中型七座SUV這個級別的車型當中，無論是銷量還是口碑，相信最具有代表性的肯定是豐田漢蘭達這款車，而這款車也確實憑借著豐田皮實耐用以及自身碩大的乘坐空間表現，在同級別車型當中脫穎而出，深得廣大車友們的喜愛。

 

然而 提到了豐田漢蘭達，咱們就不能不說一說皇冠陸放這款車，為什么這么說呢？因為作為一汽豐田旗下首款中型七座SUV車型，皇冠陸放這款車與漢蘭達一樣都來自豐田TNGA-K這個平臺架構的產物，而且在車輛的動力上，同樣搭載的是2.0t+8at這樣的一套動力總成，最大也都可爆發出238匹馬力，當然啦，除了傳統的燃油版車型以外，皇冠陸放和漢蘭達還都搭載有豐田引以為傲的2.5升阿特金森油電混合動力系統的版本車型，并且在車輛的底盤架構上，所采用的也都是前麥弗遜 后多連桿獨立懸架，因此皇冠陸放和漢蘭達也被廣大車友們稱之為姊妹車型，畢竟來自同樣的平臺 同樣的動力總成，只是在車輛的外觀方面，漢蘭達掛的是豐田的牛頭車標，而皇冠陸放則掛的是更有情懷的皇冠車標，說到這里，可能部分車友就會表示比較疑惑了，既然它倆是姊妹車型，陸放又掛的是比較有情懷的皇冠車標，可相比于漢蘭達，為什么皇冠陸放這款車在咱們國內就是賣不動呢？帶著這樣的疑問，不妨一起來看看它都干了哪些蠢事吧。

 

首先 皇冠陸放之所以賣不動。

其一 就是當今汽車市場競爭太過于激烈，為什么這么說呢？因為隨著咱們國內各大汽車品牌的崛起以及新能源汽車的沖擊下，很多外來品牌的合資車型在咱們國內汽車市場中都開始表現的比較乏力，畢竟現在咱們國內主推的就是新能源汽車，而在大力支持新能源汽車的情況下，很多傳統燃油車在銷量上基本上處于停滯狀態，再加上咱們自主品牌傳統燃油車型的不斷更新崛起，這也對很多合資車型造成了一定的影響，當然了，雖然皇冠陸放這款車也有混動版車型，可現在咱們國內的新能源汽車一個接著一個出來，那也就意味著選擇性多了，車友們不一定選到你，那在多樣化的選擇下，皇冠陸放這款車也被搶走了大部分用戶，那在這樣的情況下，皇冠陸放這款車怎能賣得動呢？

 

其二 就是在車輛的價格方面，為什么這么說呢？因為現在的汽車市場在價格這個層面上卷的實在是太厲害了，例如一些以前要賣二三十萬的中型SUV車型，現如今在新能源汽車的沖擊下，很多車型為了能夠在汽車市場中占有一席之地，都紛紛的做出各式各樣的優惠力度給到咱們消費者，比如途觀l 昂科威以及探岳等，這些中型SUV現如今最低裸車價都已經降到了十五六萬左右，所以在價格這個層面上，雖然咱們的皇冠陸放也在做出優惠給咱們消費者，可是實際的優惠力度沒有同級別競品車型那么大，而且作為它的姊妹車型，漢蘭達這款車的實際裸車價也要比皇冠陸放便宜一些，因此在價格這個層面上，皇冠陸放的綜合表現并不具備什么性價比，那自然在咱們國內是賣不動的。

 

其三 就是在車輛的配置方面，雖然說皇冠陸放這款車在配置上要比漢蘭達略高一些，但是現在不是當年，因為十幾年前漢蘭達可能是中型汽車SUV當中的標桿級別車型，幾乎沒有對手，可現如今 隨著咱們自主品牌的崛起，漢蘭達的優勢也沒有當年那么突出了，所以在配置這個層面上，雖然你皇冠陸放的配置要比漢蘭達略高，但是在同級別車型當中，漢蘭達不是你皇冠陸放唯一的競品車型，所以當皇冠陸放，再拿去與同級別競品車型一比較，很顯然 在配置這個層面上皇冠陸放就顯得有些寒酸了，畢竟你皇冠陸放主打的就是一款中型七座SUV的家用車而已，可既然阻擋家用，你連最基礎的一些實用配置都沒有做到標配，那在這樣的情況下，車友們又怎會優先考慮你，你又不是優先考慮的對象，那你自然在咱們國內是賣不動的。

 

綜合以上三大主要因素，不難看出 現在競品車型競爭太過于激烈，再加上價格上以及配置上的不具備優勢，想想都知道皇冠陸放這款車不可能在咱們國內賣的動，那么對此大家還有什么不同的見解？歡迎在評論區下方留言吧。