6月22日，國家發(fā)展改革委主任鄭柵潔在京會見德國聯(lián)邦副總理兼經(jīng)濟和氣候保護部部長哈貝克，共同舉行中德氣候變化和綠色轉型對話合作機制首次高級別對話。

國家發(fā)展改革委主任鄭柵潔在京會見德國聯(lián)邦副總理兼經(jīng)濟和氣候保護部部長哈貝克。澎湃新聞記者權義 圖

鄭柵潔在會上表示，所謂中國新能源產(chǎn)業(yè)“產(chǎn)能過剩”論調(diào)違背市場規(guī)律和經(jīng)濟常識，歐盟對華電動汽車加征關稅與歐盟高舉的“綠色發(fā)展大旗”不一致，保護主義只會拖累全球應對氣候變化和綠色低碳轉型進程，中方將采取一切措施維護中國企業(yè)的合法權益。當前新能源汽車的全球產(chǎn)能還不能滿足市場需求，中國的新能源汽車對推動全球綠色低碳轉型還可以作出更大貢獻。

“中國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是技術、市場、產(chǎn)業(yè)鏈等綜合優(yōu)勢的結果，是在激烈的市場競爭中發(fā)展起來的，是市場規(guī)律在發(fā)揮作用，是競爭出來的，而不是‘補’出來的，更不是什么不公平的競爭。”鄭柵潔強調(diào)，中國新能源汽車產(chǎn)能的利用率穩(wěn)定在比較高的水平，部分新能源汽車甚至超負荷在運轉，產(chǎn)品并且以國內(nèi)銷售為主。

鄭柵潔還表示，中國持續(xù)擴大高水平對外開放，近年來不少外資車企加大在華投資的力度，外國品牌愿意在中國投資市場也不是因為補貼，而是中國有完善的電動車的產(chǎn)業(yè)鏈，擁有技術嫻熟的汽車產(chǎn)業(yè)工人。

“目前我們也正在推進大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新。”鄭柵潔說，每年中國在設備更新上的投資規(guī)模都會超過5萬億元人民幣，這些都為包括德國企業(yè)在內(nèi)的全球綠色低碳企業(yè)機構提供一個廣闊的舞臺，帶來無限的商機。德國企業(yè)在這方面有很多優(yōu)勢，我們持開放的態(tài)度，歡迎德國企業(yè)帶著先進技術到中國發(fā)展，并且拓展市場。

國家發(fā)展改革委強調(diào)，合作始終是中德雙邊關系的主基調(diào)，中德在能源綠色轉型、綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展、低碳零碳技術推廣方面互補性很強、市場空間廣闊、合作基礎扎實。中方愿與德方以本次對話召開為契機，在能效和循環(huán)經(jīng)濟、氣候多邊進程、工業(yè)減碳、能源轉型等重點領域進一步提升合作水平，在綠色低碳技術領域進一步挖掘合作空間，助力兩國綠色低碳發(fā)展和經(jīng)濟持續(xù)向好發(fā)展，為全球應對氣候變化作出更大貢獻。