現(xiàn)在汽車圈的風(fēng)云變幻，簡(jiǎn)直跟十年前手機(jī)行業(yè)逆襲好萊塢大片似的！當(dāng)年國(guó)產(chǎn)手機(jī)普遍定位千元檔，旗艦機(jī)型也就勉強(qiáng)摸到2500元左右天花板，3000元以上價(jià)位，國(guó)產(chǎn)手機(jī)基本被消費(fèi)者打入冷宮。轉(zhuǎn)折點(diǎn)出現(xiàn)在華為Mate7，硬生生打開了消費(fèi)者的心理枷鎖，讓國(guó)產(chǎn)手機(jī)也能賣到3000元以上，華為就此破冰而出。

華為Mate系列和P系列那可是一路凱歌，從3000元價(jià)位站穩(wěn)，再到5000元價(jià)位與蘋果一決雌雄，特別是華為巔峰時(shí)期，5000元以上的高端市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)手機(jī)能跟iPhone平分秋色，簡(jiǎn)直驚掉了一地下巴！

汽車行業(yè)這出戲也同樣精彩，以前30萬以上的豪車市場(chǎng)，妥妥被BBA三大豪門把控，消費(fèi)者一聽到30萬以上預(yù)算，腦海里蹦出的全是進(jìn)口貨，國(guó)產(chǎn)車那會(huì)兒幾乎無立足之地。直到理想汽車橫空出世，硬是在30萬以上價(jià)位闖出一番天地，雖然50萬以上的市場(chǎng)暫時(shí)沒能動(dòng)搖BBA根基，但問界M9的到來讓劇情反轉(zhuǎn)。

華為聯(lián)手賽力斯推出的問界M9剛出道沒幾個(gè)月，大訂單就輕松越過6萬大關(guān)，勢(shì)頭猛烈得像一頭脫韁野馬，參照去年50萬以上車型的銷冠寶馬X5，問界M9今年超車幾乎板上釘釘。更有意思的是，問界M9的頂級(jí)配置版本備受追捧，訂單占比高達(dá)80%以上，堪稱里程碑式的突破！

按照這個(gè)節(jié)奏，不出五年，30萬以上的國(guó)產(chǎn)豪車將成為街頭常態(tài)，甚至50萬以上的市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)車也能占據(jù)半邊天，比現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)手機(jī)統(tǒng)治力還要牛掰！為啥這么說？因?yàn)樵谥悄苁謾C(jī)領(lǐng)域，iPhone有iOS和自家A系列芯片這兩座大山，而汽車領(lǐng)域，BBA在電動(dòng)化和智能化賽道上并沒有固若金湯的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)下BBA在中國(guó)一年的收入加起來可是逼近萬億，豪車?yán)麧?rùn)極高，這意味著國(guó)產(chǎn)車有機(jī)會(huì)爭(zhēng)奪千億級(jí)別的利潤(rùn)空間，如果按照20倍市盈率估算，這將是一個(gè)2萬億市值的巨大市場(chǎng)！