合資向新能源發(fā)起反攻，北京車展表現(xiàn)尤為明顯，這一次，慢半拍的本田也認真了。此次北京車展，Honda 中國聯(lián)合廣汽 Honda和東風(fēng) Honda攜最新電動化和智能化成果亮相。其中，Honda e:N品牌第二彈車型，廣汽Honda e:NP2 極湃2正式發(fā)售，東風(fēng)Honda推出的獵光 e:NS2 公布預(yù)售價格。

此外，采用全新智能高效純電“W”架構(gòu)（Architecture W）打造的“燁”品牌三款車型，“燁 P7”、“燁 S7”和“燁 GT CONCEPT”同臺展出。

Honda 在中國加速推動電動化事業(yè)，到 2027 年純電動產(chǎn)品陣容將達到 10 款車型，到 2035 年，將實現(xiàn)純電動車銷售占比 100%。

 

e:NP2 極湃 2 和獵光 e:NS2，

詮釋“新流派 EV”

e:NP2 極湃 2 和獵光 e:NS2 以“動”、“智”、“美”的核心價值詮釋“新流派 EV”：采用 “ e:N Architecture F ” 智 能 高 效 純 電 架 構(gòu) ，細致地應(yīng)答駕駛者的意圖，實現(xiàn)人車一體的暢爽駕趣；搭載全棧智控生態(tài)系統(tǒng)“e:N OS”，融合新一代 Honda CONNECT 4.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)和 Honda SENSING 安全超感系統(tǒng)，充滿智慧感，寬裕的空間布局，打造具有越級舒適感的移動出行空間；外觀擁有流暢車身造型，內(nèi)飾設(shè)計清爽簡約，帶來未來感的設(shè)計風(fēng)格。

 

 

e:NP2 極湃 2 和獵光 e:NS2 在外觀的燈語設(shè)計上具有明顯的不同。e:NP2 極湃 2 前部發(fā)光的“H” 標識由環(huán)繞的燈帶包圍，后部組合尾燈同樣向內(nèi)包圍，整體表現(xiàn)出流暢洗練、智能知性的未來感；獵光 e:NS2 前部以發(fā)光“H”標識為中心向外放射的貫穿式獵翼前大燈與尾燈遙相呼應(yīng)，表達了激活感官、振奮人心的未來感設(shè)計風(fēng)格。

Honda 認為汽車不僅僅是單純的移動工具，而是要為顧客提供多姿多彩的生活方式。為此， Honda 與致力于基于商品提案生活方式的 MUJI 無印良品一起攜手，共同打造了 e:NP2 極湃 2 和獵光 e:NS2 特裝版車型。e:NP2 極湃 2 和獵光 e:NS2 特裝版車型精心設(shè)計了能有效收納各種戶外用品的后備箱空間；還采用了專屬車身色，充分滿足個性化、多元化出行需求，將以限量的形式發(fā)售。

 

“燁”品牌三款全新車型展出，

加速電動化事業(yè)

廣汽 Honda 的“燁 P7”、東風(fēng) Honda 的“燁 S7”和“燁 GT CONCEPT”亮相 Honda 展臺。“燁”品牌車型搭載全新智能高效純電“W”架構(gòu)（Architecture W），主打“更好開”、“更有趣”、“更有范”的核心價值。

“更好開”代表激情暢快的駕駛樂趣。“燁”品牌承襲 Honda 的運動基因，采用全新智能高效純電“W”架構(gòu)，將電動駕趣進一步升華。“更有趣”代表富有“生命力”的智能空間。“燁”品牌以先進的主動 AI 智能賦予汽車“生命力”，帶來富有情感與活力的智慧體驗，為消費者提供舒適的沉浸式移動出行空間。 “更有范”代表“一觸未來”的設(shè)計語言。“燁”品牌具有“未來感”與“突進感”，融合激情與智慧，以獨具魅力的設(shè)計美學(xué)激發(fā)情緒、激蕩人心。

 

最后

堅持長期主義，是本田不變的追求。本田的純電反攻雖遲但到，我們不確定本田電動化和智能化的升級與創(chuàng)新能不能給新能源市場帶來巨大轉(zhuǎn)變，但可以確定的是，無論是內(nèi)燃機時代還是純電時代，本田在駕馭、安全、技術(shù)上初心不變，這種來自大廠的滿滿安全感，在快消時代的當下尤其珍貴。