亚洲一区二区三区无吗_中文视频一区_yw.尤物在线精品视频_亚洲一区中文在线

首頁 > 生活分享 > 免費(fèi)教學(xué) > 車企的法務(wù)部是很少有機(jī)會走到前臺的,所謂的車企法務(wù),一般都是用來“對付”競爭對手、上下游供應(yīng)商的

車企的法務(wù)部是很少有機(jī)會走到前臺的,所謂的車企法務(wù),一般都是用來“對付”競爭對手、上下游供應(yīng)商的

發(fā)布時(shí)間:2025-07-12 19:24:51

之前幾天時(shí)間,在汽車圈,出現(xiàn)了一則小趣聞:賽力斯汽車法務(wù)部的賬號被“禁言”了,盡管這種狀態(tài)持續(xù)了不長時(shí)間,但是這也引發(fā)了很多人對于車企“法務(wù)部”的思考,那就是,車企的法務(wù)部,有沒有可能也是一幫法盲?

在過去很長一段時(shí)間,在全球范圍內(nèi),車企的法務(wù)部是很少有機(jī)會走到前臺的,所謂的車企法務(wù),一般都是用來“對付”競爭對手、上下游供應(yīng)商的。比如很多歐美車企對于知識產(chǎn)權(quán)、專利、商標(biāo)等權(quán)利非常看重,看到有其他廠商或者品牌出現(xiàn)了侵權(quán)行為,就輪到公司的法務(wù)出手了,該起訴就起訴,該談判就談判,該應(yīng)訴就應(yīng)訴。總而言之,在相當(dāng)長的時(shí)間里,法務(wù)或者法務(wù)部,都是站在車企背后,一股默默的力量。

但是現(xiàn)在,“法務(wù)部”不得不站到前臺了,相應(yīng)的,也要直面更多人了……

從國內(nèi)有了新能源汽車開始,法務(wù)部似乎一下子就站到了臺前,開始直接和車主、網(wǎng)友“對線”了,也就出現(xiàn)了“臨港必勝客”、“深圳必勝客”這樣的昵稱,用來形容一些車企的法務(wù)部特別強(qiáng)勢,基本上告一起、贏一起,戰(zhàn)績非常輝煌……

不過現(xiàn)在的困局是,法務(wù)部能力不行,很多人覺得那不行;法務(wù)部能力很行,很多人覺得,那更不行!

其實(shí)這個(gè)矛盾或者困局的出現(xiàn)是非常簡單的,那就是當(dāng)國內(nèi)新能源汽車出現(xiàn),就有一些新的品牌瞬時(shí)誕生了,而恰逢國內(nèi)進(jìn)入了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,人手一臺移動(dòng)設(shè)備,也就意味著人人都可以成為發(fā)聲者。這兩者一碰撞,就產(chǎn)生了一種結(jié)果,那就是“飯圈文化”進(jìn)了汽車圈了,因?yàn)橐苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)系,很多人開始通過網(wǎng)絡(luò)來決策是不是購買某個(gè)品牌的某款車,對某個(gè)品牌或者產(chǎn)品形成思維定式等等。

因?yàn)槿巳丝梢园l(fā)聲,那就難保有些車企和品牌,會受到負(fù)面的評價(jià)或者攻擊,這其中不乏被帶節(jié)奏或者友商組織,也就是“水軍”。這樣的負(fù)面因素,對于汽車廠商來說,影響是相當(dāng)大的,尤其是一些新品牌,本身市場上保有量就少,口碑的基礎(chǔ)就沒有那么牢固,短時(shí)間不可能產(chǎn)生“豐田抗造”、“本田省油”這樣相對成形的口碑,如果遇到有組織的沖擊,的確可能對用戶形成誤導(dǎo),或者直接讓一個(gè)新的品牌或者產(chǎn)品歇菜。

這個(gè)時(shí)候,對很多支持這個(gè)品牌的用戶或者擁躉來說,法務(wù)部必須行!必須要通過訴訟、追責(zé)等手段讓“水軍”等負(fù)面評價(jià)者感到“肉疼”,從而以儆效尤,而不是畏首畏尾,慫到不行,任由他人潑臟水!

但是“法務(wù)部”強(qiáng)就行嗎?那也不行!

不知道大家有沒有在短視頻平臺上看到一個(gè)論調(diào):法務(wù)部太強(qiáng)的車企,他們的車最好也別買!為什么會出現(xiàn)這種論調(diào)呢,是因?yàn)橹坝行┸嚻笃鹪V自己的車主,并且提出了一些不合理的訴求,導(dǎo)致大家對于車企法務(wù)部的認(rèn)同感大幅度降低,也就是認(rèn)為法務(wù)部=訴棍,專門用來對付弱勢群體的。

所以其實(shí)在很多小伙伴相對樸素的印象里,一些車主或者用戶即使發(fā)布了一些不當(dāng)?shù)难哉摶蛘咦龀隽艘恍┻^激的行為,汽車廠商作為更加強(qiáng)勢的存在,也應(yīng)該有包容義務(wù),要允許大家有不同的聲音。如果一家車企的法務(wù)部特別強(qiáng),車主說不好,就起訴車主,媒體說不好,就告媒體,最終會有很多人不敢說這個(gè)品牌或者車型的不足,那么消費(fèi)者還怎么得到這款車的口碑和產(chǎn)品力的全貌呢?

因此,現(xiàn)在很多車企就陷入了“法務(wù)部”困局,對于尺度的把握非常困難,寬容和“瑕眥必報(bào)”的界限也非常不好把控,很多時(shí)候維護(hù)了自己的利益,卻得罪了更多潛在車主,法務(wù)部贏了,市場和宣發(fā)很可能就輸了……同樣,如果寬容度過大,雖然擺脫了“訴棍”的嫌疑,但是各種輪番攻擊之下,某些車企又會被說“軟蛋”……

很多車企的朋友們,也感受到了這種困境,紛紛慨嘆,真的好難吶。

免費(fèi)教學(xué)更多>>

全新212銷量慘淡,陸云然說情懷是一種力量,但不是購車的力量 2025年上半年SUV投訴指數(shù)排行:降價(jià)依然是主旋律 車企的法務(wù)部是很少有機(jī)會走到前臺的,所謂的車企法務(wù),一般都是用來“對付”競爭對手、上下游供應(yīng)商的 重塑中型SUV價(jià)值標(biāo)桿?全新C11靠的是什么? 林肯Z:我都降到16.98萬了,動(dòng)力超34C,豪華氛圍獨(dú)特! 綜合功率超1380kW Zenvo Aurora Tur發(fā)布 預(yù)計(jì)35萬起售 理想i8將于7月29日上市 部分汽車企業(yè)價(jià)格戰(zhàn)結(jié)束的信號出現(xiàn)了? 馬斯克:Grok最晚下周用于特斯拉汽車 傳沃爾沃汽車在美國裁員15%以應(yīng)對全球市場挑戰(zhàn) 傳松下因特斯拉銷量下滑推遲美國電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)計(jì)劃 6月賣出1259臺,銷量連續(xù)六個(gè)月正增長,極石汽車又行了? 上汽奧迪A5L 開啟預(yù)售,會比一汽奧迪A5L好賣嗎? 東風(fēng)本田:穿越市場激流 以品質(zhì)硬實(shí)力回應(yīng)用戶信賴 東風(fēng)本田破局戰(zhàn),以長期主義構(gòu)建雙重護(hù)城河 2025新能源電動(dòng)汽車的銷量排名,DMH混動(dòng)技術(shù)成最大贏家 30萬的預(yù)算就有50萬的排面?這四款豪華車值得一看! 賓尼法利納95周年盛典落幕 一 中意設(shè)計(jì)對話開啟下一個(gè)百年傳奇 中國特供車擱置、FSD難落地,特斯拉在華走下坡路了? 廣汽集團(tuán)6月銷量15萬輛 環(huán)比上升27.5% 比亞迪漢家族交付破百萬,漢L賽道體驗(yàn)日盛大啟幕引爆性能狂歡 保時(shí)捷純電卡宴內(nèi)飾曝光:4塊大屏加持,僅有少量實(shí)體按鍵 上汽奧迪A5L預(yù)售價(jià)公布 價(jià)格誘人配置還超出想象? 小鵬G7起售價(jià)比Model Y便宜6.77萬 中大型SUV迎來顛覆者 東風(fēng)本田上半年穩(wěn)健領(lǐng)航,CR-V再樹合資SUV標(biāo)桿 殺瘋了,吉利半年狂賣140.9萬輛,比亞迪還坐得住嗎? 率先落地艙駕融合 高通在平衡遠(yuǎn)景和現(xiàn)實(shí)的解題思路 第三代UNI-V:年輕人的“跑車夢想制造機(jī)”,全方位升級煥新體驗(yàn) 20萬級首個(gè)百萬銷量!漢L直接讓超跑車主沉默... 吐槽小米紙巾盒貴的,都是不懂用戶的!
主站蜘蛛池模板: 庆阳市| 哈密市| 洪泽县| 台前县| 河北区| 项城市| 江门市| 中山市| 雅安市| 铁岭市| 金塔县| 张家口市| 白朗县| 南京市| 四会市| 财经| 莒南县| 绥宁县| 台北县| 新民市| 招远市| 南雄市| 彭阳县| 方山县| 北辰区| 英吉沙县| 吉林市| 平和县| 绩溪县| 襄汾县| 大同县| 富平县| 吴堡县| 济南市| 绩溪县| 象州县| 顺义区| 名山县| 雷山县| 池州市| 广汉市|