這段時間店里賣的最多的就是L6”,在談及L6上市后的銷售表現時,理想汽車的一位銷售顧問向我透露。同時在社交平臺上也有理想的銷售人員表示,“L6每天人均10臺的銷量毫不夸張”。

理想L6于4月18日正式上市,上市72小時累計定單突破10000臺,截止5月5日累計定單已超41000臺,足以讓剛剛經歷MEGA失意后的李想長舒一口氣。在首銷期成績出來的第一時間,我們也來到線下門店進行實地探訪。經過調查我們發現,它不僅賣的不錯,甚至還可能對兄弟車型和競品車型造成不小的沖擊。

提車等8周,Pro版本賣的最好
或許是由于工作日的影響,加之理想L6自上市以來已有一段時日,即便我們探訪的門店位于北京朝陽區核心商圈的繁華地帶,店內的客流量并未呈現出與訂單成績相匹配的熱潮。

剛走進店內,銷售就很熱情的接待了我,并在我上車以及試駕體驗的過程中,專業且詳細的講解理想L6的亮點,看來理想在員工專業技能培訓方面下了功夫。
在交談過程中我們得知,目前理想L6賣的最好的是售價24.98萬元的Pro版。相比Max版,Pro版主要缺少的是帶有激光雷達的全場景智能駕駛、后排冷暖冰箱以及鉑金音響,其他配置上幾乎沒有太大區別,但兩者之間卻有3萬元的差價。
和之前L系列的其他車型不同,理想L6的目標用戶可能更務實,銷售也跟我們分享到來店里看L6的大多數客戶基本是奔著車輛升級來的,并不像之前看L系列其他車型的客戶是BBA為代表的豪華車轉化而來。
所以L6的用戶群體對于實用性和價格方面更看重,理想L6 Pro版本賣的更好,恰恰也反映了目標用戶的需求,也證明了理想又一次對目標用戶進行了精準捕捉。

根據銷售透露,購買理想L6的用戶主要以年輕人為主,甚至還遇到一些剛剛大學畢業的客戶,這也在一定程度上表現出理想L6的推出讓理想的用戶群體更加廣泛,尺寸更小,造型更動感,同時還保留了增程四驅、大空間和智能化體驗,重點是價格也來到了相對親民的24.98萬元。
在配色選擇方面,由于官方之前推出的限時定購權益中有一項“送價值10000元的特殊顏色或21英寸輪轂選裝基金”,所以加10000元的小象灰配色成為了選擇最多的顏色。

在用戶最關心的交付周期方面,現在購買理想L6,需要5-8周的時間才能提車,最快也要6月初,如果你再進行一些選裝,直接7月初才能提車,等待時間并不算短。
理想L7地位不保?
“這段時間都是來看L6的”,這是我探訪理想多家門店聽到的最多的話。好的方面是,理想L6剛上市就濺起了大水花,4.1萬訂單成績很亮眼,同時對于25-30萬價格段的競品也將造成一定沖擊。
然而,理想L6的熱銷也帶來了一些不利影響。據銷售人員證實,其兄弟車型理想L7正面臨著不小的壓力。在理想L6上市后的這段時間里,很多之前關注甚至已經決定買L7的車主轉頭購買了理想L6。
