(jì)挺有心思，和智界S7差不多，中控臺(tái)是雙層的，看起來(lái)層次感強(qiáng)。方向盤設(shè)計(jì)得很特別，帶懷擋，用起來(lái)方便。
中控臺(tái)上，左邊是懸浮式的液晶儀表盤，中間是個(gè)大屏中控，科技感滿滿。副駕駛那邊也沒閑著，有個(gè)純平的多功能顯示屏，還有專門的儲(chǔ)物空間，方便放點(diǎn)小東西。總的來(lái)說(shuō)，這車內(nèi)飾既實(shí)用又時(shí)尚。
配置都要“頂”
智能座艙這塊兒，雖然現(xiàn)在消息不多，但咱們可以參考智界S7，它可是第一個(gè)用上華為HarmonyOS 4智能座艙的。所以，智界S9很可能也會(huì)用上這套系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)的好處可多了，比如超級(jí)桌面2.0，能讓你的手機(jī)應(yīng)用直接在車上用；3D車控桌面，讓你控制車輛更直觀；還有新的主題和渲染引擎，讓屏幕看起來(lái)更漂亮，操作更順滑。
當(dāng)然，語(yǔ)音助手小藝也升級(jí)了，接入了華為的大模型，算力更強(qiáng)，能更快地理解你的需求，隨時(shí)給你提供幫助。還有現(xiàn)在很火的那個(gè)星閃無(wú)線傳輸技術(shù)，估計(jì)也會(huì)用在這車上，讓車和手機(jī)之間的連接更快捷。
這里解釋一下什么是星閃技術(shù)。
所謂星閃技術(shù)，就是華為搞的那個(gè)SparkLink，余總在2023年8月就發(fā)布了，現(xiàn)在Mate60手機(jī)已經(jīng)用上了。這個(gè)技術(shù)最初是為了解決藍(lán)牙技術(shù)上的限制，所以華為自己研發(fā)了星閃，它的好處可多了：低延遲、傳輸快、能同時(shí)連好多設(shè)備、穩(wěn)定可靠、抗干擾能力強(qiáng)，還能精確定位。
而這個(gè)星閃技術(shù)就有可能被用在智界S9上。
按照之前曝光的信息來(lái)看，星閃技術(shù)把藍(lán)牙、Wi-Fi、UWB這些近距離通訊技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)都集合在一起了，是實(shí)現(xiàn)設(shè)備之間互相連接的重要技術(shù)。現(xiàn)在用得最多的場(chǎng)景就是用手機(jī)代替車鑰匙，只要在9米范圍內(nèi)，手機(jī)和車就能互相定位，實(shí)現(xiàn)靠近車自動(dòng)解鎖、離開車自動(dòng)鎖車，還有自動(dòng)泊車這些功能。
除了這些外，說(shuō)到這款車，智能駕駛才是重頭戲，這可是它的殺手锏。不出意外，這新車會(huì)裝上華為最新的ADS 3.0智能駕駛系統(tǒng)。
根據(jù)官方的消息，這個(gè)ADS 3.0系統(tǒng)是全新設(shè)計(jì)的，用上了高級(jí)的4D雷達(dá)，這玩意兒能看得更遠(yuǎn)、更清楚。有了它，車能在城市里自己找路，還能在各種情況下幫你停車，無(wú)論是路邊停車還是車庫(kù)停車，都能搞定。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這車能自己開，還能自己停，智能得很。
動(dòng)力方面，根據(jù)此前消息，智界S9將繼續(xù)配備華為電機(jī)系統(tǒng)，參考智界S7動(dòng)力，標(biāo)配800V碳化硅高壓平臺(tái)，提供單電機(jī)版本和雙電機(jī)版本；其中，單電機(jī)版最大功率215千瓦，雙電機(jī)版本最大功率365千瓦，CLTC工況最大續(xù)航里程855km。
而在底盤方面，這款新車一定會(huì)用上了華為自家的途靈智能底盤。從技術(shù)上看，途靈底盤可不是普通的底盤，而是那種高科技的數(shù)字底盤。傳統(tǒng)底盤只能被動(dòng)地感受路面情況，但華為這個(gè)智能底盤就牛了，它能多方面協(xié)同工作，通過(guò)智能感知和控制來(lái)讓開車和坐車的體驗(yàn)更上一層樓。
比如說(shuō)，SUV的懸掛行程比轎車長(zhǎng)，要想坐得舒服，可能車就會(huì)晃得厲害，穩(wěn)定性就差了。但用了智能底盤后，它可以通過(guò)算法來(lái)智能控制油門和剎車，還能動(dòng)態(tài)調(diào)整底盤，讓車在行駛中不管是往前后仰還是左右晃，都能控制得更好。值得一提的是，這些技術(shù)之前智界S7就展示過(guò)，用了智能底盤后，車輛的橫擺穩(wěn)定性提升了6.8%，過(guò)個(gè)坑啥的沖擊感減少了15%，坐起來(lái)更平穩(wěn)了40%，過(guò)障礙時(shí)的沖擊感也降低了31%。
對(duì)手會(huì)是誰(shuí)？
智界S9這款車，如果咱們看它的競(jìng)爭(zhēng)力，首先想到的對(duì)手肯定是特斯拉的Model Y。但是別忘了，2024年咱們國(guó)產(chǎn)車也在發(fā)力，智界S9還得面對(duì)樂(lè)道L60、阿維塔07這些新車的競(jìng)爭(zhēng)。不過(guò)，靠著鴻蒙智行的技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)口碑，智界S9的優(yōu)勢(shì)還是很明顯的。至于能不能賣得跟問(wèn)界品牌一樣火，那就得看它的市場(chǎng)表現(xiàn)了。
智界S9要想在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，得靠它的智能駕駛和智能座艙這些亮點(diǎn)。鴻蒙智行對(duì)中大型SUV市場(chǎng)已經(jīng)很熟悉了，之前的問(wèn)界M系列車也賣得不錯(cuò)。但智界S9走的是個(gè)性化路線，它的客戶群和問(wèn)界M7不一樣。雖然鴻蒙智行有問(wèn)界M7的銷售經(jīng)驗(yàn)，但這經(jīng)驗(yàn)不能完全套用到智界S9上。
說(shuō)白了，智界S9得有自己的市場(chǎng)策略，不能完全依賴過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)。每款車都有自己的特色和受眾，要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)調(diào)整。智界S9得找到自己的定位，用自己的方式去吸引消費(fèi)者。
寫在最后
整體來(lái)看，智界S9的設(shè)計(jì)還是保持了智界系列一貫的風(fēng)格，而且它那大溜背的造型挺對(duì)年輕消費(fèi)者的胃口。技術(shù)上，華為的全面加持讓這款車的性能表現(xiàn)絕對(duì)有保障。而之前有爆料其預(yù)計(jì)定價(jià)為30萬(wàn)至40萬(wàn)元，不過(guò)市場(chǎng)上現(xiàn)在大家都在拼價(jià)格，智界S9能不能像問(wèn)界M7那樣成為爆款，還得讓時(shí)間來(lái)證明。但有華為這塊金字招牌在，智界S9的銷售前景還是挺樂(lè)觀的。
好了，就看最終定價(jià)了。