有人說它是穩(wěn)定的象征，也有人說它是相親的利器，還有人說它是男人辦事兒的能力和實(shí)力。但如今這臺(tái)車上市，它卻想要給之前這些“標(biāo)簽”來點(diǎn)不一樣的回應(yīng)，這就是全新一代邁騰，底盤代號(hào)B9。而這個(gè)傳奇的車型，已經(jīng)在中國(guó)留下了太多的故事。它能突破原有的設(shè)定，在當(dāng)今的中級(jí)轎車市場(chǎng)繼續(xù)保持優(yōu)勢(shì)嗎？

 

一句話點(diǎn)評(píng)一汽-大眾全新邁騰

全新的操作體驗(yàn)，熟悉的行駛感受。

優(yōu)點(diǎn)：

1.造型運(yùn)動(dòng)，色彩搭配更加個(gè)性

2.空間布局合理，坐姿優(yōu)秀

3.舒適性配置豐富，智能化進(jìn)步較大

4.動(dòng)力系統(tǒng)成熟有力，能耗進(jìn)一步降低

5.駕駛輔助功能相對(duì)全面

缺點(diǎn)：

1.ID.OS仍有少量BUG

2.懷擋的使用邏輯需要時(shí)間接受

為年輕人而來的外觀

以往的邁騰拿下的大多是男人的心，全面升級(jí)的B9造型則像研究男孩的心。一掃以往精致穩(wěn)重的整體風(fēng)格，新一代邁騰的線條更銳利，姿態(tài)更俯沖，C柱到車尾的線條處理有點(diǎn)奧迪的感覺，還提供了鍍鉻和亮黑兩種裝飾風(fēng)格，達(dá)成類似寶馬“豪華套裝”和“運(yùn)動(dòng)套裝”的效果。

 

此外比較出乎大家意料的便是新一代邁騰提供的配色方案，新車提供了多種車漆可供選擇。照片中這臺(tái)的顏色命名為“樹莓棕”，在弱光下是接近黑色的狀態(tài)，但在陽(yáng)光直射下就會(huì)呈現(xiàn)多種變化的紫色，此外還有磨砂天玄黑、凱撒金個(gè)性化的顏色。與之相配的便是純黑、黑白拼配以及紅色縫線alcantara翻毛皮材質(zhì)等多種內(nèi)飾的面料方案。這樣的變化對(duì)于這樣一臺(tái)長(zhǎng)期以低調(diào)為主旋律的中級(jí)轎車來說確實(shí)少見，有種工裝夾克換成耐克阿迪的感覺。

 

油車的智能化探索

電車搞智能化不意外，油車想做好智能化，大眾算是最積極的一家。在MQB EVO平臺(tái)上，大眾打開了足夠多的數(shù)據(jù)接口來讓傳統(tǒng)燃油車擁有自己的“心智”。B9邁騰也用上了ID.OS系統(tǒng)，裝上了副駕駛娛樂屏，甚至連檔把都變成了ID.系列同款懷擋，操作感受和新能源車型已沒有太大區(qū)別。

 

而在配置方面，新邁騰仍是這個(gè)級(jí)別的天花板，老板鍵、四座按摩，后排可調(diào)靠背都能在這臺(tái)車上找到，而且也保留了傳統(tǒng)的使用方式，對(duì)于歲數(shù)偏大的消費(fèi)者來說更友好，體驗(yàn)感并不差。

 

經(jīng)典的行駛質(zhì)感

由于沒有底部的電池板，邁騰的駕駛坐姿在當(dāng)下純電轎車遍地的情況給人一種頗為清新的感覺，這是一種極為正確的轎車坐姿，至今都值得各大品牌深入學(xué)習(xí)。380字樣的內(nèi)核仍是經(jīng)典EA888+DSG變速箱的搭配。有熟悉的低扭輸出和油門響應(yīng)，不過這一次，駕駛模式的選擇要在屏幕菜單里才能完成，懷擋的旋轉(zhuǎn)方式也需要一定時(shí)間才能習(xí)慣。

 

在濾震和隔音的表現(xiàn)上，新一代邁騰要更加貼近舒適駕乘的命題，特別是對(duì)于路噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的抑制相當(dāng)用心，較好的隔絕感也會(huì)讓人逐漸忘記這是一臺(tái)燃油車。

 

結(jié)語

縱橫國(guó)內(nèi)十七年，新一代邁騰決定和B6B7B8的低調(diào)風(fēng)格作別，顯然是為了當(dāng)前的年輕人而來。表面上看這臺(tái)車似乎變化很大，但正是這樣的革新，才讓這臺(tái)經(jīng)典的中級(jí)轎車有機(jī)會(huì)能陪伴下一代人的成長(zhǎng)和生活。只有主動(dòng)跟上時(shí)代才不會(huì)被市場(chǎng)遺忘，合資品牌的生存法則，正在波濤洶涌的電氣化大潮下，悄悄改變。