在今天，理想汽車正式官宣，新車理想L6將于4月18日20:00正式發(fā)布上市。從命名及理想L車系定價策略來看，即將上市的理想L6除了定位在理想L7之下，售價區(qū)間大概率也將覆蓋25-30萬級市場。并且，不少網(wǎng)友已經(jīng)大膽猜測，理想L6的入門售價會在25.98萬起。
分析來看，理想L6起售價定在26萬左右，可能性應該還蠻高，畢竟理想L7入門款價格就在30萬出頭，比L7定位低一級的L6給出二十五六萬的起售價，邏輯上完全說得通。
此外，理想L6的詳細產(chǎn)品信息官方并未公布，從能搜羅到的新車資訊來看，理想L6的外觀家族化特征明顯，與理想L7/8/9的差異主要體現(xiàn)在一些小細節(jié)和尺寸方面。但我相信，50米開外，90%的朋友應該都分不清理想L6和理想L7。
對了，理想L6的定位也是中大型SUV，從這份帶有核心參數(shù)數(shù)據(jù)的PPT來看，理想L6車身長寬高或?qū)?925/1960/1735mm，軸距或?qū)?920mm。對比理想L7，理想L6的三圍及軸距均有縮減，但尺寸依然具備競爭力。
再一個，理想官方在前幾日也公布了理想L6的底盤結(jié)構。懸架來看，理想L6將采用前雙叉臂/后五連桿懸架結(jié)構，最小離地間隙為180mm，同時提供CDC連續(xù)可變阻尼減振器。至于理想L6是否提供空氣懸架，個人覺得，理想L6配備空懸的可能性應該很小。
不過，理想L6的動力表現(xiàn)還是不錯，除了搭載1.5T四缸增程器，前后雙電機四驅(qū)動力大概率也將標配。如果理想L6的最大動力輸出和理想L7一致，該車0-100km/h加速時間應該會比理想L7略快。
續(xù)航方面，理想L6的CLTC綜合續(xù)航或為1390km，但尚未公布純電里程。小編分析，入門款理想L6的CLTC純電續(xù)航也將在200km往上，畢竟，理想L系還沒有低過200km純電續(xù)航（CLTC工況）的車型，且售價25-30萬內(nèi)的熱門插混/增程SUV，純電續(xù)航基本也是200km級起步。