這臺(tái)漂亮的手機(jī)，例如這輛中國(guó)首秀的超級(jí)概念車Synergy
在這個(gè)年頭似乎玩“跨界”已經(jīng)成了大廠的必需條件，不干點(diǎn)跨行的事情根本體現(xiàn)不出自己是個(gè)勇立潮頭的先鋒，而汽車行業(yè)無(wú)疑是當(dāng)下最火爆的方向。于是造手機(jī)的、產(chǎn)電池的、蓋房子的、做軟件的，甚至前汽車編輯都加入了造車行業(yè)，甚至還取得了不小的成功；但反觀車企這邊，卻罕有企業(yè)邁出向新領(lǐng)域進(jìn)發(fā)的那步，不過(guò)汽車行業(yè)現(xiàn)在有了一位先行者，來(lái)自北歐的Polestar極星在自己的“極星之夜”上正式發(fā)布了自己的AI旗艦手機(jī)Polestar Phone，但這事兒——真的沒(méi)那么簡(jiǎn)單。
因?yàn)榫驮诎l(fā)布這臺(tái)全新手機(jī)的極星之夜當(dāng)晚， Polestar極星還發(fā)布了旗下車型極星4的一個(gè)全新的版本車型——極星4雙星互聯(lián)版，兩款配置報(bào)價(jià)分別為33.99萬(wàn)和39.99萬(wàn)，還送一臺(tái)Polestar Phone。這可不是“買車送手機(jī)”那么簡(jiǎn)單，實(shí)際上這是Polestar極星“All in One Polestar OS的理念”的第一步。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，極星想通過(guò)這臺(tái)全新的Polestar Phone和極星4雙星互聯(lián)版，實(shí)現(xiàn)和當(dāng)下爆火的華為鴻蒙、抑或小米OS那般順滑、且無(wú)縫的手機(jī)、車機(jī)完整生態(tài)鏈，這可不僅僅是靠Polestar Phone上非常漂亮的瑞典金色鏡頭環(huán)和極星白的背板來(lái)辦到的，這就要提到這次極星重點(diǎn)推出的新功能Polestar Link 車手互聯(lián)了。它可以實(shí)現(xiàn)?機(jī)與?機(jī)的無(wú)感連接、無(wú)縫接力、硬件協(xié)同、算力共享，在車機(jī)上延續(xù)手機(jī)生態(tài)的良好體驗(yàn)。諸如UWB手機(jī)數(shù)字鑰匙、跨端可見(jiàn)即可說(shuō)、手機(jī)輔助車輛OTA、無(wú)界相冊(cè)流轉(zhuǎn)、地址復(fù)制流轉(zhuǎn)、全局手勢(shì)控制等功能都能輕松完成。
不過(guò)作為一個(gè)把純粹、先鋒、高性能這些詞條刻進(jìn)骨子里、甚至連CEO都由資深的設(shè)計(jì)師托馬斯?英格拉特（Thomas Ingenlath）掛帥的新能源汽車品牌，光是發(fā)布一臺(tái)帥氣的手機(jī)和能與之完美契合的新車顯然不能是“極星之夜”的全部，在全球范圍內(nèi)都憑借著性能和設(shè)計(jì)深入人心的Polestar極星當(dāng)然也有屬于自己的堅(jiān)持。而就在本次品牌之夜現(xiàn)場(chǎng)，極星汽車CEO和極星汽車設(shè)計(jì)總監(jiān)馬克西米利安·米索尼（Maximilian Missoni）一起，第一次在中國(guó)掀開(kāi)了極星Synergy單座概念車的幕布。
作為一輛由第三屆極星全球設(shè)計(jì)大賽的三個(gè)獲獎(jiǎng)作品的合作團(tuán)隊(duì)與極星的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、歷經(jīng)六個(gè)多月打造出的最新作品，極星Synergy單座概念車毫無(wú)疑問(wèn)是全場(chǎng)最為耀眼的“明星”。它的創(chuàng)作團(tuán)隊(duì)表示：“極星 Synergy的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于永恒的自然與情感，采用以控制為核心的單座懸浮式內(nèi)飾設(shè)計(jì)，完美展現(xiàn)了Polestar極星的高性能理念。”作為一輛長(zhǎng)度4.56米、寬度接近2米，但車高卻僅有1.07米的低矮單座車，其比例和細(xì)節(jié)創(chuàng)造出了前所未有的視覺(jué)沖擊力，呈現(xiàn)出令人嘆為觀止的超跑輪廓。
當(dāng)然，在如此重磅的會(huì)場(chǎng)中，極星的全系列車型同樣盛裝出席。Polestar極星的開(kāi)山之作極星1以經(jīng)典的瑞典金配色被擺在了舞臺(tái)的最前端，時(shí)至今日令人驚嘆的優(yōu)雅輪廓和令人印象深刻的碳纖維車身以及電驅(qū)混合動(dòng)力技術(shù)為其帶來(lái)的超過(guò) 600 馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，共同構(gòu)成了其獨(dú)特的性能魅力。
極星2同樣意義非凡，作為Polestar極星轉(zhuǎn)型為純電動(dòng)品牌的首作，一經(jīng)推出就在全球范圍內(nèi)成為同級(jí)性能與豪華標(biāo)桿，自2020 年開(kāi)啟交付到如今，全球已有約175,000 輛極星2馳騁在道路上。而即將開(kāi)啟全球交付的超豪華純電 SUV 極星 3，是極星面向電動(dòng)時(shí)代推出的最豪華、最先進(jìn)的 SUV。它將 "掌控自如 "的SUV高駕駛姿態(tài)與更高效的輪廓設(shè)計(jì)完美融合，配以獨(dú)特的擾流翼，加上位于英國(guó)MIRA的工程團(tuán)隊(duì)對(duì)懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)的完美調(diào)教，成就真正的駕駛者之車。
率先在中國(guó)上市并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付的純電高性能 SUV極星4，是Polestar極星設(shè)計(jì)與性能的最新化身。其在外觀上，創(chuàng)新性取消了后風(fēng)擋，同時(shí)創(chuàng)造出極具魅力的轎跑車身姿態(tài)。這一獨(dú)創(chuàng)設(shè)計(jì)還帶來(lái)了寬適的后排空間，配合環(huán)保內(nèi)飾面料及Polestar OS 的沉浸式星空氛圍燈，為極星 4 用戶奉上獨(dú)特的駕乘體驗(yàn)。憑借雙電機(jī)和 400 千瓦的強(qiáng)勁動(dòng)力，極星 4 能在短短 3.8秒內(nèi)加速至 100 公里/小時(shí)，盡享速度與激情。
與此同時(shí)，極星還為“摘星人”們精心準(zhǔn)備了全新的Polestar Care，將傳統(tǒng)的被動(dòng)應(yīng)答式服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)呵護(hù)式服務(wù)，圍繞電動(dòng)車全生命周期，以“用戶為中心”的底層邏輯，徹底改變當(dāng)前用車養(yǎng)車服務(wù)鏈路，以“補(bǔ)能、出行、生活”為三大觸點(diǎn)，切入龐大且多元的“摘星人”群體。
而在未來(lái)，Polestar極星將繼續(xù)堅(jiān)守“純粹、先鋒、高性能”的品牌初心，致力于圍繞All in One Polestar OS的理念，不斷完善極星生態(tài)系統(tǒng)。作為豪華品牌中真正深入、主動(dòng)擁抱中國(guó)科技的佼佼者，Polestar極星將以超越期待的智能生態(tài)體驗(yàn)及全場(chǎng)景服務(wù)，為用戶打造便捷、安心的用車生活，同時(shí)，也將為電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展注入源源不斷的新動(dòng)能。