2023年成為造車新勢力中首家實現盈利的造車新勢力后，理想汽車今年一季度出現了經營性虧損。

5月20日，理想汽車發布的財報顯示，今年一季度經營利潤為-5.8億元，經營利潤率為-2.3%。相較于去年四季度，今年一季度業績大幅度回落。去年四季度，理想汽車經營利潤為為30億元，經營利潤率為7.3%。此外，理想汽車現金儲備從2023年底的1036.7億元，下降至今年一季度的989億元，自由現金流為-51億元。

營收層面來看，報告期內，理想汽車的收入為256億元，同比增加36.4%，環比2023年第四季度減少38.6%。凈利潤為5.9億元，同比下滑36.7%，環比下滑89.7%。第一季度的研發費用為30億元，同比 2023年第一季度的19億元增加 64.6%。

銷售收入是營收主要來源，一季度車輛銷售為243億元，同比增長32.3%，環比下降39.9%。對于車輛銷售收入的環比下降，理想汽車方面表示，主要是受到與中國春節假期相關的季節性因素的影響及3月份銷售訂單不及預期導致的車輛交付量減少。

官方發布的數據顯示，2024年一季度，理想汽車共計交付8.0萬輛汽車，同比增長52.9%。此前，理想汽車在2023年財報電話會上預計一季度交付量為10萬輛～10.3萬輛，隨后不久下調了交付指引。

一方面，汽車市場競爭激烈，理想汽車為應對競爭在終端價格層面對在售車型進行了調整；另一方面，今年3月份，理想發布首款純電MPV—MEGA，該產品未能達到預期。MEGA試水市場失敗后，理想汽車官方對在售產品降價，同時在組織架構等層面進行了調整。

近日，理想汽車傳出大幅裁員消息，整體優化比例超過18%。2023年財報顯示，理想汽車近3.16萬人，同比增長63%。按照優化比例來計算，這輪優化涉及超過5600人。

目前，理想汽車推出了五款產品，包括MEGA和四款增程產品：L6、L7、L8和L9。按照計劃，今年下半年理想還將推出三款純電SUV。不過，理想汽車CEO李想在一季度財報電話會上表示，理想汽車今年將不會發布純電SUV產品，推遲至明年上半年發布。

理想汽車預計今年二季度為299億元至314億元，交付量則預計為10.5萬至11萬輛。截至發稿時間，理想汽車（02015.HK/LI.US）美股大幅下跌超13%。