作為國(guó)內(nèi)車(chē)企的“老大”，比亞迪最近可能會(huì)很煩。畢竟，最近似乎興起了一種風(fēng)氣，對(duì)標(biāo)比亞迪甚至公開(kāi)叫板比亞迪，已經(jīng)國(guó)內(nèi)一些車(chē)企的“拿手好戲了”。這不禁讓人疑惑，比亞迪到底惹了誰(shuí)？

比亞迪 

關(guān)注車(chē)市的朋友應(yīng)該知道，從2019年下半年開(kāi)始，比亞迪開(kāi)始在國(guó)內(nèi)車(chē)市發(fā)力，一路勢(shì)如破竹、過(guò)關(guān)斬將。  

如今，在中國(guó)車(chē)市，比亞迪汽車(chē)已經(jīng)當(dāng)之無(wú)愧的“老大”，接連取得國(guó)內(nèi)車(chē)企銷(xiāo)量冠軍的位置。

進(jìn)入2024年之后，從市場(chǎng)銷(xiāo)量來(lái)看，比亞迪汽車(chē)依然占據(jù)著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)銷(xiāo)量地位?？梢哉f(shuō)，如果不出意外，2024年的國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍，應(yīng)該是比亞迪。

比亞迪 

在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，比亞迪汽車(chē)更是占據(jù)了三成以上的市場(chǎng)份額，遠(yuǎn)非其他車(chē)企所能比擬。  

在銷(xiāo)量日漸攀升的時(shí)候，比亞迪的品牌形象與市場(chǎng)口碑，也明顯好轉(zhuǎn)，日漸得到國(guó)人的青睞。

就以筆者為例，最近身邊的非汽車(chē)行業(yè)的普通消費(fèi)者，在購(gòu)車(chē)的時(shí)候，大都會(huì)優(yōu)先選擇比亞迪旗下車(chē)型。

所謂窺一斑而見(jiàn)全豹，對(duì)于比亞迪汽車(chē)而言，這顯然是一個(gè)利好消息。這意味著，目前比亞迪汽車(chē)真正的得到了國(guó)人的認(rèn)可。

 比亞迪

究其原因，這與比亞迪汽車(chē)長(zhǎng)期深耕新能源汽車(chē)領(lǐng)域，在渠道布局和技術(shù)沉淀方面，取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，有著密切的關(guān)系。  

更為讓人欣喜的是，比亞迪汽車(chē)更是帶領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)品牌首次進(jìn)入全球銷(xiāo)量前10名車(chē)企榜單。

這不僅是比亞迪的榮譽(yù)，更是中國(guó)品牌汽車(chē)的榮譽(yù)。至于在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，在比亞迪之前，國(guó)內(nèi)沒(méi)有任何一個(gè)自主汽車(chē)品牌能夠位居銷(xiāo)量冠軍的位置。

 比亞迪

可以說(shuō)，如今中國(guó)品牌汽車(chē)的崛起，與比亞迪汽車(chē)的雄起，是有著一定的內(nèi)在關(guān)系的。  

只是，可惜的是，就是這么一家車(chē)企，最近卻頻頻被國(guó)內(nèi)一些車(chē)企“批評(píng)”。甚至于，在一些車(chē)企的品牌或者新車(chē)發(fā)布會(huì)上，比亞迪更是成了“重頭戲”。

只是，比亞迪并非是被這些車(chē)企贊譽(yù)，而是被這些車(chē)企各種質(zhì)疑。種種行動(dòng)，不得不讓人思考，比亞迪惹了誰(shuí)？

 比亞迪

我想，綜合比亞迪所取得成績(jī)來(lái)說(shuō)，大概率應(yīng)了一句話(huà)，即木秀于林風(fēng)必摧之。這，確實(shí)感到啞然失笑。  

這不，比亞迪方面目前甚至公開(kāi)表示，收到多方提醒，某車(chē)企在使用黑公關(guān)手段，對(duì)比亞迪品牌、產(chǎn)品進(jìn)行貶低、拉踩和惡意詆毀。

不得不說(shuō)，這也是當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的一大亂象。那就是，在市場(chǎng)銷(xiāo)量和產(chǎn)品方面，干不過(guò)別人，那么就通過(guò)一些見(jiàn)得不光的手段，來(lái)詆毀別人。

 比亞迪

所謂卑鄙是卑鄙者的通行證，如果一些車(chē)企存在這種觀(guān)念，其在國(guó)內(nèi)車(chē)市推出的產(chǎn)品，能否跟上當(dāng)前市場(chǎng)的節(jié)奏，就很值得懷疑了。  

在這里，我們也希望有些車(chē)企，與其把心思放在這些地方，不如好好地研究市場(chǎng)、提升技術(shù)，從而推出更加適合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。

可以預(yù)料，隨著比亞迪汽車(chē)在國(guó)內(nèi)車(chē)市的表現(xiàn)越來(lái)越精彩，這種“被拉踩”的事情，應(yīng)該還會(huì)發(fā)生。

 比亞迪

不過(guò)，我認(rèn)為，比亞迪方面倒也大可不必被這些“毫無(wú)影響”的言論所影響，堅(jiān)定的按照自己的既定規(guī)劃和戰(zhàn)略向前走。  

畢竟，最終的市場(chǎng)必然會(huì)被更好的品牌、更好的產(chǎn)品所擁有。至于那些流言蜚語(yǔ)制造者，如果不致力于提高產(chǎn)品，恐怕終究會(huì)被市場(chǎng)淘汰。

君不見(jiàn)，出生于名門(mén)的西晉王衍一生致力于狗茍蠅營(yíng)，嘗嘗高談闊論，與同僚使壞。最終雖然高居宰輔之位，卻最終露出原形，身首異處，為后人所笑。