哈弗H6這款車，對于中國汽車工業發展，有著重大的意義。
第一，它在合資燃油SUV獨占國內市場的環境下，憑借一己之力，搶占了不少對的市場份額，讓國人以實惠的價格，實現SUV的夢想。
第二，它的銷量在國內已經超過了400萬輛，積累了不錯的口碑，也是長城哈弗堅守品質、安全底線的代表作。
不過，有一件事我們是知道的，目前國內的市場足夠激烈。
所以，在新能源上，哈弗大力布局，梟龍MAX、猛龍、二狗這些帶電的車型。
一時間，占據了哈弗產品的重心。
作為燃油車的哈弗H6，顯然產品力已經有些疲憊了。那就來個大換代，看看能不能在當下的時代，還有自己的一席之地。
價格還是有吸引力
新車目前已經上市，一共推出5款配置，售價區間為11.79-14.39萬元。看到這個價格，作為一輛純燃油車，我的第一印象就是偏貴。
但看了各種的權益之后。算了一下，才10.39-12.99萬，吸引力還是有的。而且針對新車上市還是有一系列的優惠政策。
所以，對于這輛車，其實還是存在較為明顯的優勢。
首選，作為一代的“國民神車”，可謂名聲在外，有著良好的用戶基礎。
其次，就是重新設計的外觀、內飾符合當下消費者的審美，而且智能化也不差。
最后，就是配備了一套2.0T+9DCT的動力組合，在當下，算是一輛“大馬力”的燃油車了。
需要注意的提升點
新車的外觀方面變化挺大，類似鎧甲的格柵和7字型的大燈看上去足夠新鮮，尾燈也不再是貫穿式的燈帶造型，同時里面的細節非常到位。
內飾也在我的意料之中，朝著簡潔化和科技化發展。
