現(xiàn)在十萬(wàn)左右的燃油車(chē)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，合資車(chē)，9.5萬(wàn)能落地頂配經(jīng)典軒逸，10萬(wàn)也能開(kāi)走1.5T的朗逸，同價(jià)位內(nèi)國(guó)產(chǎn)車(chē)又是卷配置又是降油耗，也卷的非常厲害，那這個(gè)價(jià)位的燃油車(chē)應(yīng)該怎么選呢？
追求運(yùn)動(dòng)選艾瑞澤8或昂克賽拉，一個(gè)動(dòng)力強(qiáng)一個(gè)操控好，但奇瑞油耗高，馬自達(dá)配置低
都說(shuō)奇瑞是理工男，其主要就體現(xiàn)在機(jī)械素質(zhì)上，所以在油車(chē)領(lǐng)域奇瑞的優(yōu)勢(shì)就比較大了。比如同樣9萬(wàn)的售價(jià)，大眾速騰用的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，本田用的是成本更低的CVT，而奇瑞就用上了1.6T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)配合七速雙離合，而且他這套動(dòng)力總成在同價(jià)位的車(chē)型中，數(shù)據(jù)基本算是最強(qiáng)的，即便去對(duì)比更貴的的大眾1.5T，艾瑞澤8的數(shù)據(jù)也是更亮眼的。
動(dòng)力上有一定優(yōu)勢(shì)，不過(guò)運(yùn)動(dòng)是把雙刃劍，艾瑞澤8普遍的油耗都在7.6-8.5升之間，甚至車(chē)友圈還有朋友開(kāi)出過(guò)10.7L的油耗，而且整體的隔音性也有待提升，尤其是速度上來(lái)以后的風(fēng)噪胎噪比較明顯。艾瑞澤8適合城市低速用車(chē)多，對(duì)動(dòng)力要求高的車(chē)主。
而馬自達(dá)作為“東瀛寶馬”，對(duì)于它，運(yùn)動(dòng)是刻在基因里的。昂克賽拉雖然便宜，但是運(yùn)動(dòng)性并沒(méi)有缺失。比如馬自達(dá)特調(diào)的6AT，降檔反應(yīng)快，升檔也比較平順，整個(gè)升降檔的邏輯很符合駕駛員的需求，變速箱的聰明程度在這個(gè)價(jià)位并不多見(jiàn)。
同時(shí)因?yàn)檐?chē)身短、轉(zhuǎn)向靈活，這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)就是馬自達(dá)一直追求的那種“人車(chē)合一”的感覺(jué)。但你打開(kāi)它的配置表就能發(fā)現(xiàn)，低配沒(méi)有智駕、沒(méi)有座椅通風(fēng)加熱，空調(diào)都是手動(dòng)的，甚至全系連個(gè)大屏都沒(méi)有，你確實(shí)有駕駛樂(lè)趣，但智能化水平放在2024確實(shí)有點(diǎn)太低了。
看中舒適，朗逸和星瑞，一個(gè)底盤(pán)好一個(gè)更舒服，但朗逸座椅硬，星瑞油耗高，軒逸不推薦
朗逸的特點(diǎn)就是對(duì)比合資，配置高、動(dòng)力好、油耗低，但是整體舒適性較差。1.5T的朗逸現(xiàn)在落地價(jià)基本在11.5萬(wàn)左右，和速騰價(jià)位差不多，但配置高一點(diǎn)，多了自適應(yīng)巡航、氛圍燈等。朗逸對(duì)比同價(jià)位國(guó)產(chǎn)，它2688mm的軸距加上比較成熟的機(jī)械結(jié)構(gòu)，讓它的油耗基本就保持在6.5升左右，配合上大眾比較完善的后市場(chǎng)，朗逸用起來(lái)還算是舒適省錢(qián)。
雖然它是中國(guó)特供車(chē)，但是依然沒(méi)擺脫大眾的“德味”，底盤(pán)對(duì)比同價(jià)位的日系和國(guó)產(chǎn)還是有些偏硬，座椅的填充物也一般，加上速度起來(lái)后，整體的隔音性一般，不太適合家人長(zhǎng)途出行。
如果為了舒適可以看看國(guó)產(chǎn)的吉利星瑞，曾經(jīng)最便宜的2.0T轎車(chē)現(xiàn)在也出了個(gè) 1.5T版本，售價(jià)9.97萬(wàn)，尺寸比朗逸大、配置比朗逸高、價(jià)格還比朗逸低，后排空間兩車(chē)相差不大，但是座椅明顯星瑞更柔軟，而且作為國(guó)產(chǎn)車(chē)，內(nèi)飾質(zhì)感也是軟質(zhì)包裹居多，比同價(jià)位合資車(chē)都更顯檔次。
而且CMA平臺(tái)還是吉利和沃爾沃聯(lián)合打造的，在駕駛感受上對(duì)比同價(jià)位國(guó)產(chǎn)車(chē)，星瑞也有一定的優(yōu)勢(shì)。它主要的缺點(diǎn)就是同排量下，比大眾能多耗1個(gè)油，雙離合變速箱也有一定的頓挫，駕駛感受差，不過(guò)畢竟價(jià)格都沒(méi)超10萬(wàn)，性價(jià)比方面還是有優(yōu)勢(shì)的。
軒逸在這個(gè)價(jià)位的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)越來(lái)越小了，雖然頂配的經(jīng)典軒逸9萬(wàn)出頭就能落地，但是對(duì)比同價(jià)位的德系，它動(dòng)力差、油耗也沒(méi)拉開(kāi)差距，而對(duì)比國(guó)產(chǎn)呢，也是動(dòng)力差，配置和內(nèi)飾用料方面更是被國(guó)產(chǎn)吊打。目前來(lái)看，軒逸如果再不降價(jià)，自己的優(yōu)勢(shì)可能就只有座椅軟了。
其實(shí)這個(gè)價(jià)位燃油車(chē)的性格也比較明顯，注重運(yùn)動(dòng)就選艾瑞澤8和昂克賽拉，艾瑞澤主打的是動(dòng)力強(qiáng)、外觀帥，但油耗是它比較大的缺點(diǎn)；昂克賽拉的運(yùn)動(dòng)體現(xiàn)在操控，但動(dòng)力弱、配置低是你要忍受的缺點(diǎn)。
追求舒適多看看朗逸和星瑞，朗逸機(jī)械結(jié)構(gòu)成熟、空間大，油耗也比較低，但是座椅和底盤(pán)偏硬；星瑞的特點(diǎn)是配置高、座椅軟，內(nèi)飾材質(zhì)也更好，不過(guò)駕駛感受對(duì)比同價(jià)位的合資還有一定差距。至于經(jīng)典軒逸，動(dòng)力差、油耗高，配置也一般，現(xiàn)在的性價(jià)比越來(lái)越低了，如果就是喜歡這款車(chē)型，還是建議加點(diǎn)錢(qián)上混動(dòng)。