最近半年，理想汽車(chē)經(jīng)歷了巔峰到低谷的階段，近期似乎又有一些重回巔峰的跡象。從理想ONE停產(chǎn)之后，L系列的成功，讓理想嘗到了甜頭，同時(shí)也讓理想成功實(shí)現(xiàn)盈利。但理想進(jìn)軍純電動(dòng)市場(chǎng)的腳步，也因理想MEGA的滑鐵盧而停滯，曾經(jīng)“50萬(wàn)以上銷(xiāo)量第一”的豪言壯語(yǔ)，如今也無(wú)人提及。不過(guò)，隨著理想L6的上市，理想似乎也掃除了一切陰霾。

 

從4月18日上市，4月24日開(kāi)啟交付后，截止到6月8日，理想L6已成功交付2萬(wàn)輛，在不到2個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，交付2萬(wàn)輛，對(duì)于新勢(shì)力車(chē)企而言，效率還是很高。同時(shí)，理想6月份的產(chǎn)能也將突破2萬(wàn)輛，此前理想L6的訂單交付周期或許也將進(jìn)一步縮短，一切似乎都在向好的方向發(fā)展。作為“L”家族的新成員，理想L6延續(xù)了家族的增程式動(dòng)力，且該車(chē)指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為24.98-27.98萬(wàn)，今天咱們也來(lái)分析一下理想L6的產(chǎn)品力，同時(shí)也分析一下理想L6能否帶領(lǐng)理想重回巔峰。

 

（競(jìng)品車(chē)型：?jiǎn)柦鏜7）

 

（競(jìng)品車(chē)型：奧迪Q5L）

理想L6的價(jià)格，相比以往的L系車(chē)型會(huì)低一些，該車(chē)也拉低了入門(mén)的門(mén)檻，其實(shí)也算是變相加入了如今行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)。不過(guò)，作為增程式車(chē)型，理想L6解決了續(xù)航焦慮的問(wèn)題，相比純電動(dòng)車(chē)，該車(chē)還是更能滿足大眾消費(fèi)者的需求，并且理想L6也會(huì)分走一部分燃油車(chē)蛋糕，比如奧迪Q5L、奧迪Q3、漢蘭達(dá)、冠道等，同時(shí)該車(chē)也會(huì)搶走一些特斯拉Model Y、小鵬G9/G6、智己LS6等車(chē)的市場(chǎng)份額。當(dāng)然，理想L6也會(huì)和比亞迪唐DM-i/DM-P、問(wèn)界M7/M5、嵐圖FREE等車(chē)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，目前來(lái)看，其最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也是問(wèn)界M7，該車(chē)同樣擁有較強(qiáng)的市場(chǎng)號(hào)召力。整體來(lái)看，目前理想L6還是會(huì)擁有較大的發(fā)揮空間，下面咱們?cè)賮?lái)了解一下其產(chǎn)品力。

 

 

外觀及內(nèi)飾層面，理想L6都采用了典型的家族化設(shè)計(jì)，整體辨識(shí)度較高，一眼就能看出這是一臺(tái)理想的車(chē)型。但是，可能大家也分不清理想L6和理想L7的區(qū)別，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，理想L6車(chē)尾的牌照框位于保險(xiǎn)杠處，理想L7位于尾門(mén)處。同時(shí)，理想L6的內(nèi)飾相比理想L7減少了后排屏幕，但中控臺(tái)布局與理想L7相同。外觀、內(nèi)飾咱們也點(diǎn)到為止，大家自行評(píng)判即可。

 

空間環(huán)節(jié)，作為一臺(tái)“奶爸車(chē)”，空間是重點(diǎn)。理想L6的長(zhǎng)寬高分別為4925、1960、1735mm，軸距為2920mm，在中大型SUV中，屬于標(biāo)準(zhǔn)尺寸，相比理想L7，理想L6整體其實(shí)并沒(méi)有小多少，至少視覺(jué)上很難看出明顯差異。由于理想L6采用了5座布局，其整體空間還是蠻寬裕，5人長(zhǎng)途出行，乘坐也不會(huì)太累。同時(shí)，理想L6前排座椅標(biāo)配了加熱、通風(fēng)、按摩、記憶功能。整體功能性蠻豐富。