寶馬M5上新，首度加電，采用M HYBRID插混系統(tǒng)，高轉(zhuǎn)4.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，最大727馬力綜合輸出和1000牛米峰值扭矩，V8發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速達(dá)7200rpm。八速M(fèi) Steptronic變速箱和M xDrive全輪驅(qū)動(dòng)，3.5秒內(nèi)破百。
根據(jù)官方資料，M HYBRID系統(tǒng)的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于征戰(zhàn)2024年勒芒24耐力賽的M Hybrid V8賽車。電動(dòng)機(jī)能夠產(chǎn)生即時(shí)動(dòng)力，與內(nèi)燃機(jī)的智能控制互動(dòng)，確保系統(tǒng)對(duì)每個(gè)油門動(dòng)作都迅速響應(yīng)。
電動(dòng)機(jī)的最大輸出為145千瓦，V8發(fā)動(dòng)機(jī)則能達(dá)到585馬力。這對(duì)組合提供線性且強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，給你帶來(lái)持續(xù)不斷的巔峰加速感。
支持AC交流充電，最大充電功率7.4千瓦。高壓電池具有18.6千瓦時(shí)的可用能量，純電續(xù)航里程（WLTP）可達(dá)69公里。
操控方面，G90 M5采用雙叉臂前軸和五連桿后軸的底盤設(shè)計(jì)，并配備電子控制的自適應(yīng)M懸掛系統(tǒng)和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，確保在高速巡航和緊湊彎道中的出色表現(xiàn)。M Servotronic電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和可變轉(zhuǎn)向比使得車輛在各種駕駛情況下都能保持精確的方向控制。
此外，M xDrive系統(tǒng)的后偏置設(shè)置在4WD Sport模式下尤為明顯，駕駛者還可以選擇2WD模式，體驗(yàn)“純粹的后輪驅(qū)動(dòng)樂趣”。M復(fù)合剎車系統(tǒng)和可選的M碳陶瓷剎車系統(tǒng)相結(jié)合，提供兩種剎車踏板反饋設(shè)置。
看完M5，有沒有覺得這代5系家族設(shè)計(jì)變得更好看了呢？
