如今，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)MPV的功能性需求越來(lái)越高，從最初的商用，到盛行的“宜商宜家”，如果用車(chē)成本能一降再降，用車(chē)體驗(yàn)越來(lái)越佳，那這樣的MPV一定備受青睞。

于是，混動(dòng)MPV市場(chǎng)“卷”了起來(lái)，綜合續(xù)航大pk、車(chē)內(nèi)功能“人無(wú)我有”、價(jià)格戰(zhàn)、品牌戰(zhàn)……成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的常態(tài)。

上汽大通旗下產(chǎn)品正以出眾的產(chǎn)品力和品質(zhì)實(shí)力，受全球用戶(hù)青睞。就在6月7日，備受全球用戶(hù)關(guān)注的“超混雙子星”大家9超混、大家7超混正式上市，其中大家9超混售價(jià)26.99萬(wàn)-34.99萬(wàn)元；大家7超混售價(jià)19.99萬(wàn)-24.99萬(wàn)元。

關(guān)于上汽大通“大家”系，在歐洲、澳新、美洲等全球高端發(fā)達(dá)市場(chǎng)，上汽大通“大家”系隨處可見(jiàn)，并創(chuàng)下多項(xiàng)“首款”和“第一”。在中國(guó)香港，大家系穩(wěn)居當(dāng)?shù)豈PV銷(xiāo)售冠軍席位，僅大家9單一車(chē)型持續(xù)拿下2023年1-11月乃至2024年1-4月整體MPV市場(chǎng)的第一，并收獲眾多港星、商界大咖車(chē)主。

對(duì)于這樣的市場(chǎng)表現(xiàn)，上汽大通副總經(jīng)理華瑾表示：“我們?cè)谕瞥霎a(chǎn)品之前，就想把產(chǎn)品價(jià)值和產(chǎn)品功能拉到最高點(diǎn)，讓用戶(hù)和市場(chǎng)對(duì)我們的產(chǎn)品認(rèn)可。事實(shí)證明，無(wú)論是海外市場(chǎng)還是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，我們上汽大通發(fā)展依舊有很多機(jī)遇存在。”

她還透露，大家9超混和大家7超混上市是上汽大通在MPV市場(chǎng)嶄露頭角的一大契機(jī)，但上汽大通旗下還有房車(chē)等產(chǎn)品，它們同樣具備“美好生活”的價(jià)值觀，是上汽大通不可或缺的拳頭產(chǎn)品。

對(duì)于大家9超混和大家7超混這兩款車(chē)的越級(jí)實(shí)力，上汽大通乘用車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理劉亞兒在發(fā)布會(huì)上侃侃而談。

“我們的ACIS智慧全場(chǎng)景超混技術(shù)，在時(shí)速不超過(guò)80km/h的情況下，可以實(shí)現(xiàn)100%純電驅(qū)動(dòng)。大家9超混的純電續(xù)航達(dá)225公里，大家7超混的純電續(xù)航為230公里，對(duì)于每天上下班通勤距離約30公里的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，足以滿(mǎn)足一周的使用需求，一周僅需充電一次。”劉亞兒多次提及上汽大通超混技術(shù)加持下，大家9超混和大家7超混可以為用戶(hù)帶來(lái)足夠低的用車(chē)成本。

當(dāng)下的超混MPV需要同時(shí)滿(mǎn)足家商兩用，家用主要滿(mǎn)足“5+2+7”的需求，即5天工作日通勤、周末2天休閑出行、7天長(zhǎng)假的小旅行；商用則注重“1+2+1”的需求，即單一城市的日常出行、雙城之間的旅行，以及滿(mǎn)足“大家”的集體出行需求。

劉亞兒表示：“我們的車(chē)輛在所有場(chǎng)景下都能為客戶(hù)提供足夠的解決方案，讓他們能夠舒適地使用這輛車(chē)，無(wú)論是商用還是家用。”

如今，上汽大通的用戶(hù)群體變得更加豐富，這些客戶(hù)駕駛著上汽大通車(chē)型去創(chuàng)業(yè)、去越野生活、去商務(wù)接待、去自駕旅行……解鎖不一樣的生活。

上汽大通品牌公關(guān)部總監(jiān)宋海還提到，上汽大通也嘗試著針對(duì)不同的用戶(hù)以一種更感情類(lèi)的方式進(jìn)行連接和溝通，比如定制用戶(hù)更美好生活的方式，不管是家庭多人出行的生活，還是旅居生活，或者越野生活。上汽大通想給用戶(hù)帶來(lái)的是高價(jià)值體驗(yàn)。

而在高價(jià)值體驗(yàn)的背后，上汽大通強(qiáng)調(diào)帶給用戶(hù)的產(chǎn)品必須經(jīng)得起考驗(yàn)，就拿剛上市的大家7超混和大家9超混來(lái)說(shuō)，它們的安全性超越同級(jí)。大家7高分通過(guò)Euro NCAP五星安全認(rèn)證，并且拿下了正面全寬剛性壁障碰撞、側(cè)面移動(dòng)變形壁障碰撞、側(cè)面柱碰撞和追尾鞭打四項(xiàng)滿(mǎn)分，成為新版Euro NCAP法規(guī)實(shí)施后，首款也是唯一一款斬獲四項(xiàng)滿(mǎn)分的MPV,它和大家9，已經(jīng)占據(jù)了Euro NCAP五星安全認(rèn)證成人保護(hù)、道路弱勢(shì)群體保護(hù)的第一和第二。

無(wú)論在怎樣的市場(chǎng)環(huán)境下，上汽大通堅(jiān)持把產(chǎn)品做好。上汽大通產(chǎn)品策略部總監(jiān)王人杰認(rèn)為，“這些年，上汽大通之所以能夠?qū)崿F(xiàn)超預(yù)期的市場(chǎng)表現(xiàn)，除了上汽大通抓品質(zhì)之外，還能將產(chǎn)品價(jià)格控制在較為親民的水平，尤其是MPV市場(chǎng)，上汽大通在推出產(chǎn)品之前都對(duì)客戶(hù)需求有深入理解和精準(zhǔn)把控。”

隨著“大家”系雙子星的正式上市，上汽大通在全球MPV市場(chǎng)的矩陣進(jìn)一步完善，它們將更好地助力全球更多大家庭用戶(hù)出行。