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端到端大模型量產(chǎn)上車!小鵬發(fā)力智駕,能否扳回一城?

發(fā)布時(shí)間:2024-05-21 22:42:14

5月20日,小鵬汽車舉辦AI Day發(fā)布會(huì)。會(huì)上,小鵬汽車董事長、CEO何小鵬宣布端到端大模型上車。何小鵬表示:“AI如何改變汽車,今天是發(fā)布的第一步。這個(gè)第一步代表著巨大的變化,意味著汽車將從過去的功能汽車時(shí)代向AI+智能的全智能汽車時(shí)代轉(zhuǎn)變。”

 

汽車行業(yè)智能化競(jìng)爭加劇,曾經(jīng)以智駕技術(shù)見長的小鵬汽車在過去一段時(shí)間內(nèi)也陷入行業(yè)混戰(zhàn),產(chǎn)品銷量受到影響,跌出“月銷萬輛”陣營。何小鵬坦言:“在過去的一年里面,我們重寫架構(gòu),讓部分朋友們等得有點(diǎn)久。”

 

來源:小鵬AI DAY發(fā)布會(huì)直播截圖

 

當(dāng)下,小鵬將“扳回一城”的希望寄托在端到端大模型的量產(chǎn)上車和6月子品牌MONA的推出之上。

 

 

端到端大模型上車

 

 

小鵬汽車AI Day發(fā)布會(huì)上,最引人注目的就是其“國內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)上車”的端到端大模型。

 

何小鵬表示:“此前的智駕方案從技術(shù)上說,汽車在感知、定位、規(guī)劃、控制方面都是分開處理的,每一個(gè)環(huán)節(jié)并沒有關(guān)聯(lián)。因此車輛在遇到一些場(chǎng)景的時(shí)候會(huì)因?yàn)槿祟悓懭氲囊?guī)則互相博弈而產(chǎn)生猶豫。端到端大模型上車后,車輛可以直接通過傳感器輸入的內(nèi)容來輸出對(duì)車輛的控制,智駕會(huì)更加‘類人’。”

 

小鵬汽車在發(fā)布會(huì)上表示,端到端大模型上車后,18個(gè)月內(nèi)小鵬智能駕駛能力將提高30倍,每2天內(nèi)部將做一次智駕模型的迭代。

 

小鵬汽車預(yù)計(jì),到2024年第三季度,小鵬汽車將實(shí)現(xiàn)全面無圖、全國每條路都能開;將在2025年在中國實(shí)現(xiàn)類L4級(jí)智駕體驗(yàn)。

 

同時(shí),在發(fā)布會(huì)上還發(fā)布了小鵬汽車AI泊車和AI代駕功能。小鵬汽車智能體驗(yàn)負(fù)責(zé)人于桐表示,此次AI天璣系統(tǒng)將通過OTA升級(jí)更新增超1000項(xiàng)功能、優(yōu)化超5000個(gè)體驗(yàn),升級(jí)說明超過13000字。

 

對(duì)后續(xù)OTA升級(jí)計(jì)劃,何小鵬表示,即日起小鵬汽車將為X9/G9/P7i/G6開啟全量推送;小鵬P7將于三季度開始公測(cè);P5/G3i/G3將于明年一季度開始公測(cè)。

 

 

期待智駕“救場(chǎng)”

 

 

從銷量上看,小鵬汽車近期業(yè)績承壓明顯。

 

根據(jù)各車企公布的銷量數(shù)據(jù),4月,理想和問界銷量超2.5萬輛,蔚來、零跑和極氪銷量超1.5萬輛,而小鵬汽車銷量僅為9393輛,顯著低于“蔚小理”中另兩家,僅與哪吒汽車基本持平。

 

面對(duì)愈加激烈的汽車行業(yè)競(jìng)爭,小鵬與蔚來都選擇了近期推出子品牌拓展新市場(chǎng)。5月15日,蔚來發(fā)布第二品牌樂道;小鵬汽車全新子品牌MONA也確認(rèn)將在6月推出。

 

值得注意的是,MONA的品牌名取自“Made of New AI”的首字母,體現(xiàn)了小鵬汽車在智能化領(lǐng)域的執(zhí)著。

 

小鵬汽車一直將智能駕駛技術(shù)視為品牌重要競(jìng)爭力,無論是2023年開始的智駕“開圖”大戰(zhàn)或是城市智能輔助駕駛技術(shù)推廣都不愿落于人后。

 

智能駕駛技術(shù)的市場(chǎng)熱度不斷攀升。高工智能汽車研究院監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,2024年一季度,中國市場(chǎng)(不含進(jìn)出口)乘用車前裝標(biāo)配NOA交付24.95萬輛,同比增長203.52%。

 

隨著汽車廠商“智能化”競(jìng)爭加劇,華為、小米等企業(yè)帶著天然的技術(shù)優(yōu)勢(shì)入局,目前行業(yè)頭部企業(yè)智駕技術(shù)均在伯仲之間。小鵬汽車已在智能駕駛領(lǐng)域感受到了來自同行的巨大壓力,長板優(yōu)勢(shì)不再。

 

在2024年中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上,華為智能汽車解決方案BU董事長余承東公開表示:“以前在智能泊車、智能駕駛方面,國內(nèi)市場(chǎng)做得最好的是小鵬,但今天華為來了,這個(gè)局面要改寫。”

 

3月19日,問界宣布實(shí)現(xiàn)了全國都能開、有路就能開的城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助再進(jìn)階。不僅不依賴高精度地圖,全國的高速、高架、快速路都能用,而且大小城市乃至鄉(xiāng)鎮(zhèn)的城區(qū)道路都能激活。

 

4月20日,蔚來汽車成為又一家宣布全域全量推送高階智駕功能的車企,全域領(lǐng)航輔助NOP+城區(qū)功能于4月30日起向用戶推送,NOP+城區(qū)功能覆蓋726座城市、超36萬公里高速。

 

小鵬汽車AI DAY發(fā)布會(huì)再加碼智能駕駛,寄希望于端到端大模型技術(shù)能為用戶帶去更好的體驗(yàn),帶來產(chǎn)品銷量增長。

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