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2023年新能源車投訴量排名出爐:理想蔚來表現(xiàn)出色,極氪深藍(lán)墊底

發(fā)布時間:2024-04-02 22:43:03

近日,車質(zhì)網(wǎng)公布了2023年度國內(nèi)新能源車投訴銷量比排行榜,該榜單以萬輛投訴量為評判標(biāo)準(zhǔn),數(shù)值越小說明該車型投訴量越低,上榜車型要求月銷量不低于3000輛,下面我們來詳細(xì)解讀1-44名車型的表現(xiàn)。

1-10名

理想L9、L8和L7萬輛投訴量比分別為2、2.9和3.7,分列第一、第三和第七,也是榜單當(dāng)中品牌總體表現(xiàn)較好的新勢力,所以理想汽車雖然因?yàn)楸洳孰娚嘲l(fā)而經(jīng)常被吐槽,但論品控還是信得過的;蔚來ET5、ES6萬輛投訴量比分別為2.4和3.5,分列第二和第六,同樣表現(xiàn)出色。

 

特斯拉model Y和model 3投訴量分別為3.2和4.5,分列第五和第八,兩款車市場保有量巨大,還能有相對較低的投訴量比,足以說明特斯拉產(chǎn)品在品控層面的優(yōu)勢;AION S投訴量比為2.9,排名第三;比亞迪海鷗投訴量比為4.6,排名第九,高銷量對應(yīng)較低投訴量;北京EU5投訴量比為5.8,排名第十,它主要是走網(wǎng)約車市場。

 

11-20名

這個區(qū)域我們看到了微型電動車的身影,其中長安Lumin、吉利熊貓、宏光MINIEV、QQ冰淇淋的投訴量比分別為6.4、6.9、7.6和11.1,分列第十一、十二、十五和十七名,總感覺投訴量有點(diǎn)高,是否說明低端電動車的品控還有較大提升空間。

 

五菱繽果作為海鷗的直接競品,投訴量比為11.2,排名第十八,其終端銷量與海鷗也有比較大的差距;問界M7投訴量比為12.9,排名第十九,與理想車型差距較大;歐拉好貓投訴量比為14.7,排名第二十,也是長城系僅有的一個位列前二十名的。

 

21-30名

華晨寶馬的i3、iX3投訴量比分別為18.2和24.6,分列第二十一名和二十四名,它倆也是除了特斯拉之外,合資品牌新能源車表現(xiàn)較好的產(chǎn)品;大眾ID.3投訴量比為22.8,排名第二十二名,別克微藍(lán)6投訴量比為30.9,排名第二十六,這個區(qū)間出現(xiàn)了三款合資車。

 

小鵬G6、零跑C11、深藍(lán)S7、騰勢D9和比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07、海豚也出現(xiàn)在該排名區(qū)域,但小鵬距離理想和蔚來還差的比較遠(yuǎn),騰勢D9則是僅有的一款中大型MPV,表現(xiàn)不錯,而比亞迪海豚與海鷗差距同樣很大。

 

31-44名

小鵬P7、零跑T03、深藍(lán)SL03、極氪001四款車的投訴量比分別為42.8、52.5、176.4和226.4,分別排在第三十一名、三十五名、四十一名和四十二名,雖然上榜車型應(yīng)該是綜合口碑不錯的,但深藍(lán)SL03、極氪001的分值確實(shí)有點(diǎn)高了。

 

吉利銀河L7投訴量比為54.5,排名三十六名,比亞迪家族的元PLUS、秦PLUS、驅(qū)逐艦05、唐新能源、宋PLUS新能源、漢、海豹均位列該區(qū)域,其中唐新能源、宋PLUS新能源、漢、海豹的投訴量比分別為166.3、173.4、270.8和272.1,基本上約合百輛新車會有兩輛左右的投訴。

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