隨著近兩年來“多孩”家庭的普及，MPV車型開始走入越來越多奶爸的視野，同時(shí)也被賦予了更多意義。比如，它可以是一棟城堡，承載孩子們的歡聲笑語，但同時(shí)也可以是一座港灣，守護(hù)家人的每一次出行。但無一例外，在每一份需求與關(guān)懷的背后，似乎都與安全性掛鉤。

而在眾多MPV產(chǎn)品中，能夠完全經(jīng)受嚴(yán)苛碰撞事故且車內(nèi)乘客毫發(fā)無損的車型，似乎只有嵐圖夢(mèng)想家能做到。比如，在2024年初發(fā)生的一起嚴(yán)重車禍中，一臺(tái)夢(mèng)想家在滑落30米懸崖并經(jīng)歷兩周半的翻滾后，依然能夠保持車價(jià)結(jié)構(gòu)完整，乘客僅受輕傷；而另一起發(fā)生在西安的事故，嵐圖夢(mèng)想家在行駛途中被一棵大樹砸中，車體結(jié)構(gòu)不僅沒有嚴(yán)重變形，甚至事后還能正常行駛。

誠(chéng)然，無數(shù)的現(xiàn)實(shí)案例已經(jīng)向我們證明，嵐圖夢(mèng)想家的安全性并非浪得虛名。而作為一款背靠“國(guó)家隊(duì)”的MPV車型，嵐圖夢(mèng)想家為何能夠成功出圈？背后又運(yùn)用了哪些領(lǐng)先技術(shù)？在筆者看來，夢(mèng)想家的安全性、底盤舒適、價(jià)格政策這三大層面缺一不可。

領(lǐng)先行業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)

實(shí)際上，作為一款宜家宜商的MPV產(chǎn)品，嵐圖夢(mèng)想家的實(shí)戰(zhàn)成績(jī)，相信大家已經(jīng)有目共睹，而每一次安全守護(hù)的背后，只因堅(jiān)持采用領(lǐng)先行業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)打造。比如，為了全方位保障車內(nèi)乘客的人身安全，嵐圖夢(mèng)想家首次采用強(qiáng)度超2000Mpa的籠式車身打造，其中高強(qiáng)度鋼+鋁合金的占比就高達(dá)79%，而強(qiáng)度超1000Mpa以上熱成型剛的比例高達(dá)23.6%，整車扭轉(zhuǎn)剛度更是傳統(tǒng)豪華MPV的三倍以上。

另外，嵐圖夢(mèng)想家的頂壓強(qiáng)度為140kN，相當(dāng)于車體可承受九臺(tái)常規(guī)乘用車的重量。這也就意味著，當(dāng)遇到高速翻滾或者泥頭車側(cè)翻等情況下，夢(mèng)想家依然能夠保持車架完整不變形，為車內(nèi)乘客提供了充足的逃生空間。

不僅如此，對(duì)于新能源車而言，電池包的安全性向來是消費(fèi)者最在意的部分，尤其是在碰撞或者翻滾過程中，如果電池包出現(xiàn)變形，那么很可能導(dǎo)致短路甚至自燃。而為了進(jìn)一步降低這些風(fēng)險(xiǎn)，嵐圖夢(mèng)想家也對(duì)底盤進(jìn)行了相應(yīng)升級(jí)。比如下護(hù)板的強(qiáng)度達(dá)到1500Mpa，屬行業(yè)內(nèi)最高等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，在抗壓和撞擊測(cè)試中，成績(jī)均遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)2至4倍以上。當(dāng)遇到嚴(yán)重撞擊時(shí)，依然能夠保持電池包的完整性。

也正是因?yàn)椴捎昧巳绱藝?yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)，也使得夢(mèng)想家獲得了C-NCAP頒布的五星安全認(rèn)證，成為中國(guó)新能源MPV車型中首個(gè)獲得這一殊榮的產(chǎn)品。其中，嵐圖夢(mèng)想家在乘員保護(hù)、行人保護(hù)、主動(dòng)安全等評(píng)級(jí)方面，均獲得了平均超80%的高分成績(jī)。