在多元化的汽車市場中，豐田普拉多在硬派SUV這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域一直有著較高的關(guān)注度。為了應(yīng)對市場需求的變化，全新一代普拉多也正式上市，新車官方售價(jià)在45.98萬-54.98萬之間，并全系搭載了2.4T油電混動(dòng)系統(tǒng)。那么新車有哪些變化，是否值得一看呢？

首先從外觀來看，全新一代普拉多進(jìn)行了較大的改變。最直觀的就是新車采用了兩種大燈造型，分別是復(fù)古風(fēng)格的圓形大燈和比較現(xiàn)代的矩形大燈，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行選擇。

車身線條硬朗，搭配引擎蓋上隆起的筋線具有不錯(cuò)的力量感。方正的車身造型搭配前臉犀利的造型具有濃郁的越野氣息。

車身尺寸方面，全新普拉多的長寬高分別為4925x1940x1910（1920）mm，軸距為2850mm，達(dá)到中大型SUV級(jí)別，和坦克700 Hi4-T體型相當(dāng)。

值得注意的是低配車型沒有配備車頂行李架和側(cè)踏板，中高配車型側(cè)踏板上洗車會(huì)更加方便，頂配車型則配備有車頂行李架。

尾部造型變化也比較明顯，尾燈采用了縱向垂直布局，同時(shí)也取消了“小書包”懸掛備胎設(shè)計(jì)，讓車尾看上去更加簡潔。

進(jìn)入車內(nèi)，全新普拉多中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡潔大氣，操作便捷，同時(shí)中控臺(tái)上配備了12.3英寸的中控屏（低配10.25英寸）以及液晶儀表屏，科技感得到了一定提升。

智能互聯(lián)方面，入門版車型支持CarPlay、CarLife以及Hicar功能，其余車型均搭載了智能車機(jī)系統(tǒng)，支持在線導(dǎo)航、語音控制、車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)以及面部識(shí)別功能，能夠帶來更好的用車體驗(yàn)。

智能輔助駕駛方面也有明顯的提升，全新普拉多全系標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛功能，支持自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、車道保持輔助系統(tǒng)以及車道居中保持在內(nèi)的多項(xiàng)輔助駕駛功能，中高配車型則支持360度全景影像、并線輔助以及疲勞駕駛提醒等，功能更加豐富，一定程度上能夠提升駕乘安全性。

空間方面，全新普拉多提供了5座和6座可選，其中6座車型采用了2+2+2的布局，第二排為獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，乘坐空間更加舒適。同時(shí)后排座椅也支持比例放倒，空間使用靈活，進(jìn)一步提升實(shí)用性。

動(dòng)力方面，全新普拉多全系搭載了2.4T油電混合系統(tǒng)，由一臺(tái)2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為282馬力，最大扭矩為430牛·米，電動(dòng)機(jī)最大功率為54馬力，最大扭矩為290牛·米，系統(tǒng)綜合功率243千瓦，系統(tǒng)綜合扭矩630牛·米。傳動(dòng)方面匹配的是8擋手自一體變速箱。

從動(dòng)力參數(shù)來看這套動(dòng)力系統(tǒng)還是很強(qiáng)勁的，加上全系標(biāo)配的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及非承載式車身結(jié)構(gòu)，具有極強(qiáng)的越野性能，面對復(fù)雜的路況也能輕松應(yīng)對。另外有了電機(jī)的加持，車輛在燃油經(jīng)濟(jì)性上有一定的提升，相對老款車型在用車成本上有一定的優(yōu)勢。

寫在最后：

從產(chǎn)品本身來看，全新一代普拉多具備了硬派越野車的該有的優(yōu)點(diǎn)和特質(zhì)，同時(shí)也融入了更多智能化配置，符合當(dāng)下用戶的用車需求，也提升了其產(chǎn)品競爭力。再加上豐田的品牌力和保值率，全新普拉多還是值得一看的。