“當CEO，就是非常苦逼的活！”
沒想到，在哪吒汽車張勇自己的抖音賬號上，竟然能看到張勇“痛罵”自己。
但當哪吒汽車的CEO，確實不算輕松。
2023年，哪吒汽車一路從造車新勢力銷量第一跌至第五，哪吒汽車 2023 全年累計銷量剛剛超過12萬輛，僅完成年目標銷量的 50% 左右。
這讓哪吒汽車成了新勢力前5強陣營里銷量唯一開倒車選手。
不過，銷量是一方面，另一方面，哪吒的熱搜上的總是有些“與眾不同”。
從發(fā)文進行反思到接受360創(chuàng)始人周鴻祎批評，再到喊話學習、模仿雷軍，哪吒汽車CEO張勇今年是想盡各種辦法當“網紅”。
哪吒汽車，終于要到向網紅低頭的時刻了？
01.
哪吒張勇：
“當CEO，是全世界最苦逼的活！”
CEO到底苦逼與否見仁見智，但必須承認的是，作為企業(yè)中的核心領導人物，肩負著一系列重要職責和使命。
而對于哪吒汽車來說，CEO張勇就是把握航向、讓哪吒走向盈利道路的關鍵人物。
2020-2022年，哪吒汽車累計虧損111.48億元。
于是，今年初，哪吒汽車制定了三個小目標“讓經銷商掙錢、讓用戶滿意、讓股東放心”，張勇還公開認領了這項任務。
但實際上，張勇卻總是因為“管不住自己”被動登上熱搜。
比如就在上個月，張勇直播本來是件好事，結果直播不僅沒達到預期效果，還引發(fā)了負面輿情。
在直播中，張勇在回答網友問題時半靠沙發(fā)并翹著二郎腿，網友便將其與雷軍做對比。
張勇發(fā)微博回應，“工作原因常年久坐，腰背不好，為舒服點靠著椅子蹺二郎腿，這樣直播比較輕松隨意，“就這一點，被一幫舔狗各種對比。”
如今該微博已刪除
這個言論，直接把哪吒和網友推向了對立面。
再早一點今年3月，有媒體報道稱，哪吒汽車南寧工廠已經停產，廠區(qū)內只剩守門的保安和庫存車。
哪吒汽車本就銷量下滑，這時候應該立刻澄清，把輿論傷害降到最低。
但這一次，哪吒汽車依然沒有聲明、沒有公告、也沒有澄清、更沒有律師函。只是在3月8日的微博網友提問中，張勇從側面答復道：“南寧工廠是出口基地，其中今年就會有5-6萬臺套KD件的出口任務。”