預(yù)算15萬(wàn)，買一臺(tái)省油、大空間的SUV，應(yīng)該是大部分消費(fèi)者的選擇，在新能源車型逐漸普及的今天，一臺(tái)插電混動(dòng)SUV，就足以滿足大家的需求，日常用電、長(zhǎng)途用油，就注定插混SUV不會(huì)產(chǎn)生續(xù)航焦慮，并且作為SUV車型空間、實(shí)用性自然也不成問(wèn)題。
今天我們就為大家介紹一款可油可電可增程的SUV車型，它就是東風(fēng)風(fēng)神L7，那么它的產(chǎn)品力又將如何呢？接下來(lái)我們就對(duì)其做一次全方位的解析，看看它是否值得入手。
售價(jià)方面，東風(fēng)風(fēng)神L7的售價(jià)區(qū)間為12.89-15.69萬(wàn)元，共5款車型。作為一款插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，這樣的售價(jià)區(qū)間在同級(jí)車型中還是挺實(shí)惠的，并且根據(jù)我們?cè)诮K端市場(chǎng)了解到的信息來(lái)看，東風(fēng)風(fēng)神L7在終端市場(chǎng)中還擁有1萬(wàn)左右的優(yōu)惠力度。
外觀設(shè)計(jì)方面：通過(guò)實(shí)車圖片就可以看出東風(fēng)風(fēng)神L7的整車采用的線條簡(jiǎn)約大氣，這樣的設(shè)計(jì)也符合了主流消費(fèi)者的審美趨勢(shì)，前臉無(wú)邊框中網(wǎng)、貫穿式LED燈帶，營(yíng)造出強(qiáng)烈的科技感。另外，大尺寸梯形進(jìn)氣口的加入，也大大提升前臉的視覺(jué)層次感。入門版車型依然提供了LED遠(yuǎn)近燈光源、LED日間行車燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)頭燈以及大燈高度可調(diào)和大燈延時(shí)關(guān)閉等功能。
來(lái)到車身側(cè)面，在門板處采用硬朗的線條，搭配下方干脆利落的內(nèi)收設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出不錯(cuò)的速度感。值得一提的就是，東風(fēng)風(fēng)神L7不僅采用了隱藏式門把手還采用了時(shí)下流行的溜背式車頂造型，黑化處理的懸浮式車頂搭配高亮黑烤漆點(diǎn)綴。
此外，車輛尾部經(jīng)過(guò)平直線條勾勒之后營(yíng)造出了不錯(cuò)的視覺(jué)美感，帶動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向指示燈的貫穿式律動(dòng)尾燈與前臉設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，不僅拉寬了車尾的視覺(jué)寬度，還提升了辨識(shí)度。黑色的后保險(xiǎn)杠內(nèi)還加入了修長(zhǎng)的后示寬燈進(jìn)行點(diǎn)綴。
底盤(pán)懸架方面，采用了麥弗遜式獨(dú)立懸掛+多連桿式獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)組合，根據(jù)我們此前對(duì)東風(fēng)風(fēng)神L7的試駕來(lái)看，它前后獨(dú)懸的設(shè)定對(duì)于路面上出現(xiàn)的顛簸過(guò)濾效果還是非常高效的，不會(huì)產(chǎn)生多余的彈跳感，而高速行駛時(shí)，明顯的可以感受到懸掛更加緊繃，提供了更好的支撐性，也可以抑制住轉(zhuǎn)向帶來(lái)的側(cè)傾，確保了它的行駛穩(wěn)定性及安全性，可以給駕駛者帶來(lái)更強(qiáng)的駕駛信心。
尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4670/1900/1625mm，軸距達(dá)到了2775mm，這樣的車身尺寸也保證了車內(nèi)擁有寬敞的乘坐空間，東風(fēng)風(fēng)神L7的車身尺寸即便放在緊湊級(jí)SUV車型中還是比較好的數(shù)據(jù)水平了。體驗(yàn)者身高為178cm，將前排座椅調(diào)整好坐姿后，頭部空間兩拳頭，保持第一排座椅不動(dòng)，第二排的乘坐空間依然有很好的表現(xiàn)，腿部空間則到了2拳、頭部空間為一拳，空間表現(xiàn)優(yōu)秀。
座椅方面，可以看出東風(fēng)風(fēng)神L7的座椅采用了一體式運(yùn)動(dòng)座椅，并且使用了仿皮材質(zhì)進(jìn)行包裹，座椅無(wú)論是支撐性還是包裹感都能兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)，無(wú)論你是什么駕駛方式它的兼容度還是比較高的。
后備廂容積方面，東風(fēng)風(fēng)神L7的后備廂布局合理，空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，并且延續(xù)了4/6比例放倒的好傳統(tǒng)，在同級(jí)別里面有一定優(yōu)勢(shì)。此外，地臺(tái)較低和開(kāi)口大，取放物品十分便捷，有些SUV為了造型，將尾廂開(kāi)口設(shè)計(jì)的較高，并且尾廂地臺(tái)還不是純平的，這樣實(shí)用性就比較欠缺。
內(nèi)飾方面，可以看出整個(gè)車內(nèi)采用了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而雙輻式方向盤(pán)前方配備液晶儀表，中控屏采用懸浮式設(shè)計(jì)，上方的空調(diào)出風(fēng)有著很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。并且采用了大面積軟性材質(zhì)包裹細(xì)節(jié)上加入了鋼琴烤漆進(jìn)行點(diǎn)綴，從而提升了車內(nèi)的精致感和豪華感。
至于配置方面也十分豐富，入門版就提供了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、低速行車預(yù)警、防側(cè)翻系統(tǒng)、駕駛模式切換（運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)/舒適）、能量回收系統(tǒng)、自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降、后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、透明底盤(pán)/540度影像、全速自適應(yīng)巡航、L2級(jí)輔助駕駛、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息顯示、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級(jí)、Wi-Fi熱點(diǎn)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口、車內(nèi)香氛裝置、藍(lán)牙/車載電話、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)等科技配置。
動(dòng)力方面，搭載了馬赫動(dòng)力1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、匹配4擋DHT串并聯(lián)變速箱，以及一臺(tái)前置驅(qū)動(dòng)電機(jī)及一套30.3kWh的電池組，該車采用的是功率分流+4擋串并聯(lián)混動(dòng)構(gòu)型，在行業(yè)內(nèi)其實(shí)還是蠻少見(jiàn)的。系統(tǒng)最大功率為265kW、最大扭矩為615N·m，整車0-100km/h加速時(shí)間為6.9秒，在緊湊型SUV陣營(yíng)中，6秒級(jí)破百還是屬于中上游水平，其動(dòng)力表現(xiàn)能滿足大部分場(chǎng)景下的需求。
此外，在CLTC工況下，風(fēng)神L7的官方純電續(xù)航里程為205km，滿油滿電的狀態(tài)下，綜合續(xù)航里程可達(dá)1500km。油耗方面在虧電狀態(tài)下NEDC工況，風(fēng)神L7的百公里油耗為3.8L（入門版的CLTC純電續(xù)航里程為110km）。這樣的純電續(xù)航里程完全可以滿足日常通勤所需。
全文總結(jié)：以上就是我們對(duì)東風(fēng)風(fēng)神L7的全面解析，相信大家對(duì)其應(yīng)該有所了解。可以看出東風(fēng)風(fēng)神L7無(wú)論是顏值、智能配置以及主打的馬赫電混DH-i技術(shù)，都可以滿足主流消費(fèi)者的審美和用車需求，特別是電混技術(shù)的加持也解決了動(dòng)力強(qiáng)勁且低能耗續(xù)航無(wú)憂的問(wèn)題。關(guān)鍵12.89-15.69萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間也符合消費(fèi)者的購(gòu)車預(yù)算，所以我們覺(jué)得東風(fēng)風(fēng)神L7這款車還是值得購(gòu)買的。
如果您預(yù)算15萬(wàn)想購(gòu)買一臺(tái)可油可電可增程的SUV車型，那么不妨關(guān)注一下東風(fēng)風(fēng)神L7這款車。