今年北美汽車(chē)市場(chǎng)隨著B(niǎo)EV（電池驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)）的全面萎縮，混合動(dòng)力汽車(chē)的人氣正在恢復(fù)。美國(guó)汽車(chē)制造商與其專(zhuān)注于銷(xiāo)量下降的BEV市場(chǎng)，不如專(zhuān)注在美國(guó)相對(duì)不受歡迎的插電式混合動(dòng)力新車(chē)。

通用汽車(chē)最近也宣布將在北美市場(chǎng)推出新的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。通用汽車(chē)CEO瑪麗·博拉 在美國(guó)底特律新聞中提到：“混合動(dòng)力將成為替代電動(dòng)汽車(chē)解決方案的一部分。插電式混合動(dòng)力是在滿足環(huán)境限制的同時(shí)為消費(fèi)者提供多種選項(xiàng)的車(chē)型。”

通用汽車(chē)以滿足美國(guó)尾氣排放限制值為目標(biāo)，計(jì)劃實(shí)現(xiàn)全車(chē)型的電動(dòng)化，但最近推遲了這一計(jì)劃。瑪麗·博拉CEO解釋說(shuō)：“不是因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)需求不振，而是因?yàn)橄拗频淖兓匦掠懻摿酥巴七M(jìn)的電動(dòng)化計(jì)劃。”

因此，通用汽車(chē)計(jì)劃到2027年在電動(dòng)汽車(chē)以外推出多款插電式混合動(dòng)力新車(chē)。雖然沒(méi)有具體提及將作為PHEV車(chē)型亮相的車(chē)輛，但根據(jù)此前公司方面透露的內(nèi)容，雪佛蘭SILVERADO似乎也在加緊推出GMC PHEV車(chē)型。

目前，通用汽車(chē)在北美市場(chǎng)尚未銷(xiāo)售插電式混合動(dòng)力車(chē)型，但最近在中國(guó)市場(chǎng)曾公開(kāi)推出別克GL8 PHEV、雪佛蘭探界者 PHEV。

兩款車(chē)型到目前為止都是中國(guó)專(zhuān)用車(chē)型。別克GL8PHEV是針對(duì)豪華MPV市場(chǎng)的車(chē)型，配備4缸1.5L汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。再加上搭載24.4千瓦時(shí)容量的LFP（磷酸鐵鋰）電池，合計(jì)功率397馬力，最大扭矩59.1 kgf.m。從0~60公里/小時(shí)到達(dá)7.8秒，中國(guó)CLTC標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)達(dá)到138公里。

雪佛蘭中型SUV 探界者 PHEV在4缸1.5L汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)上搭載了16.5kWh LFP電池。合計(jì)功率為268馬力，最大扭矩57.6 kgf.m。0至60公里/小時(shí)只需6.8秒，最高時(shí)速達(dá)180公里/小時(shí)。以中國(guó)CLTC為準(zhǔn)，純電驅(qū)動(dòng)時(shí)可以行駛102公里。

瑪麗·博拉CEO預(yù)測(cè)說(shuō)：“了解目前在中國(guó)和歐洲受歡迎的插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)需求，雖然會(huì)持續(xù)一段時(shí)間，但最終EV將引領(lǐng)市場(chǎng)。”“包括PHEV在內(nèi)的混合動(dòng)力的市場(chǎng)需求能否持續(xù)多久，最終取決于通用汽車(chē)是否會(huì)迅速獲得EV充電基礎(chǔ)設(shè)施。”