吉普指南者試駕：遠非完美，但順其自然

緊湊型跨界車在全球都極為受歡迎——對于擁擠的城市來說，這種車很方便，空間足夠容納一個家庭，不怕駛離平坦的柏油路并繼續(xù)前行。所有這些都符合許多汽車的描述，包括第二代吉普指南者。我將在本文中詳細討論。

設計：緊湊型跨界車，延續(xù)品牌旗艦車型風格
緊湊型汽車采用品牌更大、更昂貴車型的設計——這在汽車界很常見，吉普指南者 MP/552 系列跨界車就是一個例子。畢竟，它明顯模仿了吉普大切諾基的設計：幾乎呈矩形的前燈帶有小突起和類似的燈，車門上的直線，梯形的輪拱。

所有這些都考慮到了尺寸的大幅減小。畢竟，在Jeep Avenger問世之前，Jeep Compass 跨界車是該品牌當前車型陣容中最小的跨界車。此外，4.08 米的 Jeep Avenger 跨界車將面臨內部空間的問題，但 4.4 米的 Jeep Compass 跨界車看起來是一個更通用的選擇：對于城市來說仍然緊湊，但內部乘客已經更大、更寬敞。

Jeep Compass跨界車具有可識別的設計和企業(yè)形象：它與該品牌的“老大哥”相似。它還為緊湊型跨界車細分市場提供了最佳尺寸：長度 - 4.4 米；寬度 - 1.87 米；高度 - 1.63 米；軸距 - 2.64 米。聲明的離地間隙接近 20 厘米，但前保險杠唇要低得多（約 15 厘米）；幸運的是，它很靈活，在顛簸時很容易變形。

與舊款車型的相似之處也體現在汽車內飾上。此外，Jeep Compass 跨界車在 2021 年的更新中獲得了幾乎全新的內飾：前面板的水平線條、單獨安裝的中央顯示屏、帶有 Jeep 標志的相當大的方向盤以及狹窄的通風導流板。對于這個級別的汽車來說，它看起來相當漂亮和堅固。然而，并非沒有評論：前排乘客可能會受到中央控制臺擴展的阻礙，這不允許移動左腿膝蓋；駕駛員在轉動方向盤時可能會受到中央扶手的阻礙。甚至不是扶手本身，而是方向盤的相當大的尺寸——它需要手臂處于一定的寬位置，這就是為什么肘部也很寬，有時在轉動方向盤時會撞到扶手。這些都是 Jeep Compass 人體工程學的細微差別；但在很多方面，這些評論取決于駕駛員或乘客的體型、座椅設置和座位偏好。盡管如此，如果您正在考慮吉普指南者，請注意這一點。

另一個符合人體工程學的細節(jié)更加令人愉悅：這些是“老式”按鈕，用于控制一切，甚至更多！氣候控制由按鈕控制，音響系統(tǒng)由旋轉墊圈（或方向盤背面的隱藏按鈕）控制，各種輔助功能也通過按鈕打開/關閉。對于不喜歡觸摸屏的人來說，Jeep Compass 跨界車是一個真正的發(fā)現！雖然事實上，中央觸摸屏顯示器很漂亮：出色的圖像質量和對比度，豐富的色彩，能夠創(chuàng)建不同的起始頁并根據需要排列它們，許多精細的汽車設置。但儀表板顯示并不是那么好。是的，它提供了許多顯示信息的選項，但它們幾乎不能隨意定制。此外，在大多數情況下，字體和銘文太小：屏幕看起來很大，但有很多空白空間，駕駛員必須仔細查看小數字。

而后方則沒有這種對比。Jeep Compass 跨界車完全滿足了您對這種尺寸和格式的車輛的期望。后門很小，但幾乎垂直于車身打開，方便進入第二排座椅。空間儲備并不令人印象深刻，但已經足夠；寬敞的感覺主要歸功于相當高且直立的座椅位置。此外，還有一個舒適寬大的扶手，高度最佳，還有通風導流板，以及各種連接端口——對于這個級別來說，這是一個相當令人滿意的清單。424 升的后備箱也是如此：寬大的蓋子、平坦的地板和隱藏的凹槽使取放備胎和一對側袋變得方便。再加上一些更有趣的“找到我”圖像。