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比亞迪是真的怒了,拿真金白銀抵制黑公關(guān),賞金20-500萬

發(fā)布時間:2024-06-21 11:20:58

新能源車時代,不少傳統(tǒng)品牌可能都感受到了業(yè)績壓力,在此背景下,部分車企會堅持長期主義、正向研發(fā),但部分車企也會出一些損招。最近,比亞迪高管李云飛就針對此事公開表示,某車企使用黑公關(guān)手段,對比亞迪進(jìn)行貶低、拉踩,比亞迪也將向社會征集相關(guān)線索和證據(jù),整理上報,并對提供者獎勵20萬-500萬人民幣。能夠在公開場合說得這么直白,看來比亞迪是真的怒了,受不了黑公關(guān)的困擾,直接站出來反對拉踩式營銷。

其實近兩年,行業(yè)內(nèi)就有不少黑公關(guān)的現(xiàn)象,也對某些品牌造成了很大的損傷,比如理想MEGA,這臺車是理想進(jìn)軍純電動車市場的代表作,但這臺車背后的故事想必大家也聽說了,這也間接造成其口碑、形象急劇下滑,不僅對理想汽車的形象有損傷,甚至也損傷到了部分車主。而在這一切的背后,或許也存在有組織、有預(yù)謀的策劃,否則理想MEGA的負(fù)面評論也不會擴(kuò)散得如此之快,可以說理想MEGA就是行業(yè)黑公關(guān)的受害者之一。

而李云飛此次帶頭鼓勵舉報,也是受到多方提醒,某車企在使用相關(guān)的黑公關(guān)手段來貶低比亞迪。簡單來說,比亞迪也是黑公關(guān)的受害者,并且可能比亞迪也清楚背后的始作俑者是誰,沒有具體點名,可能也是為了給雙方保留一些體面。

作為國產(chǎn)新能源的龍頭,比亞迪自然是吸引了很多黑公關(guān)的火力,畢竟很多車企都等著從比亞迪手里搶到一部分蛋糕。而飽受黑公關(guān)傷害的比亞迪,也希望能有一些志同道合的盟友,比如李云飛在此前的“2024中國汽車重慶論壇”上就提到,奇瑞上半年增速超過比亞迪很多,也對比亞迪的營銷、產(chǎn)品布局點贊。同時,李云飛還提到奇瑞絕對能做到國內(nèi)第二,并且希望奇瑞能離比亞迪更近,越靠近越好,這樣也能為比亞迪分?jǐn)傄徊糠只鹆ΑI踔晾钤骑w還點明,如今競爭太厲害,明的暗的、臺上的臺下的手段都很多,考慮到現(xiàn)場有很多外賓,李云飛也仍舊為部分采用這些手段的車企留足了面子。

表面上,李云飛似乎只是對奇瑞的實力做出表揚和肯定,但仔細(xì)一想,李云飛提到的為比亞迪分?jǐn)偦鹆?,或許也是在“內(nèi)涵”某些車企德不配位,更希望像奇瑞這樣有技術(shù)的優(yōu)秀企業(yè)來坐鎮(zhèn)二把手的位置,至少在李云飛的心中,可能有比亞迪、奇瑞這樣的車企,國內(nèi)汽車環(huán)境才會更健康,行業(yè)才能正面發(fā)展。

前面也說到,比亞迪還將為證據(jù)、線索提供者提供20萬-500萬的獎勵,這也能看出比亞迪反對黑公關(guān)的決心。當(dāng)然,如果大家有相關(guān)線索,也可以去領(lǐng)點獎勵。說到這兒,我也想和大家聊兩句,其實大家都知道這個世道競爭壓力大、生活艱難,但對于這些大車企而言,大家都是行業(yè)巨頭,體面、社會責(zé)任是發(fā)展的基礎(chǔ),尤其是國內(nèi)的自主品牌,即便不能在一起,我認(rèn)為至少也不該站到對立面,想要保持體面的形象,再來談技術(shù)的發(fā)展、科技的進(jìn)步,咱們也不希望理想MEGA的悲劇重現(xiàn)。大家怎么看呢?

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