今年的汽車市場,要變天了。就在最近,一份4月份全球暢銷汽車品牌TOP20榜單,突然出現(xiàn)在大家的視野。注意這份是4月全球市場的銷量榜單,能夠直觀了解到各大品牌表現(xiàn)。咱們直接看日系車,豐田環(huán)比跌了15.6%、本田環(huán)比跌了29.2%、鈴木環(huán)比跌了19.3%、日產也環(huán)比跌了35.8%。結論就是,放眼全球市場,日系車也在不停地衰落。

如果再具體一點,我們可以看看泰國1月份到4月份的汽車銷量。其中,豐田下降了17.4%,本田下降了4.7%,日產甚至也下降了41.8%。唯有比亞迪是穩(wěn)增長,可見日系車暴跌已經成為各國汽車市場的一種現(xiàn)象。

而且在剛過去的五月份,日系車還給比亞迪送去了一個“大禮包”。日系車集體造假的新聞傳出,雖然日企高管澄清,這次造假不影響中國大陸的合資汽車,但誰知道還有多少“假”是沒有公布的。
太平洋汽車更是匯總了近年日本汽車曝光的造假新聞,像日產的“糊弄門”、三菱電機的“檢測數(shù)據造假”、豐田旗下的大發(fā)汽車造假等,都持續(xù)了超30年時間。這些負面,也勢必會影響日系車在大家心目中的印象,對其銷量產生一個反噬。


更要命的是,現(xiàn)如今的比亞迪就像是汽車市場的“鯰魚”,逼迫其他車企不得不參與技術內卷。像最近比亞迪就發(fā)布了Dmi 5.0第五代混動技術,這一技術能做到2.9L的百公里油耗以及超2000公里的綜合續(xù)航,目前比亞迪也表示將會在多個國家推出基于DMi 5.0的車型,結合親民的價格,必定會進一步搶奪日系車的客戶。
