亚洲一区二区三区无吗_中文视频一区_yw.尤物在线精品视频_亚洲一区中文在线

首頁 > 活動線報 > 每日福利 > 試駕福特蒙迪歐運動版:大馬力混動,比豐田更能打

試駕福特蒙迪歐運動版:大馬力混動,比豐田更能打

發布時間:2024-06-19 09:57:39

前幾天的重慶車展上,長安福特正式發布了“蒙迪歐運動版”。

 

這款車并不是大家熟悉的蒙迪歐轎車的派生車型——而是一款跨界車,并且換上了2.0T油電混動動力總成。

 

如果再說透一些,這款“蒙迪歐運動版”,其實就是之前福特中國為中國市場量身打造的“EVOS”,只是現在借助動力總成調整,將產品名稱換到了蒙迪歐下面。

 

01

由來

 

按照長安福特的說法,蒙迪歐現在其實是一個“家族序列”。這次運動版的加入擴充了蒙迪歐的產品線,也使得蒙迪歐家族成為擁有四套動力總成的中高級車產品線,包括轎車的1.5T、2.0T兩套燃油總成、一套1.5T混動總成,以及這次運動版所搭載的2.0T混動總成。

 

至于把EVOS改成“蒙迪歐運動版”行不行?我個人認為也沒什么不妥。一個好的、知名度更高的產品線,不斷擴充派生車型也是車企的常規操作,反而是只保留一個產品線才是比較少見的。

 

比如國人熟知的雅閣,其實一開始也有掀背版、三廂版,還有轎跑運動產品等;而最近這么做的一家車企是豐田——把皇冠從一個單一車型品牌擴展為包括轎車、跨界車、運動轎跑在內的產品系列。

 

所以,“蒙迪歐”作為長安福特目前在中國市場銷量最好、認知度最高的產品,把之前的一款“冷門”車型加入其中,也算是“老帶新”,說不定會收到額外的效果。

 

而且,考慮到蒙迪歐今年在中國市場并沒有太多的新車動作,那么通過增加一款“蒙迪歐運動版”的方式,繼續帶動蒙迪歐的熱度,也是非常合理的。

 

02

動力

 

那么,蒙迪歐運動版在換用了福特的“大馬力E混動”之后,開起來又怎么樣呢?

 

首先,蒙迪歐運動版這次是全系只有E混動2.0T EcoBoost的動力總成,取消了2.0T+8AT的版本。這也和蒙迪歐轎車的動力版本形成了差異化,擁有家族中最強的動力輸出,所以稱之為“運動版”也很合理。

 

這套2.0T混動采用的是功率分流構型E-CVT變速箱,所以和豐田、本田的大多數混動車型一樣,只能上藍牌。

 

但它和豐田、本田這些混動產品最大的區別在于,福特這個美國品牌,對于性能的追求是很執著的。

 

先報一下蒙迪歐運動版的參數:

 

2.0T的高功率發動機212kW、403N·m,是混合動力總成里面性能最強的一臺引擎。對比一下現在混動車型喜歡用的高熱效率發動機,大多數2.0T混動,最多也就是150、160kW而已,1.5T高熱效率也就是110kW左右。即使是用于純燃油車的2.0T發動機,做到200kW以上功率的其實也很有限——扭矩也大多在400N·m以下。

 

不僅如此,蒙迪歐運動版還有一臺140kW、320N·m的大功率電機,比同樣構型的豐田THS電機僅83kW的輸出強上太多,也比本田iMMD的135kW多一些,甚至比很多DHT架構的P3電機更強。

 

當然,蒙迪歐運動版的變速箱依然是功率分流構型,所以輸出功率不能直接疊加。這套E混動2.0T的綜合功率輸出為227kW,從性能來講是達到了3.5L V6發動機的輸出水平,盡管和當年福特的2.7T V6比還少了一截,但扭矩輸出估計不相上下。

 

長安福特表示,蒙迪歐運動版加上電機的幫助,零百加速可以跑到6秒內,而中段加速40-80kph可以做到2秒級別加速。所以,蒙迪歐運動版至少從動力來說,真的對得起這個“運動”稱號了。

 

在實際駕駛中,蒙迪歐運動版依然保留了標準、節能、運動三種駕駛模式,同時多了一個L擋,相當于強動能回收。但是沒有純電模式的選擇,這可能是蒙迪歐運動版和日系混動的一個差別。

 

在標準模式下,蒙迪歐運動版的輸出就會很充沛了,基本上10%、20%左右的油門開度,對比傳統燃油車整個輸出更加暢快,開起來會更爽。而且全油門下去,速度可以很絲滑的拉起來,動力輸出也來得很直接,但沒有傳統變速箱的換擋感。

 

相比標準模式,運動模式主要是在起步的那5%的油門開度時輸出更為迅猛,會有沖出去的感覺。并且整個中段加速也會更凌厲,尤其在彎道中你出彎再加一下油門,整個動力的釋放會感覺來得更快,猜測應該是2.0T會更多的停留在高轉區間。這其實也說明功率分流構型更接近油車的駕駛感,電機主要在中低速工況參與。

 

節能模式可以多說一點。首先起步狀態下會更順、動力稍顯克制,適合小油門開度的起步,非常舒緩,在節能模式下基本上踩下30%-50%油門開度的加速感也不會太強烈,就是正常提速,這就很有油車的感覺,而不是電機的那種澎湃輸出。而全油門踩下去時會有一個明顯的動力遲滯,似乎是在確認駕駛者是不是真的需要動力,大概兩秒以后才會有一個明顯的動力釋放。

 

另外節能模式下有一個問題,就是在時速三四十公里跟車狀態下,你可以明顯感知到機電耦合的狀態,會有一些輕微的闖動感。

 

至于油耗表現,應該說是福特蒙迪歐運動版的優勢了,平均時速40公里左右,全程22度空調、3擋風,平均油耗是5L/百公里。這個數字對比其他媒體真的有些高了,有些媒體甚至在不開空調的情況下跑出了3.9L/百公里,大多數媒體則都是4.7L左右。后來總結了下我這臺車跑出5L的原因,應該是一直開了L擋,滑行太少(L擋主要還是下山路況使用更合適)。

 

03

操控

 

蒙迪歐運動版的動力是足夠運動了,但是在底盤操控上,其實這款車并沒有想象中那么“運動向”,反而是偏向于中國消費者喜歡的舒適更多一些。這一點,其實也是和現款蒙迪歐轎車很一致,畢竟兩款車型的底盤架構也都是一致的。

 

從駕駛體驗上講,蒙迪歐運動版因為采用了20英寸的輪轂尺寸,加上匹配馬牌EC6這樣低滾阻又兼具一些運動性的輪胎,所以初上手會覺得這輛車行駛到路面接縫、小坑洼時的接觸感偏硬,震動的傳遞還是比較多。只是得益于柔軟的坐墊,接觸感偏硬的問題可以比較好的化解。

 

不過當你在連續的彎道和國道中駕駛上一個小時,就會發現蒙迪歐運動版的底盤還是走的舒適路線。遇到大的坑洼,整個懸掛的壓縮量還是很大,盡可能讓沖擊更加柔和,整個車身的左右搖動是比較明顯的。

 

而且在彎道中,只要帶著速度快一些大幅轉向,整個車身的側傾也是相對明顯的,好在側傾速率會比較緩慢一些,不會說突然就垮下去。如果在彎中遇到加速帶,你還在加速,那么后軸的滑移會比較多,這一點也和蒙迪歐轎車非常類似。

 

由于我長期開福特電馬,個人對比起來會覺得福特蒙迪歐運動版在底盤上沒有電馬那么“整”,整個車身的左右擺動相對大一些,這可能也和車身剛性不同有關系,還有就是整個懸掛確實更軟一些。

 

不過偏舒適向調校也有好處,在路面平整的國道上行駛時,車輛會有一種不錯的懸浮感,襯套可以把路面的起伏控制得很得體,是很經典的美式大車的感覺。

 

另外,這次在大理試駕,有一段路有大量的密集減速帶以及路面補丁,這種高頻振動其實對于運動型車輛會帶來很不舒服的駕駛感覺,比如同樣路段我就駕駛過寶馬i3,只能說差強人意。

 

但這次換到福特蒙迪歐運動版上面,雖然能夠明顯感覺到駛過密集減速帶產生的高頻振動,可是傳遞到駕駛者已經足夠柔和了,懸掛可以在短時間消弭多次的沖擊,不會出現有些車那種尾部亂跳的感覺,也比電馬更舒服。

 

轉向方面,福特對蒙迪歐運動版的調校也很符合中國消費者的“口味”,整個轉向手感比較輕,電子味比較明顯。特別是在低速情況下,很容易轉動方向盤,虛位也稍大一些,這一點和全球車型福特電馬的差別就很明顯。

 

可能福特中國的思考是,在中國駕駛一輛大車方向盤就不要調得太重了,畢竟穿街走巷、倒車入庫不方便。好在速度起來以后,隨速轉向會比較重,中心感也不錯,適合長途駕駛。

 

04

靜態

 

聊完了新蒙迪歐運動版的動態,我們還是來簡單回顧一下這輛“不算新車”的新車在靜態方面的表現。

 

首先要說的是,這輛車稱為“蒙迪歐運動版”,意味著長安福特并不認為這是一輛SUV,而是一款掀背車——長安福特還特別強調,運動版的車身高度是1.6米,剛好卡在SUV和轎車的分界線上,所以,仍是掀背轎跑的定位。

每日福利更多>>

漢家族交付破百萬,比亞迪漢L賽道體驗日引爆性能狂歡 德系基因的再延伸,捷達VS8官圖發布 電動化浪潮下,寶馬堅守駕駛初心 搶不到人才,自研智駕的車企,突然被華為甩開距離 北京現代ELEXIO將9月上市,內飾布局也很“理想” 全新菲亞特500官圖,1.0升三缸混動,還是手動版本 消息稱鴻蒙智行上周新增訂單1萬臺左右,尊界S800車型占比接近10% 國四舊車淘汰置換34m³乘龍M3 6x2飼料車最高補10萬 蔚來冠軍紀念版,競速美學與極致駕控的完美融合 昆侖決104風云再起iCAR V23實力演繹15萬級“最能打”的純電方盒子 全系200馬力,1.5T+8AT,我看現代途勝L挺值得入手! 智駕一百多年前就有了,比亞迪又把它提升一個新高度 等什么等?海豹06DM-i旅行版正式上市:把“以后”變成“現在” 北京市首個6G產業專項政策發布,計劃2030年突破核心技術50項以上 地球在變暖,這群人卻用冰做“硬盤” 奇駿榮耀定價11.98萬元起,日產是在打價格戰嗎? 上汽奧迪A5L預售價公布 價格誘人配置還超出想象? 中興1949:重載不降速,效率與實力的全能擔當 智駕新標桿,小鵬G7震撼上市,重塑20萬級SUV市場格局! 1-5月全球電池累計裝車量:寧德時代152.7GWh、比亞迪70GWh…… 比亞迪純電重卡Q3在上海虹口北外灘開啟試運營 小米“車規級紙巾盒”可能是一片藍海 比亞迪海豹06DM-i旅行版上市,10.98萬起開創全民新旅時代 One UI 8動畫文件揭秘三星三折疊手機:采用雙內折設計 限時40.39萬元起 Jeep牧馬人/角斗士侏羅紀世界探索版上市 6月主流車企銷量:比亞迪一哥,零跑新勢力一哥,小米或未來一哥! 價格有驚喜還增配了 2026款起亞賽圖斯限時售7.79萬起 小米YU7爆賣,特斯拉漲價? 啟辰放大招!2026款啟辰大V 6.98萬起煥新,好省好開好看全拿下 樂道L90內飾圖解讀,內飾溫馨三排配置有驚喜!
主站蜘蛛池模板: 横峰县| 辽源市| 永年县| 吴旗县| 探索| 梁山县| 谷城县| 兴文县| 麟游县| 沭阳县| 集安市| 壤塘县| 浙江省| 武宣县| 安吉县| 丹棱县| 舒兰市| 江永县| 佛学| 临澧县| 西吉县| 龙江县| 福鼎市| 无为县| 偃师市| 开鲁县| 太和县| 锦屏县| 临西县| 峨山| 呼图壁县| 兴文县| 松江区| 台北县| 木里| 双牌县| 绿春县| 钦州市| 高碑店市| 论坛| 文化|