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2023年影響力報(bào)告公布,特斯拉Model Y多項(xiàng)穩(wěn)坐第一!事實(shí)證明,它依然是王!

發(fā)布時(shí)間:2024-06-12 22:03:39

近日,特斯拉公布了《2023年度影響力報(bào)告》,其中特斯拉Model Y 全輪驅(qū)動(dòng)版和性能版的EPA(美國環(huán)保署)續(xù)航里程與能耗等級(jí)再次成為熱議的焦點(diǎn),這不僅彰顯了特斯拉在電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域的深厚實(shí)力,更向全球證明了自己為何是新能源領(lǐng)域的“扛把子”。

在這份報(bào)告中特斯拉始終認(rèn)為,只要銷售更多新能源產(chǎn)品就能代替掉化石燃料,而實(shí)現(xiàn)低碳、綠色出行的關(guān)鍵。就在于生產(chǎn)、能源使用和產(chǎn)品回收等方面。


第一條報(bào)告就說到了Model Y是全球能耗最低的SUV。長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版車型僅需1度電便能行駛6公里以上,這一數(shù)據(jù)無疑讓其他同級(jí)別車型望塵莫及。


你以為這就很牛了?在眾多Model Y口中得知,它的成績(jī)遠(yuǎn)不止此,看來特斯拉這次是“反向虛報(bào)”了。這一成績(jī)的取得,得益于特斯拉先進(jìn)的電動(dòng)技術(shù)和高效的能量管理系統(tǒng)。同時(shí),這也證明了特斯拉在電動(dòng)車領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與領(lǐng)先地位。


據(jù)報(bào)告稱,Model S/X行駛了32萬公里(繞地球赤道1圈為40076公里)之后,電池容量?jī)H減少12%,也就是高達(dá)88%,要知道一般家用車一年也就開2萬公里左右,32萬公里等于開了16年!

而Model 3/Y的電池容量也保持在85%。這一數(shù)據(jù)不僅展示了特斯拉電池技術(shù)的卓越性能,更體現(xiàn)了特斯拉對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量的嚴(yán)格把控和對(duì)于用戶需求的深刻理解。


在安全性能方面,特斯拉同樣表現(xiàn)出色。根據(jù)特斯拉2024年第一季度安全報(bào)告,特斯拉Autopilot自動(dòng)輔助駕駛功能讓行車安全達(dá)到了平均水平的11.4倍。這一數(shù)據(jù)足以證明特斯拉在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和對(duì)于行車安全的深刻承諾。


同時(shí),特斯拉還持續(xù)深耕電動(dòng)車電池設(shè)計(jì)領(lǐng)域,將電池?zé)崾Э氐娘L(fēng)險(xiǎn)控制在最低限度。其先進(jìn)的熱管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)有效預(yù)防了因電池?zé)崾Э囟l(fā)的火災(zāi)事故,從而確保了車輛的行駛安全。

在減碳方面,特斯拉同樣取得了令人矚目的成就。據(jù)報(bào)告指出,在2023年,由于特斯拉的能源存儲(chǔ)解決方案以及太陽能板的應(yīng)用,已經(jīng)幫助特斯拉車主減少了超2000萬噸的二氧化碳當(dāng)量排放。這一成績(jī)等同于燃油車行駛約820億公里所產(chǎn)生的碳排放量。這一數(shù)據(jù)展示了特斯拉在推動(dòng)綠色出行方面的積極貢獻(xiàn)。


特斯拉在能源以及超級(jí)充電站建設(shè)方面也取得了顯著成果。報(bào)告稱:特斯拉僅依靠太陽能發(fā)電所產(chǎn)生的能量,就是特斯拉全部運(yùn)營(yíng)場(chǎng)所的用電量3倍還要多。超充網(wǎng)絡(luò)更是連續(xù)三年使用可再生能源供電。

2023年度,超級(jí)充電站正常運(yùn)行時(shí)間比例達(dá)到99.97%,創(chuàng)造了新的紀(jì)錄。這一成績(jī)不僅展示了特斯拉在能源生產(chǎn)和充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面的卓越實(shí)力,更體現(xiàn)了特斯拉對(duì)于用戶需求的深刻理解和滿足。


在車輛全生命周期的車輛使用成本方面,特斯拉Model Y同樣令對(duì)手“望塵莫及”。對(duì)比同等價(jià)位的寶馬X3每公里5.12元的使用成本,2023年Model Y的全生命周期每公里使用成本僅為3.07元。這一數(shù)據(jù)不僅降低了用戶的使用成本,更體現(xiàn)了特斯拉在成本控制方面的卓越能力。

特斯拉Model Y在EPA評(píng)級(jí)中的出色表現(xiàn)再次證明了其在電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。對(duì)于特斯拉車主和新能源汽車愛好者來說,這些新數(shù)據(jù)不僅提供了購車參考,更展示了電動(dòng)車技術(shù)的未來發(fā)展方向。盡管國產(chǎn)新能源車型在某些方面已經(jīng)取得了顯著進(jìn)步,但在核心技術(shù)的研發(fā)上,我們?nèi)孕柘蛱厮估@樣的領(lǐng)軍企業(yè)學(xué)習(xí)借鑒。

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