2024年03月12日 - 2024年03月12日， 五菱汽車旗下全新一代超大空間新能源商用車五菱揚光正式上市，售價7.18萬元-8.38萬元。 新車共推出230km、300km兩種續(xù)航版本，共三種配置選擇，搭載五菱紅1號電池，配備6.5m³超大貨廂空間及司機級座艙，以越級配置與驚喜價格，滿足用戶多重進階需求，帶來超可靠、超能裝、超好開的用車體驗。

 

五菱商用車十年磨一劍，正式推出全新一代超大空間新能源商用車五菱揚光，并通過硬核新能源技術與產(chǎn)品實力，為用戶帶來遠超同級的全新載貨體驗。 作為五菱新能源商用車開山之作，五菱揚光首搭“五菱紅1號電池”，新車配備230km、300km兩種續(xù)航配置。基于五菱汽車深度自研，五菱紅1號電池同級首個使用液冷技術，創(chuàng)新采用MUST超輕薄結(jié)構(gòu)技術，更搭載問鼎超耐用電芯技術。得益于多重創(chuàng)新電池技術賦能，五菱揚光補能更高效、電池壽命更長、維護成本更低，常溫下快充電量從30%-80%僅需30分鐘，一頓飯的功夫就能補足能量，讓用戶在創(chuàng)富路上安全又省心。

 

載貨方面，五菱揚光整車車身尺寸4985*1800*1975mm，軸距3050mm，6.5m³超大貨廂，遠超同級產(chǎn)品；行業(yè)首創(chuàng)的270°超大四六分對開尾門搭配側(cè)滑門，以及低于600mm的超低尾門檻離地高度，滿足窄巷搬運、叉車裝卸等全場景裝載需求；新車載質(zhì)量1249kg優(yōu)于同級，不受貨車限行政策影響，更越級配備195/70 R15 12P載重輪胎，搭配60kW高功率電機，載重更給力，陡坡也能輕松爬。

 

座艙方面，五菱揚光配備舒適超好開的司機級座艙，同級唯yi配置8寸懸浮中控娛樂屏，搭配3.5寸段碼屏組合儀表、主副座椅四向調(diào)節(jié)、環(huán)保舒壓科技織物座椅讓久坐不疲倦。通過對門板、儀表臺等處的挖切設計，五菱揚光車內(nèi)共設7處儲物空間，實現(xiàn)空間的多功能利用，成就舒適又好開的創(chuàng)富好搭檔。

安全層面，五菱揚光同樣擁有出色表現(xiàn)。全系標配ABS+EBD、EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提升車身動態(tài)控制與行車安全感；高強度籠式車身、車架高強度鋼占比83%、防撞梁高強度鋼占比61%等硬核配置合力為司機與貨物提供全面保護；同級唯yi配置LED大燈與霧燈，燈光照射寬度領先同級產(chǎn)品30%以上，助力用戶出行更安心。

 

聚硬核產(chǎn)品實力，五菱揚光瞄準用戶深層顧慮，拒絕套路，助力新一代創(chuàng)富者安心出行，一路創(chuàng)富！

油電同價，電車越開越省！五菱揚光助力創(chuàng)富路上省錢更省心 新一代創(chuàng)富者，每一筆錢都要用在刀刃上，五菱揚光專為踏實勤懇的創(chuàng)富者而來。為滿足更廣泛的新能源商用車市場需求，讓每個人都能用上新能源車，五菱揚光7.18萬元起，定價幾乎僅為部分業(yè)內(nèi)同級產(chǎn)品的一半，顛覆行業(yè)價格，直抵同級別燃油商用車價格，讓用戶買得起，用得省。 “揚光之下無套路” ，用車方面，五菱揚光更是為用戶“省”到骨子里。通過五菱純電架構(gòu)、“五菱紅1號電池”等多項技術升級，五菱揚光進一步降低能耗，極大降低車輛使用、維修成本，讓用戶用得更省！ 據(jù)測算，倘若用戶每年駕駛五菱揚光行駛4萬公里，對比油車五年可省下約70000元（測算按油車公里成本：7L/100km*8元/L=0.56元/公里；電車公里成本：0.5元/度，0.07元/公里，結(jié)合平均保險、補能及保養(yǎng)費用進行計算），相當于5年可省出一輛全新五菱揚光。