外來的特拉斯和本土的比亞迪到底誰更有優(yōu)勢？
在市場份額占有率上，特斯拉曾經(jīng)一直壓著比亞迪，特斯拉一度占據(jù)全球第一大新能源汽車企業(yè)的位置。然而，近來比亞迪卻忽然發(fā)力，其產(chǎn)量已經(jīng)超過特斯拉，取代了特斯拉成為全球第一大新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)。
可以肯定的是，曾經(jīng)特斯拉一直壓著比亞迪，必然是因?yàn)樘厮估谀承┓矫妫啾缺葋喌细袃?yōu)勢的結(jié)果。如今，比亞迪超越特斯拉，取代特斯拉成為全球第一，也證明了比亞迪優(yōu)勢已經(jīng)超越了特斯拉。
可以肯定，特斯拉的優(yōu)勢就在于，作為國外企業(yè)，能夠更加好地利用國外先進(jìn)技術(shù)和零部件。比亞迪作為中國本土企業(yè)，在利用國外技術(shù)和零部件上，肯定不如特斯拉。這就是特斯拉相比于比亞迪的優(yōu)勢所在。
但是比亞迪作為中國本土企業(yè)，卻有中國本土企業(yè)的最明顯的優(yōu)勢，那就是創(chuàng)新。事實(shí)上，比亞迪之所以能夠超越特斯拉，之所以能夠時(shí)代特斯拉成為全球第一，憑借的正是比亞迪強(qiáng)大的創(chuàng)新能力。
說到底，特斯拉與比亞迪各有各的優(yōu)勢，各有所長，各有各的缺陷與不足，未來兩個全球最頂級新能源汽車企業(yè)的競爭可能互有勝負(fù)。