豪華品牌與非豪華品牌最大的區別，就是服務！其實產品上的差距正在縮小，特別是新能源汽車時代到來之后，中國品牌的高端車型，已經不輸豪華品牌了。所以豪華品牌能留住消費者的，就是品牌影響力，品牌形象。而售后服務，又是維持這種高端品牌形象的重要環節！

近日，車主曝光了奧迪4S店只有先保養，才能走質保維修。這無疑是給奧迪品牌抹黑。

 

事情是這樣的，從2021年開始，奧迪進口3.0T（EA839發動機）車型48V電機損壞的事情就頻繁發生，發動機缺缸問題也有。

到2022年底開始高頻爆發，大部分車輛的里程數超過2萬公里左右就出現問題。粗略估計，在車友群里，缺缸故障占比超過50%，48V電機故障占比超10%。隨著公里數的增長，電機故障率也在增加。

 

而很多車主普遍是在2020年購買的，官方3年質保期一過，就出問題的情況不少。但是一汽奧迪并沒有召回，可能是因為車輛不是國產車型，作為進口車來說保有量還是比較低的。因此一汽奧迪只是悄悄的將3年質保期，延長到7年。在這個時間內出現問題，奧迪會免費更換。

這看似是一個很好的政策，但是在具體執行的時候，有些4S店卻想在車主身上多撈一筆！近日，就有車友反饋說自己的奧迪S6亮起了故障燈，需要更換48V電機，去了天津永濠奧迪4S店，但被4S店要求要在店內做一次保養，才可以走質保維修，而保養一次的價格在3000元左右，還說是奧迪廠家要求的，理由是必須有保養記錄。

 

而車主通過奧迪400電話，詢問奧迪廠家是不是有這樣的要求，得到的回復是沒有。很明顯，這就是4S店自己推出的政策。4S店是想在車主身上多賺點錢。

后來該車主還了解到，每個奧迪4S店的服務態度還不一樣，有的直接給質保免費更換，有的要求顧客自行承擔部分費用，還有的甚至不承認官方延保，要求顧客自行承擔費用。

 

而從網絡上搜索一下就能發現，EA839發動機出現問題的案例還有很多，可見這不是個例。只是每個奧迪4S店的服務標準都不一樣，給有些用戶帶來了煩惱。

 

作為進口車，奧迪S6并不便宜，目前在售車型的價格是85萬左右，經銷商即使有優惠也在77萬元左右。顯然奧迪S6的用戶都是一群高端用戶，高價值用戶。他們能用買A7，甚至A8差不多的價格買S6，就是沖著奧迪的性能，奧迪的技術去的。而現在，奧迪連售后服務的標準都沒有統一，不同4S店對客戶的態度也不一樣，這毫無疑問會降低奧迪在用戶心目中的品牌形象。特別是在3·15即將到來的時候，更應該維護消費者的合法權益。