挑選轎車的時候,舒適和品質往往都是息息相關的要素。在國產車的市場,這些年來也是比較內卷,就拿中型車來說,很多高銷量的車型優惠力度也挺大,比如說全新的紅旗H5,月銷量接近1萬臺,但全系車型終端都有2.5萬的優惠力度,官方的指導售價是在15.98~22.58萬之間。車輛如今也是提供了油電混動和燃油兩種路線,而今天要和大家具體評測的是2.0T 自動智聯旗領版,屬于燃油車型中的頂配方案。

全新紅旗H5,實際上就是走年輕化趨勢,當然也保留了家族式的一些文化,比如說對稱的中軸線,而且立體紅旗標是一個貫穿式的方案,加上可以點亮,日常行駛確實回頭率夠高。前格柵是直瀑式方案,仔細又往內部去看,有12根銀色裝飾條,并且縫隙中的裝飾是做了雕花處理,而外圍則是大面積的銀色裝飾,上方一直蔓延到日間行車燈位置,燈帶點亮之后很有藝術性,內部做了小鳥翅膀的造型,而下方則是和導流槽連接的上下分段遠近光燈。

從側面去看,腰線實際上是前高后低的一個設計,看上去會更加動感一些,在前翼子板位置,我們可以看到一個長條立體的紅旗標,實際上是用來致敬老款的紅旗車。作為燃油版頂配車型,前排是多層隔音玻璃,后排是隱私玻璃,配合上溜背式的車頂,運動感不錯一點,不會覺得沉悶,而底部輪轂則帶有一定的藝術感,尺寸是18英寸。

往車尾方向去看,貫穿式尾燈具有橫向的面,又有豎向的面,前者起到拉寬作用,后者是變得更加立體。往下延伸的尾燈能夠和前燈做一定的呼應,同樣是小鳥翅膀的元素,而往底部去看,配備了雙邊共雙出的排氣孔,但作為一款豪華屬性的車,沒有提供電動后尾門以及感應式后尾門,算是遺憾點之一。

進入紅旗H5車內,提供了雙拼色的選擇,石榴紅搭配石墨黑,塑造的就是年輕元素,而中控區域是對稱式設計,往空調的出風口位置去看,帶有一定鷹眼效果,足夠讓人眼前一亮。中控屏幕是豎條設計,尺寸在12.6英寸,點亮之后清晰度不錯,并且配備了5G車聯網導航,看視頻速度挺快,車機上也是支持OTA升級。方向盤是真皮包裹,握柄處進行了打孔,并且自帶加熱功能,冬天的時候不會怕手冷,全液晶儀表屏則是12.3英寸。

全景天窗面積夠大,后排也有不錯的覆蓋。而從空間的角度去看,我自己身高在1米81,坐在后排完全可以釋放各種坐姿,比如說能夠輕松翹起二郎腿,并且頭部沒有什么壓迫性,畢竟車頂溜背幅度不算太大。

從駕駛感受上來說,2.0T渦輪增壓引擎,直線加速上面還是挺澎湃,從參數上去看,擁有最大224匹馬力,最大扭矩是在340牛米。駕駛起來,前期擁有一定的推背感,中后期則以穩健為主,車輛在高速上過彎的時候,也沒有什么大的側傾,并且隔音表現不錯,畢竟前排提供了雙層夾膠玻璃,車速控制在每小時100公里以下,基本聽不到胎噪。

寫到最后,對紅旗來說,全新紅旗H5一直是家族走量的車型,而年輕化的發展算是趨勢,保留了一些家族式的元素,從而去增加時尚元素。對于這臺月銷量接近1萬臺的中型車,你還有什么不同看法和見解嗎?可以發表留言進行討論。