6月22日，國家發(fā)展改革委主任鄭柵潔在京會(huì)見德國聯(lián)邦副總理兼經(jīng)濟(jì)和氣候保護(hù)部部長哈貝克，共同舉行中德氣候變化和綠色轉(zhuǎn)型對話合作機(jī)制首次高級別對話。

國家發(fā)展改革委主任鄭柵潔在京會(huì)見德國聯(lián)邦副總理兼經(jīng)濟(jì)和氣候保護(hù)部部長哈貝克。澎湃新聞?dòng)浾邫?quán)義 圖

鄭柵潔在會(huì)上表示，所謂中國新能源產(chǎn)業(yè)“產(chǎn)能過剩”論調(diào)違背市場規(guī)律和經(jīng)濟(jì)常識，歐盟對華電動(dòng)汽車加征關(guān)稅與歐盟高舉的“綠色發(fā)展大旗”不一致，保護(hù)主義只會(huì)拖累全球應(yīng)對氣候變化和綠色低碳轉(zhuǎn)型進(jìn)程，中方將采取一切措施維護(hù)中國企業(yè)的合法權(quán)益。當(dāng)前新能源汽車的全球產(chǎn)能還不能滿足市場需求，中國的新能源汽車對推動(dòng)全球綠色低碳轉(zhuǎn)型還可以作出更大貢獻(xiàn)。

“中國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是技術(shù)、市場、產(chǎn)業(yè)鏈等綜合優(yōu)勢的結(jié)果，是在激烈的市場競爭中發(fā)展起來的，是市場規(guī)律在發(fā)揮作用，是競爭出來的，而不是‘補(bǔ)’出來的，更不是什么不公平的競爭。”鄭柵潔強(qiáng)調(diào)，中國新能源汽車產(chǎn)能的利用率穩(wěn)定在比較高的水平，部分新能源汽車甚至超負(fù)荷在運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)品并且以國內(nèi)銷售為主。

鄭柵潔還表示，中國持續(xù)擴(kuò)大高水平對外開放，近年來不少外資車企加大在華投資的力度，外國品牌愿意在中國投資市場也不是因?yàn)檠a(bǔ)貼，而是中國有完善的電動(dòng)車的產(chǎn)業(yè)鏈，擁有技術(shù)嫻熟的汽車產(chǎn)業(yè)工人。

“目前我們也正在推進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新。”鄭柵潔說，每年中國在設(shè)備更新上的投資規(guī)模都會(huì)超過5萬億元人民幣，這些都為包括德國企業(yè)在內(nèi)的全球綠色低碳企業(yè)機(jī)構(gòu)提供一個(gè)廣闊的舞臺，帶來無限的商機(jī)。德國企業(yè)在這方面有很多優(yōu)勢，我們持開放的態(tài)度，歡迎德國企業(yè)帶著先進(jìn)技術(shù)到中國發(fā)展，并且拓展市場。

國家發(fā)展改革委強(qiáng)調(diào)，合作始終是中德雙邊關(guān)系的主基調(diào)，中德在能源綠色轉(zhuǎn)型、綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展、低碳零碳技術(shù)推廣方面互補(bǔ)性很強(qiáng)、市場空間廣闊、合作基礎(chǔ)扎實(shí)。中方愿與德方以本次對話召開為契機(jī)，在能效和循環(huán)經(jīng)濟(jì)、氣候多邊進(jìn)程、工業(yè)減碳、能源轉(zhuǎn)型等重點(diǎn)領(lǐng)域進(jìn)一步提升合作水平，在綠色低碳技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)一步挖掘合作空間，助力兩國綠色低碳發(fā)展和經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好發(fā)展，為全球應(yīng)對氣候變化作出更大貢獻(xiàn)。