近日，CNMO注意到，理想汽車官方發(fā)布了周銷量數據，并且宣布其最新周銷量突破10000輛，連續(xù)7周蟬聯(lián)新勢力銷量冠軍。理想汽車單周銷量超過寶馬、奧迪，與奔馳幾乎持平，僅次于特斯拉。理想汽車代表中國品牌，首次在中國豪華汽車市場突破傳統(tǒng)豪華品牌的壁壘，創(chuàng)造中國品牌的新歷史。

今年以來，20萬以上中高端豪華新能源汽車市場整體增速放緩，隨著新玩家入局市場競爭環(huán)境變得愈發(fā)激烈，外部的變化對所有新勢力品牌影響都非常大。同時，理想汽車3月經歷了MEGA首銷不及預期的陣痛，輿論風波不斷。“內外夾擊”下，理想仍能逆勢增長并躋身豪華品牌TOP3，這對于一家新勢力品牌而言并不容易。銷量佳績的背后，必然離不開其應對挑戰(zhàn)時積極、快速的全面調整能力。

今年4月18日理想L6上市，理想汽車正式進軍30萬元以下的家庭市場，至此，理想L系列和理想MEGA，完整覆蓋了從20萬到60萬價格區(qū)間的家庭用戶市場，并且符合不同家庭結構和年齡層的需求，無論是二孩還是三孩家庭，用戶都能精準地找到心儀的車型。

理想汽車品牌長期積累的用戶口碑，是其銷量勢能再次爆發(fā)的重要原因。據權威機構杰蘭路調研，2023年度下半年，理想汽車品牌百人青睞指數54%排名第一，領跑新能源汽車品牌。品牌凈推薦值NPS排名第二，獲得81.9%的用戶推薦。擁有幾十萬龐大用戶基數的理想汽車，仍取得優(yōu)異口碑，是產品體驗領先的必然結果。

理想L系列開創(chuàng)大電池、超長續(xù)航的增程電動解決方案，同時解決續(xù)航焦慮和充電難題。城市用電、長途發(fā)電、露營供電三種全場景的用車方式，貼心地降低了用戶的使用成本。可以說，增程電動解決方案為當前家庭用戶帶來了最優(yōu)出行方式。除此之外，對于多數家庭用戶會忽略的操控性，理想L系列提供了魔毯空氣懸架。

在2024款理想L系列上，理想汽車的智能空間體驗和智能駕駛體驗再次升級。全自研的多模態(tài)認知大模型Mind GPT，于今年5月，獲得中國首個AI智能座艙能力A級認證。智能駕駛方面，AD Pro 3.0全面升級了BEV模型架構和時空聯(lián)合規(guī)劃算法，高速NOA安全接管水平達到千公里級別，同時將智能泊車支持的復雜車位類型、主動安全能力全方位提升。比快速升級迭代的智能駕駛功能更重要的是，理想汽車已經著手研發(fā)下一代智能駕駛技術，將于今年年底或明年年初，實現(xiàn)更多用戶體驗的升級。

除了產品迭代以外，門店展位數量對于目前理想的多車型、多價格區(qū)間的銷售十分重要，所以理想汽車還通過優(yōu)化門店網絡布局和展位調整，從而提升經營效率。截至6月11日，理想汽車共有491家直營零售中心，門店網絡整體增加中心店數量，中心店占比從去年底的24%提升到29%。展位采取差異化運營，在中心店以旗艦車型理想L9、理想MEGA和理想L7為主。在更加靈活的商場店，主要展位更多的向新車型理想L6傾斜。經過一段時間的調整，理想汽車直營門店網絡的經營效率持續(xù)提升，今年5、6月平均單車型看車量較去年12月提升16%，同期試駕人效提升30%。

理想汽車的銷量成績表現(xiàn)亮眼，產品定義的成功必然是第一因素。除此之外，理想汽車企業(yè)內部面對變化時，應對手法的“快”和“準”，功不可沒。過往的風波和競爭激烈的市場環(huán)境，不僅沒有讓理想頹而向下，反而更加精準地調整到了“舒適圈”，向上勢頭強勁。相信未來，超越傳統(tǒng)豪華品牌不是“偶發(fā)”，而是“趨勢