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別克“起伏不定”,2.0T爆237馬力,愛信8AT+4.9m車長,7.1s破百

發(fā)布時間:2024-06-28 11:20:22

老鐵們,又見面了!今天咱們來聊一聊別克君威這臺車吧,你們感興趣嗎?牛哥我覺得它真是一款頗有意思的車型。

 

開門見山,先把君威的賣點說一下吧。 國產(chǎn)中型車中,它擁有2.0T 237馬力這樣的動力總成,相比大部分車型確實不俗 。配合家傳手足 愛信8AT變速箱 ,官方公布0-100km/h僅需7.1秒, 百公里加速絕對算得上是”駕駛玩具”的水準了 。

 

你說大馬力沒用武之地嗎?這臺車車身長度驚人的有 4.9米 ,寬1.8米,后備箱容積也很闊綽。別看長這么大,倒也 不算是”油老虎” ,部分地區(qū)還有 6萬多的讓利價 ,只需不足10萬元就能入手這臺動力出眾的中型車。

 

再說說外觀吧。 前臉造型很有侵略性,進氣格柵中那個大嘴,可不是蓋的 。前包圍的鍍鉻裝飾和運動化的進氣口給人一種”裝逼利器” 的感覺。通體大嘴配合長車身,整體視覺效果無疑很霸氣。頭燈組的內(nèi)光圈也很貼心,夜晚開車時可以享受到濃濃的** ”燈廠”**氛圍。

 

 老鐵們,光講動力和外觀總是差點意思 。這臺君威對于內(nèi)飾也下了一番功夫。從我這個消費者的角度看,中控體現(xiàn)了一種簡約樸實的美式設計風格,干練利落,沒有太多繁瑣復雜的造型。控制按鍵的布局合理,一眼就能找到你需要的功能。軟性材料的使用讓內(nèi)飾看起來不會太廉價。

 

但8英寸的中控屏幕有些小啦 ,信息顯示還是不夠直觀,這點確實差了點意思。不過中控下方的實體按鍵幫了大忙,可以彌補這個缺陷。至少就我而言,實體按鍵這種操作方式更直接簡單,相較之下覺得用手指在屏幕上亂點實在效率不高。 倒是方向盤的按鍵設計很人性化,長途駕駛時不用頻繁伸手操作,安全性有了保障 。

 

前排座椅做工用料都不錯。 座椅有著卓越的包裹性,前后左右各種電動調(diào)節(jié)讓你輕松找到最佳坐姿 。這樣既能提高駕駛的舒適性,又能最大限度地享受君威強勁動力所帶來的”駕駛樂趣”。后排空間對于這個級別車型來說也是相當出色,即便全家老小同行,腿部活動空間也不會太局促。

 

除了中控屏幕顯示效果一般之外,別克君威的內(nèi)飾體驗還是相當不錯的 。尤其是那些實用性設計,很多都貼合了主流消費群體的使用習慣。畢竟不是所有人都跟上了年輕一代對大屏化和智能化的熱衷,這種”返璞歸真”的做法或許更能讓傳統(tǒng)消費者”買單”。

 

好,說了這么多,牛哥我自己對這臺車怎么評價呢?從 動力、底盤和空間來看,別克君威無疑是一臺相當出色的中型車 。它既能滿足家用需求,偶爾也可以帶來駕駛樂趣。而且 價格合理,性價比值得關注 ,對于想要大空間大馬力又有一定預算的消費者,絕對是一個”真香”之選。

 

中控系統(tǒng)的體驗確實比不上一些主流競爭對手。但整體而言, 牛哥我還是很推薦大家考慮一下這款車 。你們自己怎么看?這臺別克君威可以為你所”上頭”嗎?讓我們拭目以待吧!

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