對于準(zhǔn)備購車的家用消費者，往往看重品牌口碑、皮實耐用，所以許多消費者會考慮德系家轎，比如大眾朗逸，但是如果預(yù)算有限，就只能選擇入門版，配置寒酸不說，空間、動力也一般，那么有沒有口碑可靠、價格親民且空間、動力更強(qiáng)的選擇？于日前開啟大促的奔騰B70，就真的辦到了。

在官方補(bǔ)貼、現(xiàn)金優(yōu)惠、置換補(bǔ)貼等多重福利之下，奔騰B70的起售價直接降到了7萬級，這個價格堪比現(xiàn)在的合資A級車，但是奔騰B70屬于B級車，空間大、動力強(qiáng)，這就等于消費者花A級車的錢，就能直接買到B級大家轎。而且奔騰B70上市至今18年，已經(jīng)有幾十萬的保有客戶，毫無疑問在品質(zhì)、口碑上很有保障，論可靠性和皮實耐用完全不輸?shù)孪礎(chǔ)級車。

奔騰B70空間完勝，出行體驗更自在

顯然從這個價位來看，選車的消費者往往都是家庭用戶，對于空間表現(xiàn)尤為看重，都希望帶給家人更寬敞的空間、舒適的駕乘，奔騰B70在這方面就擁有越級的優(yōu)勢。

就尺寸對比來看，奔騰B70的車身尺寸優(yōu)勢顯著，當(dāng)然這也是意料之中，畢竟奔騰B70在定位上屬于B級車，甚至比朗逸的軸距多出不止100mm，充分展現(xiàn)B級車的尺寸優(yōu)勢，因此奔騰B70的空間表現(xiàn)、駕乘體驗都會更有保障。

而這種空間上的優(yōu)勢，在后排表現(xiàn)得更加明顯，奔騰B70的后排腿部空間更加寬敞，高個子乘坐者在后排都能翹起二郎腿，而且奔騰B70的車身更寬，后排坐滿三個成年人也沒有壓力，出行體驗毫不憋屈，完全迎合國人對于大車的喜愛，能夠帶給家人更舒適自在的出行享受。

奔騰B70動力強(qiáng)勁，配置務(wù)實便利

在寬敞的空間之外，肯定離不開出色的動力加持，雖說朗逸以實用著稱，但是動力確實中規(guī)中矩，甚至起步還是1.5L動力，放在今天確實有些說不過去。

通過燃油動力的對比結(jié)果，不難看出動力上的差距，朗逸的1.5T僅能滿足基礎(chǔ)性的出行需求，此外還提供1.5L版本，動力性能更是遜色。而奔騰B70搭載的是1.5T和2.0T動力，起步就是1.5T，2.0T更是全系性能擔(dān)當(dāng)，在動力性能上勝過很多同級車型，更不用說定位低的朗逸，在這方面自然不是奔騰B70的對手。

正是基于這套2.0T+愛信6AT的動力組合，奔騰B70能夠帶來更從容有勁的駕駛體驗，從起步到加速能夠一氣呵成，不給后方車輛按喇叭催促的機(jī)會。即便滿載出行也沒有問題，奔騰B70強(qiáng)勁的動力能夠確保出行效率，滿載上坡也沒有難度，還能令駕駛者享受更多駕趣，解鎖更多戶外出行樂趣，無疑非常適合家用消費者。

而綜合優(yōu)惠后的奔騰B70，起售價僅為7.59萬元，這個價格僅能拿下朗逸的入門版，除了空間、動力上的差距，配置上同樣有所不同。在這個價位下的奔騰B70，擁有倒車影像、12.3英寸中控屏、皮質(zhì)方向盤、自動空調(diào)、后排出風(fēng)口等實用配置，但朗逸的中控屏僅為8英寸，空調(diào)為手動控制，使用體驗不如奔騰B70那么便利。

寫在最后：

顯然相比德系A(chǔ)級車，身為B級車的奔騰B70空間更大、動力更強(qiáng)，能夠帶來更舒適、高效的出行體驗，而且奔騰B70擁有大氣的內(nèi)外設(shè)計，在科技大屏、智能體驗上都沒有缺席，因此追求顏值、智能的年輕消費者，相信奔騰B70也能令人滿意。

毫無疑問奔騰B70會更符合家用消費者的期待，如今的入手門檻更是直接降到7萬級，這就屬于實實在在的購車福利，性價比優(yōu)勢完勝朗逸，讓消費者以德系A(chǔ)級車的預(yù)算，就能享受到B級大家轎的出行體驗，對于準(zhǔn)備購車的消費者，眼下選擇奔騰B70就對了！