要說起純電SUV,Model Y幾乎是一個標桿般的存在,因為這款車國產這么多年,幾乎沒有經過改款換代,但是銷量卻依然優秀,這對于很多品牌和廠商來說,幾乎是不可想象的,可見Model Y這款車的產品力表現和口碑達到了什么樣的高度!但事實上,隨著國內新能源汽車技術的持續提升,在綜合產品力上比Model Y優秀的產品,已經越來越多了,比如這款比亞迪海獅07 EV。
海獅07 EV是比亞迪今年剛剛推出的一款中型純電SUV,這款車的車長為4830mm,軸距為2930mm,廠商指導價為18.98-23.98萬元,目前還沒有終端優惠。海獅07 EV的頂配價格,基本上和Model Y的入門后驅版車型差不多,但是海獅07 EV尺寸上要大一些。
作為比亞迪海洋網的純電車型,海獅07 EV的外形設計,充分沿襲了海洋網最新的家族化設計風格,尤其是前臉設計,基本上和海豹等車型相差不大,而且這款車做出了一個運動掀背的造型,D柱的傾斜角度很大,讓這款車變成了類似跨界運動SUV的感覺。而在尾部,比亞迪為這款車設計了一個貫通式的擾流板,不僅讓這款車看上去更加運動,而且在一定程度上有利于空氣動力學的優化。
海獅07 EV的內飾設計,從我們的角度出發,在科技感和高級感方面還是有所建樹的。這款車的全液晶儀表和中控面板齊平,旋轉式PAD得到了保留。而且這款車采用了水晶小擋把的設計,周邊配置了一些物理按鍵和撥桿、旋鈕,加上前面有些絨毛材質的手機無線充電板,這一塊的設計我表示很喜歡。
海獅07 EV一共有四款車型,其中三款后驅車型,一款雙電機四驅車型!后驅車型中,入門級車型搭載了71.8度電池,CLTC純電續航里程550公里,百公里加速時間為7.3秒;兩款中配車型搭載了80.64度動力電池,CLTC純電續航里程610公里,百公里加速時間6.7秒;雙電機四驅車型,同樣搭載了80.64度動力電池,CLTC純電續航里程為550公里,百公里加速時間為4.2秒,屬于性能比較強勢的一款車。其中,80.64度電池車型,均搭載800V高壓平臺,充電效率很高。
配置方面,海獅07 EV搭載了L2級駕駛輔助系統,支持自動泊車入位、自動泊車、自動進出匝道、高速NOA等高階功能。同時還搭載了HUD抬頭顯示、丹拿音響、藍牙/NFC鑰匙、對外放電、自適應遠近光大燈、前排隔音玻璃、后排隱私玻璃、語音識別、5G網聯、50W手機無線充電、前排座椅通風加熱、熱泵空調、車內香氛系統等等,整體的配置水平,還是相當高的,尤其對比Model Y。
海獅07 EV搭載了云輦懸架,支持懸架的軟硬調節,加上前雙叉臂后多連桿獨立懸掛,讓這款車具備了非常強勢的懸掛自適應能力,也就是說,車輛在轉彎、緊急并線的時候,懸掛會自動調硬一點,幫助車輛擁有更好的支撐性,在需要坑洼路段,或者高速行駛的時候,懸掛則自動調軟,使車輛更加舒適。總體來說,云輦懸架系統加持之后,這款車的底盤質感表現,上升了一個層級,相比于Model Y那套能把人午飯顛出來的懸架系統,真的是強勢了很多。
總而言之,海獅07 EV是一款價格不是很高,但是擁有800V高壓平臺、4秒級加速的中型SUV車型,相比于Model Y這樣的標桿車型,這款車的口碑還沒有積攢起來,但是這并不意味著這款車不夠強勢。所以如果小伙伴們準備購買純電SUV,預算在20萬上下,完全可以先看一看、試一試這款車。