繼上次重慶車(chē)展后，咱們行攝漫記《用鏡頭講車(chē)》就注意到，汽車(chē)圈里一直倡導(dǎo)的“良性競(jìng)爭(zhēng)”又上升了一個(gè)臺(tái)階。在如今國(guó)內(nèi)大市場(chǎng)環(huán)境充滿(mǎn)著火藥味的情況下，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)從“內(nèi)卷”逐步發(fā)展為國(guó)產(chǎn)品牌的“內(nèi)斗”已經(jīng)不是一天兩天的事。那現(xiàn)在又是什么情況呢？
所謂內(nèi)卷，英文單詞叫作involution，原意是對(duì)合、回旋、錯(cuò)綜復(fù)雜、糾纏，通俗地講就叫非理性競(jìng)爭(zhēng)。同行在某些方面自知技不如人，只能通過(guò)非理性的手段提高生產(chǎn)或執(zhí)行成本，來(lái)造成人均相對(duì)利益的下降，使得對(duì)標(biāo)競(jìng)品也不得不參與非理性手段而獲得更多的生存資源，造成惡性循環(huán)，便破壞了生產(chǎn)的和諧生態(tài)鏈，就叫內(nèi)卷。
內(nèi)卷的特點(diǎn)就在于“非理性”，只在某個(gè)參數(shù)指標(biāo)上強(qiáng)行超越即可，并不重視實(shí)用性。比如應(yīng)試教育的“盲目刷題”便是如此，汽車(chē)行業(yè)近日也比比皆是，連一直處于新能源世界冠軍地位的比亞迪也沒(méi)能幸免，被拖入了內(nèi)卷中。這些年來(lái)，比亞迪一直潛心研發(fā)自有技術(shù)，成為中國(guó)唯一一家掌握三電核心技術(shù)的中國(guó)汽車(chē)自主品牌，DM-i、易四方、e平臺(tái)3.0、刀片電池、云輦、第五代DM技術(shù)等已經(jīng)被全世界津津樂(lè)道，按道理，在技術(shù)領(lǐng)先的世界冠軍應(yīng)該潛心搞技術(shù)心無(wú)旁騖才是啊，可就有人眼紅不樂(lè)意，比亞迪也是實(shí)屬無(wú)奈。
而從內(nèi)卷發(fā)展成“內(nèi)斗”，僅需一步之遙。如果競(jìng)爭(zhēng)者雙方都開(kāi)始內(nèi)卷，即進(jìn)入了爭(zhēng)奪態(tài)勢(shì)，斗爭(zhēng)不可避免。古時(shí)兩軍對(duì)壘，攻方攻城罵陣先行，在陣前拉踩和貶低，背后使陰招，這就是拉踩和黑公關(guān)。例如比亞迪“方程豹豹5”的油耗暴力測(cè)試事件，經(jīng)查證實(shí)屬惡意抹黑和污蔑，而背后黑手的目的不言而喻。該博主現(xiàn)已被正式提起訴訟。
但比亞迪一直以來(lái)都站在全球戰(zhàn)略的高度，希望中國(guó)品牌能夠齊心協(xié)力共同發(fā)展，從提出“中國(guó)品牌在一起”的理念至今，比亞迪一直在努力。近期比亞迪李云飛在重慶論壇上點(diǎn)贊奇瑞的出色和成就。李云飛說(shuō)，他希望奇瑞做第二，越靠近比亞迪越好。畢竟奇瑞在今年上半年增長(zhǎng)很快，在三個(gè)維度都超過(guò)了比亞迪，而且超過(guò)很多，新一代的產(chǎn)品也很不錯(cuò)，營(yíng)銷(xiāo)也是做得有聲有色。會(huì)上，李云飛期望能有志同道合的盟友，與比亞迪同行。
而在6月19日，比亞迪李云飛發(fā)微博稱(chēng)，比亞迪收到多方提醒，或?qū)⑹艿侥耻?chē)企黑公關(guān)手段的打擊。在此，李云飛聯(lián)合了比亞迪新聞打假辦公室、比亞迪法務(wù)部，對(duì)有效線(xiàn)索及證據(jù)提供者獎(jiǎng)勵(lì)20萬(wàn)元—500萬(wàn)元，同時(shí)對(duì)提供者的個(gè)人信息嚴(yán)格保密。
第二日，即6月20日，比亞迪何志奇發(fā)微博稱(chēng)：“比如有人抹黑我們DM5.0油耗，最好的回?fù)舨皇谴蚩谒畱?zhàn)，而是號(hào)召所有車(chē)主實(shí)際測(cè)油耗，曬油耗。”李云飛評(píng)論并轉(zhuǎn)發(fā)了這條微博：“雖然走得快，但棍子還得帶！”由此可見(jiàn)，比亞迪立志做汽車(chē)行業(yè)里品學(xué)兼優(yōu)的三好學(xué)生（好技術(shù)、好產(chǎn)品、好價(jià)格），以此獲得更多消費(fèi)者的選擇和認(rèn)可，也就不難說(shuō)明為何在全球市場(chǎng)，比亞迪能越走越遠(yuǎn)吧。我們真心祝愿中國(guó)汽車(chē)品牌能夠繼續(xù)揚(yáng)眉吐氣下去，這依然需要“中國(guó)汽車(chē)，在一起”，這一點(diǎn)毋庸置疑。
